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Reserveradhalter Heck

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    Reserveradhalter Heck

    Hallo, nach ausgiebiegem Nutzen der Suchfunktion habe ich doch noch eine Fragen zu diesem Dauerbrenner.
    Wer hat Erfahrung mit einem Reserveradtraeger, der nur an der unteren Quertraverse befestigt ist.
    Und wo kann man den zu einem guten Preis beziehen. Ich moechte kein Modell, :) wo man zusaetzliche Loecher in die Karosserie bohren muss.
    Habe einen bei equipe4x4 gefunden, aber vielleicht kennt Ihr ja noch andere Hersteller.
    Sonnigen Gruss

    #2
    RE: Reserveradhalter Heck

    Soweit ich weiß, vertreibt equipe den Kaymar-Träger. Andere Hersteller dieser Art von Träger (also ohne Befestigung an der Karosserie) hab ich bislang nicht gesehen.
    Leider sehr teuer, das Teil.... sonst hätt ich ihn schon längst an meinem Wagen und könnte nen netten Erfahrungsbericht verfassen

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      #3
      RE: Reserveradhalter Heck

      Taubenreuther vertreibt Kaimar.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #4
        ächt - seit wann???

        hat denn jemals schonmal jemand wirklich aussagekräftige erfahrungen mit dem teil machen können? rein von der logik her würde ich keinen pfifferling drauf geben daß der träger dauerhaft taugt.

        so long

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          #5
          Träger sollen nicht so der Bringer sein -> statt der Tür reisst dann halt die Karosserie ein. auch nicht so ideal.

          am besten -> Rad weg von der Tür und innen verstauen.
          Motorhaube auch keine Lösung - zumindest nicht beim TD5

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            #6
            Tja Roland,
            im Prinzip sehe ich das genauso wie Du - nur das E-Rad im Auto auf Reisen wo eh der Platz kaum ausreicht....
            Ich versuchs mal mit dem Dachträger als E-Rad-Halterung auf Reisen. Ansonsten, sprich in der näheren Umgebung, ohne E-Rad mit Flickzeug im Gepäck. Wenn´s dann echt zur Sache geht, muß das Teil dann doch vorübergehend im Fahrzeuginneren verzurrt werden.
            Wie denkt ihr darüber?
            Grüße vom Sionnach

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              #7
              Hi

              Bei meinem Soft To ist bzw. war das E Rad im Innenraum an der Mitteltrennwand montiert.
              Das ist aber leider auch nur ne Notlösung.
              In unseren gefilden fahre ich mit Flickzueg rum aber wenn man es dann auf längeren Reisen mit muß wird es eng ! Stellt einfach mal euer Rad hinten rein dann seht ihr wiviel latz das wirklich wegnimmt ! mehr als man denkt.
              Außerdem wird es mit 255`ern schon schwer die OE Halterung zu verwenden und quitschen tut es dann auch ziemlich penetrant !

              Dazu kommt noch, daß wenn man dann mal einen platten hat fast das ganze Geäck rausgeräumen werden muß und hinterher das vollkommen versüffte altteil im innenraum steht.
              Als mir in Rumänien ein Reifen kauttgegeangen ist habe ich ca fünf minuten gebraucht um das Rad zu wechseln aber fast 20 min rumgeräumt 8o

              Fazit :
              Auf Trohys o.Ä. geht das OK, wenn man nur bergewerkzeug etc im Auto hat aber auf Reidsen mit viel Geäck etc kann ich das nicht emfehlen.
              Meine Lösung wird auf Reisen in Zukunft eine halterung auf dem Dach werden. ( Ich werde dann auch in Zukunft mit HT auf Reisen gehen )

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                #8
                RE: Reserveradhalter Heck

                also das thema ist echt ein dauerbrenner und eines meiner lieblingsthemen X(

                hier meine sicht/anforderungen:

                rad aufm dach eignet sich insb. für mich nicht wirklich. habe auf reisen keinen bock jeden tach das gewicht vom rad anheben zu müssen (warum, siehe weiter unten).

                rad vorne ist schon, wohin also mit dem zweiten wenn man ein zweites rad z.b. auf ner fernreise mitnehmen möchte und den innenraum anderweitig verplant hat? bleibt nur hinten.

                bisher ist mir noch nicht der weisheit letzter schluss über den weg gelaufen, hingegen viele viele viel zu teure und qualitativ bescheidene lösungen, die dann oftmals sogar nichtmals zufriedenstellend funktionierten. kann doch nicht so ein drama sein sowas zu konstruieren - wir fliegen auf den mond, bauen künstliche hüften und scheibenwischer die erkennen wenn es regnet...


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                  #9
                  RE: Reserveradhalter Heck

                  Original von Thabo
                  bisher ist mir noch nicht der weisheit letzter schluss über den weg gelaufen, hingegen viele viele viel zu teure und qualitativ bescheidene lösungen, die dann oftmals sogar nichtmals zufriedenstellend funktionierten. kann doch nicht so ein drama sein sowas zu konstruieren - wir fliegen auf den mond, bauen künstliche hüften und scheibenwischer die erkennen wenn es regnet...
                  ... nur bezahlen will/kann diese kleinserien dann keiner mehr, wie so vieles geht auch sowas den bach runter - geizistgeilseidank :(
                  gruss
                  andreas

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                    #10
                    RE: Reserveradhalter Heck

                    Hat denn jemand Erfahrung mit dem hier?
                    Wurde ja gross angekündigt und in anderen Foren schon als Schritt in die richtige Richtung gelobt?
                    Hat allerdings immer noch einen Anschlagpunkt an der Aluknitter- Karosse....

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                      #11
                      den vom peter baus wollte ich auch lange zeit haben. finde ich nach wie vor auch ne sehr gute lösung. leider funktioniert der mit dem 255er rad nicht so ganz astrein, deswegen keine alternative.

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                        #12
                        Für Leute mit stabilem Dachträger,ohne Klappdach,wärs wohl am Besten,einen
                        großen Träger zu Konstruieren,der die Gelenke am Dachträger und an der Hecktraverse hat.Die Verriegelung ebenfalls an der Hecktraverse.
                        Mit entsprechender Materialstärke und Lagerung hält das.
                        Wie ist das denn beim Exmod geregelt?
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                          #13
                          Liegt's an dem Hut? Müsste doch mit längeren Stehbolzen machbar sein? Gibt dann allerdings auch grössere Schwingbelastungen durch den längeren Hebelarm.
                          Was sich die Leute alles antun mit den dicken Schlappen....

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                            #14
                            Der auf dem Bild ist ursprünglich für den TDi konzipiert oder besser für die Türen mit den 3 Stehbolzen. Mit "Hut" ist von Peter Baus nach Kundenwunsch angefertigt und nicht ganzso effektiv. Außerdem stößt Du bei grösserer Bereifung (z.b. 255/85 usw.) rasch an die Grenze. Du bekommst dann die Hecktüre u.U. nicht mehr ganz auf (90°) da die dicken Schlappen an die Karosserie stoßen.
                            Ich fahre 265/75er und das geht 'grad noch so.

                            Gruß
                            Wolfgang

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                              #15
                              Was fürn Hut?
                              Wieso sehe ich das nicht?
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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