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Hi.
Frage:
Hat der P38 Diesel immer 2 Endtöpfe gehabt od. gab es erst ab einen gewissen Bj..
Hab eine 96er DSE gesichtet mit nur rechts einen Endtopf.
g.Walter
Die orginalen Töpfe rosten überhaupt nicht, das Problem sind die Rohre.
Wie gesagt hatten die späteren DSE eine doppelflutige Anlage, DT immer einen Topf und demnach ältere DSE auch einen.
Man kann da auch gar nicht so einfach umrüsten, weil die Ausnehmungen in der Stoßstange nicht passen.
DT hatten Veloursitze, oft keine Klimautomatik, keine Türeinstiegsbeleuchtung, kein Lederlenkrad und keinen Lederschaltknauf und weniger Lautsprecher.
Ich hatte einen DT, war ein sehr feines und gutes Auto, aber es hilft nichts, RR braucht Leder und eine doppelflutige Auspuffanlage.
Ich habe den orginalen drauf seit 10 Jahren und die haben nichts. Beim alten war da auch nichts, der mittlere ist schon empfindlicher , aber im Prinzip sind die Rohre als erstes drann, nach ein paar Jahren im ordentlichen Salzwinter.
es nutzt alles nix..irgendwann rosten sie..beide oder einzeln...salzwinter hin oder her...meiner wird regelmäßig zugekleistert...und die ersatztöpfe (10€ in der Bucht aus England inkl.!!! Versand) liegen schon parat
hmm...
meiner ist auch ein DT aber mit Klima, Leder, vorne und hinten Leselampen, fußraumbeleuchtungen vorne und hinten, automatisch abblendbarer Spiegel....
eigentlich fehlen nur:
Elektrische Sitze
Schiebedach
Navi
und die grosse Soundanlage
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