AW: Grosse Reifen und passende Übersetzung

Ich hab nicht alles gelesen

Rein rechnerisch hat ein 255/85 einen Durchmesser von 840mm

- der 315/75 879mm

So ein Aufriss für 4cm Durchmesser?

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Franz ich weiß, danke für Deine Tipps ! Bitte nicht persönlich nehmen ;-)

Ich poppe immer wieder mal mit dem Thema hoch was grössere Reifen angeht und das geht jetzt schon sehr lange, Du hast es ja schon mitbekommen. Wenn ich etwas mache dann versuche ich immer alles, aber auch wirklich alles gegeneinander abzuwägen und zu analysieren, bin leider Inschinör und kann nicht anders ;-)

Ingo, du hast Recht, alles nur wegen 4cm ;)

Aber bitte jetzt zurück zum Thema.

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Ich bin auch Inschinör - das ist keine Entschuldigung :D

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keine Sorge- ich weiß doch, wie es ist. Man hat eine Idee, und einen Wunsch, und dann gehts los. Bedenkenträger mag man da nicht hören ;)

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Hallo Franz :)

Hm.. bei 9.00er und Dünen "knacken" die Steckachsen wech. O.K.
Für welchen Einsatz wären 9.00er denn zu empfehlen ?
Oder sind 9.00er generell nicht zu empfehlen weil die Steckachsen das eh nicht aushalten ?
Wie sieht es dann mit verstärkten Steckachsen aus ?
Geht dann das Getriebe über den Jordan ?

Gruß Ralf, der mit 9.00ern liebäugelt ;)

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9.00 aufm 90er für europ. Gelände, Wald, etwas spielen- halt überall, wo man notfalls auch schnell eine Rettung in Form von Ersatzteilen organisieren kann.
Die großen Reifen nur mit verstärkten Achs-innereien, sowie modifiziertem Getriebe und Kardanwellen. Ich habe mir mit meinen 9.00ern und gehörigem Zuwachs an Leistung mal aus einer Kardanwelle einen Korkenzieher gebastelt. Allerdings fiel ich damals auch auf vollmundige Versprechungen zur Haltbarkeit von spanischem Schrott herein... Getriebe habe ich immer wieder mal neue gebraucht- obs damals einen Zusammenhang mit den großen Rädern gab, kann ich nicht mehr sagen. Schonend war es aber sicher nicht. Ruhe hatte ich dann nach Einbau eines verstärkten Getriebes (incl VTG) von Ashcroft.
Sinnvoll wäre auch eine geänderte Übersetzung.

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Die 9.00" könnte ich mir vorstellen, aber dann so richtig gut nur mit den Toyota-diffs.

Wenn man die Amerikaner auf pirate4x4.com liest, dann lassen die es damit ganz ordentlich "gehen" - und für 35" Reifen macht dort keiner diesen Aufwand, will sagen, es geht dann danach i.w. um 37" oder noch etwas mehr.