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Aber TÜH = Technische - Überwachungs - Hauptuntersüchung, halte ich für korrekt.
...
Da hast du mal richtig korrigiert.
Also wenn schon klugscheißen, dann richtig! Kling komisch - ist aber so.
Hallo Dennis,
ich hab doch gar nix korrigiert, ich habe nur nach der Deutung der Abkürzungen gefragt ... auf meinem 'Fahrzeugschein' und auch auf meiner 'Zulassungsbescheinigung Teil 1' steht jeweils für den "umgangssprachlichen" TÜV-Termin: HU 8o
Vielen Dank für Deine Belehrung.
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott
Norbert
Zuletzt geändert von Norbert.N; 06.05.2011, 09:47.
Grund: Hochkommas hinzugefügt ;-)
"Permanentallradler werden soweit ich weiß bei einer Probefahrt geprüft. Also die Bremsfunktion."
So isses.
Die haben dann ne kleine Kiste die mitfährt und steigen dann voll in die Eisen.
Die Fliegkraft setzt dann einen - ich nenns mal Messstab/Pegel auf bzw in der Kiste- der hochschiesst und somit einen Wert liefert.
Ja, so war es bei meinem. So 'ne Blackbox auf dem Beifahrersitz festgeschnallt und dann ein paar(?) Bremsübungen auf dem TÜV-Gelände gemacht. Danach kam, ratter, ratter, wie aus einer alten Registrierkasse ein Beleg samt Kurve, dass alles OK ist.
Klar haben wir ein geiles Auto, ich wohn hier in der VW-Hochburg, und was meint ihr wie die Tiguan/Touaregfahrer schauen wenn wir mal neben der Ampel nebeneinanderstehen, und mein Auto frisch aus dem Gelände kommt.:D:D:D
Mein Nachbar, fährt nen Touareg, er sagte mal, "ich könnt auch ins Gelände fahren" "jep" sagte ich"ich mache es":D:D:D
Man bekommt auch immer in der Werkstatt erzählt, dass das Auto nicht so oft anzutreffen ist.
Der Grund für die Aussage ist meistens das nicht gelungene Auslesen des Fehlerspeichers oder wenn Ersatzteile bestellt werden müssen! :-)
Den Freely würde doch dann vom Bremsenprüfstand rollen wenn man dort die Bremsprüfung machen würde oder sehe ich das falsch?
Den Freely würde doch dann vom Bremsenprüfstand rollen wenn man dort die Bremsprüfung machen würde oder sehe ich das falsch?
Bei meiner letzten Inspektion (in einer freien Werkstatt) und Erneuerung der vorderen Bremsklötze musste ich den Werkstattmeister auch erst darauf aufmerksam machen, dass er den normalen Bremsenprüfstand bitte nicht benutzen sollte.
Wenn er trotzdem drauffährt, würde der Freely zwar versuchen weg zu rollen aber da würde der Prüfer sicherlich gleich bremsen und die halten den Freely schon fest. Wenn er dann auch noch bei getretenen Bremsen die Rollen noch beschleunigt bin ich mir ziemlich sicher, dass (mindestens) die Visco das auf die Dauer übel nehmen wird.
kein D3, kein F1, kein Evo, kein F2 , kein DS, kein LR mehr!
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