Ja, es war mal wieder soweit,
der TÜH war fällig, Resultsat der Prüfung:
Rechtes Domlager ausgeschlagen und Sabilisator linkes Vorderad ausgeschlage.
TÜH bei Werkstatt in Nachbarort durchgeführt, ich war nicht dabei, auf dem Mängelzettel steht, daß die defekte durch akustische Erkennung festestellt wurden.
Ich konnte bis jetzt bei meinen täglichen Fahrten keinen Geräusche feststellen, wie vor ca. einem halben Jahr als beise Stabilisatoren ausgeschlagfen waren und ich bei jeder Bodenwelle das Klappern schön hören konnte........und ich die Stabis beide getauscht hatte und dann "Ruhe" war...
Aber es kann ja nicht sein, was nicht sein darf:
210.000 gelaufen, nichts defekt, kein Rost, erster Auspuff, Bremsen perfekt, keine Vibrationen,Abgaswerte bei ASU ca. das Fünfache unter dem Grenzwert, laüft wie am ersten Tag..............
Na, dann wechseln wir mal ein paar Teile sicherheitshalber aus und alle sind glücklich.
Live is Life :D:D:D:D:D:D
der TÜH war fällig, Resultsat der Prüfung:
Rechtes Domlager ausgeschlagen und Sabilisator linkes Vorderad ausgeschlage.
TÜH bei Werkstatt in Nachbarort durchgeführt, ich war nicht dabei, auf dem Mängelzettel steht, daß die defekte durch akustische Erkennung festestellt wurden.
Ich konnte bis jetzt bei meinen täglichen Fahrten keinen Geräusche feststellen, wie vor ca. einem halben Jahr als beise Stabilisatoren ausgeschlagfen waren und ich bei jeder Bodenwelle das Klappern schön hören konnte........und ich die Stabis beide getauscht hatte und dann "Ruhe" war...
Aber es kann ja nicht sein, was nicht sein darf:
210.000 gelaufen, nichts defekt, kein Rost, erster Auspuff, Bremsen perfekt, keine Vibrationen,Abgaswerte bei ASU ca. das Fünfache unter dem Grenzwert, laüft wie am ersten Tag..............
Na, dann wechseln wir mal ein paar Teile sicherheitshalber aus und alle sind glücklich.
Live is Life :D:D:D:D:D:D
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