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ich habe eine frage über die radlager, kann mir jemand sagen ob inhnen und ausen lager gleich sind und had jemand die messdaten. Kann man das beim FAG finden (http://www.fag.com/content.fag.de/en/index.jsp) wenn ja, wie ist die nummer von dem lager.
die beiden Lager pro Radseite sind die Selben. Es gibt aber Unterschiede von 88er und 109er. Bei den 88er gabe es 1980 eine Änderung. Man kann nicht sagen was Du hast. ergänze das doch auch mal bei Deinen Daten.
Ansonsten lade Dir mal den Teilekatzalog von Guidos homepage www.serieblog.de.
Kauf Dir Timken-Lager. Gibt es z.B. bei paddocks für keine 10 Pfund.
Hallo Pinc,
bei der Serie 3 vor Bj. 80 wurde innen das Lager RTC 3416 und aussen RTC 3426 verwendet.
Habe gerade erst selbst hinten die Lager erneuert.
ich beziehe mich auf nach Baujahr 80 da hat es innen wie aussen die selben Lager RTC3429. Die Nummer kann ich nach dem Lagerwechsel auf der Autobahn blind beten. Haben immerhin 120 € beim Freundlichen gekostet.
Davor RTC3416/ RTC3426.
Vor 80 unterschiedlich. Deshalb frug ich nach seinem Baujahr.
die gibts in D auch günstiger als 120.-euro.............
nicht nur in GB............
das ist auch alles richtig, das es die Teile günstiger gibt.
So auf der Autobahn und als mal eben nebenbei Radlager gewechselt, weil die alten keine Lust mehr hatten ist es dann doch wieder Preiswert
Oder komplett RTC 3534 ? Gibts natürlich auch bei Mitbewerbern.
(Habe ich eben beim kontrollieren in meinem Regal "gefunden", muss ja mal schauen was man so hat.)
Nu ersma en Teechen....I like it a little brit different.
Denis
will mal keinen neuen Fred aufmachen für ne Standardfrage:
Gestern ein kurzer Schlag am linken Hinterrad, anschliessend ganz kurz ein schleifendes Geräusch als wenn ein blockiertes Rad auf der regenfeuchten Fahrbahn schleift, danach wieder alles normal. Zum Glück kein Kilometer mehr bis nach Hause. Bei kräftigem Ruckeln am Rad ist leichtes Spiel fühlbar und Klackern hörbar. Mit der Vermutung eines defekten Radlagers lieg ich wohl richtig, oder?
schlackernde Grüße
Dieter
Bei denen, die eine Schraube locker haben, war mit Sicherheit die Mutter Schuld!
nimm mal die trommel runter, sowas hatte ich mal mit 'ner gebrochenen bremsfeder, ab und an verkeilt sich dann der bremsbelag und macht 'ne kurze blockade ...
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