AW: Benziner Rahmen + Turbodieselmotor = keinen Tüv

Da du jetzt einen Stempel erhalten hast, ebenfalls vom TÜV, nur halt von einer anderen Prüfperson, liegt es offensichtlich wieder mal am "Ermessensspielraum" des einzelnen Prüfers.
Der Rahmen ist egal, beim Motortausch geht es doch nur um Abgasgutachten und solche Dinge. Beim Pkw kritischer, wenn es ein Lkw oder ähnliches ist, dann kein Problem.
In deinem Fall ging es wohl einzig darum, nur die englischen Daten in deutsche Papiere zu überführen. Dazu hat der eine halt Lust, der andere sieht dazu keine Veranlassung.
Was war da für ein Benziner drin? ein V8?

Holger

AW: Benziner Rahmen + Turbodieselmotor = keinen Tüv

Auf der Insel ist das recht einfach mit Umbauten. Gibt es keine EG-Betriebserlaubnis, dann gilt nationales britisches Recht. Und das sind mal nur ~50 Seiten Gesetzestext ihrer Majestaet. Damit darf der deutsche TUEV dann alles eintragen. Und das ist normalerweise mit sehr viel Arbeit verbunden. Und dazu haben nur wenige Lust, denn mehr Geld als fuer die normale Vollabnahme gibt's dafuer nicht.

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Also, wan mann einem auto auf die insel kauft, dan muss der TUV (fast) alles was dran steckt ubernimmen ?

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Jepp. Im Wesendlichen kommt hier der Paragraph 136 des EWG-Einigungsvertrages zum Tragen. Dadurch, dass der Wagen in GB eine, in diesem Fall nationale und keine EG-Betriebserlaubnis hat, darf der TUEV bei der Untersuchung fuer die deutsche Betriebserlaubnis dann einfach alles eintragen. Gewisse Aenderungen, wie Nebelschlussleuchte und fuer Rechtsverkehr passende Scheinwerfereinsaetze, sind trotzdem obligatorisch.
Grundsaetzlich gilt, dass eine Fahrzeug mit einer Betriebserlaubnis in einen beliebigen EG-Staat in einen anderen beliebigen EG-Staat ohne weitere technische Aenderungen umgemeldet wird. Wie dies geschieht, kann Dir Deine Zulassungsstelle genauer ausfuehren und mit Gesetzen belegen.

AW: Benziner Rahmen + Turbodieselmotor = keinen Tüv

Auf nem 90er schon, aber darüber eben nicht. Wegen dem höheren Gewicht.

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Ja,nach 3 Anrufen in GB weiß ich das es ein 3,5 V8 mit 114 PS war, weiß aber immer noch nicht warum der gegen ein TDI getauscht wurde?
Stimmt es, daß der TDI nicht so gerne gefahren wird weil der nicht so langlebig ist? Bei den älteren Wagen halt...?Welcher Motor wäre denn besser als der 2.5 ´er

@Zebulon hab mir für den Tüv und für´s Gelände Felgen mit Reifen gekauft die ich fahren darf, aber die Calways wollte ich erst noch auffahren....oder besser doch nicht auf den Discofelgen???

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Super ! Danke ! :)

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Der 200TDI ist mit Sicherheit einer der besten Land Rover Motoren und allemal haltbarer als der 2,5L Turbo Diesel.

Gründe für den Austausch des V8 könnten dessen Verschleiß oder Verbrauch oder beides gewesen sein.

Gruss,
Jürgen

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nun ja, der Thüringer darf auch nicth mehr als der NRWler, klar, nen gewissen Ermessensspielraum gibt es immer, im großen und Ganzen ist das was der NRWler sagt aber schon richtig, bis auf die Sache mit dem Dachgepäckträger, das ist nämlich Ladung und hat den nicht im geringsten bei der Vollabnahme zu interressieren.
für den Motor brauchst du nen Abgasgutachten oder aber zumindestens den Brief des Spenders, der gute Mann muß ja schliesslich irgendwelche Daten in deine deutschen Papiere eintragen. Scheiben brauchen seit Annotuk nen E, frag mich aber nicht nach dem genauen Erstzulassungsdatum, Fahrwerk war auch nicht original drin, nur weil der englische TÜV das durchgewunken hat brauchst du da für Deutschland natürlich trotzdem noch nen Gutachten für. Die Sache mit den Felgen hätte er dir ja ggf. auch mit dem Hinweis: "bei Verwendung veringertes zgg und Achslast von XY kg. beachten" in die Papiere basteln können, alles kein Problem.
Elektrik, nun ja, Scheinwerfer für Rechtsverkehr sind klar. mit E-Prüfzeichen oder Gutachten eines Lichttechnischen Instituts müssen sie auch versehen sein. Ansonsten noch die üblichen Verdächtigen wie Rückstrahler, Warnblinker und je nach Baujahr auch Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlußleuchte müssen vorhanden sein.

Ich denke mal, du hast bei dem Thüringer einfach Glück gehabt, dass der entweder keinen Plan hatte was er da tut oder aber dir sehr wohlgesonnen war und sich um seine Rente einfach keinerlei Gedanken macht...

Wie auch immer, Hauptsache du bist erstmal auf der Straße mit dem guten Stück. :-)


Gruß Frank


P.S.: Guck dir die Eintragungen im Schein im Vergleich zu dem was im Auto verbaut ist mal genau an, hat er das alles (Felgen, Fahrwerk, Scheiben, Motor, etc.) ins Gutachten übernommen??? Nur weil dich der Thüringer so auf die Straße lässt muß das nicht heißen, dass es bei der nächsten regulären HU auch gut geht.