während unserer Fahrt von Barcelona nach Berlin haben wir eine sehr hohen Ölverbrauch feststellen müssen: 1-2 liter auf der Hinfahrt (1800 km) , 5 liter auf der Rückfahrt (1800 km). Vor der Reise hatten wir noch einen Liqui Moly Motor Clean und einen Ölwechsel gemacht mit 5W40. Zuvor gab keinen auffälligen Ölverlust. Haben dann ein 15W40 nachgefüllt.
Der Motor lief während der Fahrt ohne Leistungsverlust, Reisegeschwindigkeit 90-115 km/h + genug Platz fürs Überholen von LKW, nach Aufwärmen enorm ruhig. Auffallend war der enorme Druck an der Ventildeckelentlüftung der Öldampf in den Ansaugtrackt gedrückt hat und damit wohl verantwortlich für den Verlust ist. Auf der Rückfahrt haben wir die Rückführung in die Ansaugung abgeklemmt, die Öffnung zum Ansaugtrakt verschlossen und den Ventildeckelentlüftungsschlauch einfach nach unten abgeleitet (kleine Umweltsauerei zugegebenermaßen).
Aus den diversen Diskussionen haben sich 2 mgl Ursachen ergeben: ZKD und Kolbenringe. Bevor ich den ZK abnehme, wollten wir jedoch als erstes einen Kompressionstest machen und haben ein passendes Manometer gesucht:
Meint ihr, daß das Manometer dafür taugt ? Hat jemand eine kurze Anleitung zum Test ? Andere Ursachen für den Druck in der Entlüftung ?
Danke nochmal an MacGyver -seine bruder für die Unterstützung.
viele Grüße,
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