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Vermutung, weil es bei mir so war: Die Tachowelle muß richtig auf den Stutzen auf der rückwärtigen Seite des Tachos aufgeklippt sein, nur aufstecken reicht nicht. Es kann sich losrütteln.
Die Tachowelle wird hinten am Getriebe (nach dem Transfer und vor der Handbremse) in das Getriebe gesteckt und muss richtig rein montiert werden damit die Welle vom Schneckentrad angetrieben wird.
Es ist auch ein Gefummel. Bitte mal dies kontrollieren.
Vor dem montieren der Tachowelle, die Welle mittels Oelspray gut einölen. Tachowelle gut und gerade verlegen, vom Auspuff und Motor fernhalten, keine Knicke.
Guido: Das Kabel ist auf der hinteren Seite des Tachos richtig reingesteckt. Ich habe versucht es herauszuziehen und es geht nicht. Nur beim drucken auf der Seite des Steckers läss es sich wegnehmen.
Slainte: ich habe das Kabel genau wo du schreibst in das Getriebe gesteckt. Ich habe es “nur reingesteckt“ und der Scheibe geschraubt. Ist es so richtig? Dabei konnte ich nicht fühlen dass das innere des Kabels irgendwie mit dem Getriebe verbunden wurde.
Welle am Tacho abklemmen und etwas fahren. Die Welle müsste sich drehen. wenn nicht, sitzt sich nicht richtig in dem Antriebsgetriebe, oder das selbige ist kaputt. Eine Möglichkeit es ohne Ausbau zu prüfen wäre folgende: Auto hinten aufbocken, Gang rein und gucken ob sich der Wellenantrieb dreht.
Oder der neue Tacho ist kaputt.
Oder die Enden der neuen Tachowelle sind nicht i.O.. Dann müsste die Nadel aber zumindestens flattern.
Hi zusammen........................selten aber hat ich auch schon: Da die Antriebsschnecke auf der Abtriebswelle keine Verzahnung hat sondern nur "verklemmt "wird, kann es sein das sich die Schnecke nicht mitdreht.
Vor der schnecke sitzt eine Hülse in der das Gegenstück der Schecke läuft, schau dir das doch einfach mal im Werkst.Buch nach.
Vieleicht kann dir da der Gkuehn helfen der bringt manchmal Ausschnitte aus dem Buch, da ist das klar erkennbar, ich hab zwar dieses WHB aber kein Plan wie man Bilder einfügt 8o.
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