Hallo!
Überlege statt einem (kaputten) 2,0l Diesel auf 2,5l Petrol zu wechseln;
ich hab unter der Suchfunktion div. Themen gefunden - mit dem Ergebnis es geht;
mich würde nun definitiv interessieren wie es mit Motoraufhängung (Rahmen) und Getriebeanschluss/Kupplungsglocke aussieht; geht das wirklich so problemlos?
Umbauten wie Benzinpumpe (elektrisch?), Gasgestänge, Krümmer sind ja noch überschaubar!
Mein Auto: S2a 88; Bj 68; Fahrgestellnummer: 31803780 D
Getriebe: 25360080
danke lg elmar
PS: Da ich wenig bis gar nicht mit dem Auto fahre geht es mir um einen möglichst einfachen Umbau; Verbrauch etc. sind egal; würde aber gerne die hohe Drehzahl (beim Diesel) bei Überlandfahrten ein wenig absenken können - durch ev. auch noch einen Overdrive, um das Material zu schonen...
Überlege statt einem (kaputten) 2,0l Diesel auf 2,5l Petrol zu wechseln;
ich hab unter der Suchfunktion div. Themen gefunden - mit dem Ergebnis es geht;
mich würde nun definitiv interessieren wie es mit Motoraufhängung (Rahmen) und Getriebeanschluss/Kupplungsglocke aussieht; geht das wirklich so problemlos?
Umbauten wie Benzinpumpe (elektrisch?), Gasgestänge, Krümmer sind ja noch überschaubar!
Mein Auto: S2a 88; Bj 68; Fahrgestellnummer: 31803780 D
Getriebe: 25360080
danke lg elmar
PS: Da ich wenig bis gar nicht mit dem Auto fahre geht es mir um einen möglichst einfachen Umbau; Verbrauch etc. sind egal; würde aber gerne die hohe Drehzahl (beim Diesel) bei Überlandfahrten ein wenig absenken können - durch ev. auch noch einen Overdrive, um das Material zu schonen...
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