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2,5l VM Motor- genial....oder?

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    #1

    2,5l VM Motor- genial....oder?

    Moin, ich habe mich ja nun notgedrungen und mehr als mir lieb ist mich mit den 2,5 und 2,4l VM Dieseln auseinander setzen müssen. Diese Motoren haben ja eigentlich einen schlechten Ruf. Ich frage mich eigentlich wieso. Die Konstruktion ist meines Erachtens eigentlich genial. Vier einzelne Zylinderköpfe, vier einzelne Kopfdichtungen, theoretisch einzeln demontierbar- wo gibt es das sonst ?Der wartungsfreie Stirnradantrieb der Nockenwelle, Ölpumpe usw find ich toll. Auch die Laufleistungen der Motoren die ich in den Fingern hatte hatten weit jenseits von 200000 km abgespult.
    Gibt es da was ich wissen müsste? Es gibt wohl Probleme mit den Kopfdichtungen aber sonst?
    Läuft der VM wesentlich schlechter als ein 200TDI?

    Fragen über Fragen Gruß Michael
    Stichworte: -
    #2
    AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

    Ja, stimmt;) Aufgebaut ist er wie ein CAT Diesel in einer D9 Schubraupe, oder wie ein Lkw Motor aus den späten 70 igern...
    Ihn mit den 200 Tdi zu vergleichen ist schon ein bissl gewagt, aber Diesel schlucken beide. Wobei der 200 Tdi sicher viel weniger davon braucht, viel bessere Leistung hat, Vollgasfest ist und keine thermischen Probleme hat, vibrationsarm läuft, ein super braver Motor war.
    Also zu welchem es mich ziehen würde ist somit klar.
    Aber was hilft es, wenn er schon drinnen ist;)

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      #3
      AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

      Im Laufen ist nicht so der Unterschied zum 200 TDi, sondern im Stehen. Wenn sie gut eingestellt sind gehen sie beide ordentlich, wobei ich das als V8 Fahrer nicht zugeben duerfte. Aber leider sieht man die VM-Ranges zu oft als Neverending-Schrauber-Story. Und bei meinem Jeep-Mechaniker stehen auch ueberwiegend VM-Cherokees zu Reparatur. Es mag nur Zufall sein, aber...
      Gruesse aus CZ,
      Mirko

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        #4
        AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

        Leider haben diese alten VM-Biester auch etwas Axialspiel an der Kurbelwelle. Alle mir bekannten Bemühungen, sie mit einem Automatikgetriebe zu kombinieren, scheitern nach einiger Zeit regelmässig an zerbröselten Adaptern. LT77 musste ich seinerzeit zwei mal wechseln, bzw. überholen lassen.

        Dass sie gut laufen, ist keine frage, aber sie machen zusammen mit dem Rest des Antriebsstrangs nach einer halben Stunde auf der Autobahn einen Höllenlärm.

        Habe deshalb seinerzeit auf 300Tdi mit Automatik und Borg Warner gewechselt. Damit war dann Ruhe im Schiff.


        Grüsse, Norbert

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          #5
          AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

          Hallo Zusammen,
          ich habe auch vor Jahren diese Experimente mit der Kombination aus VM und Diesel gemacht - man hat keine Chanche dieses Problem in den Griff zu bekommen - die Anschlussplatte reisst nach 6000 bis 8000 km unter Last auch schon früher, die Folgeschäden sind immens und sauteuer. Mein Fazit : VM + Schaltgetriebe ist o.k. mit Automatik mit möglich.

          Anbei bemerkt würde ich IMMER eher einen 200 er oder 300 er TDI reinbauen wie einen VM ! Der VM hat Temperaturprobleme und die Ersatzteilversorgung ist schwierig und teuer !

          Lieben Gruß an dich Norbert ! (Hajo)
          _________________
          Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
          Gruß aus Leverkusen
          H.Joachim

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            #6
            AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

            @hajo: Die verkorkste Kombination wird bald wieder einen V8 vor dem Automaten haben :-)

            Gruß

            Carsten
            1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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              #7
              AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

              "@hajo: Die verkorkste Kombination wird bald wieder einen V8 vor dem Automaten haben :-)
              Gruß Carsten"


              @Carsten: Coole Sache... wann denn genau? :D

              @Hajo: Noch lebt Dein EX-Range....


              Delos (Hobbyfinne)

              Never give up, never surrender!

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                #8
                AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

                Hei Delos,
                ich würde mich sehr freuen wenn du mir den Zustand beschreiben und ein paar Bilder zusenden könntest , irgendwie hängt man immer an seinem ersten Range
                _________________
                Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                Gruß aus Leverkusen
                H.Joachim

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                  #9
                  AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

                  Ich glaub´s nicht! Hajo, willst Du etwa Deinen alten Range wieder haben? Das nenn ich mal sentimental :-)

                  Grüsse, Norbert

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                    #10
                    AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

                    @ Norbert,
                    tja, die Kinder werden älter und der Papa bekommt wieder mehr Zeit zu basteln....
                    _________________
                    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                    Gruß aus Leverkusen
                    H.Joachim

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                      #11
                      AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

                      Zitat von scotlanddriver Beitrag anzeigen
                      Hei Delos,
                      ich würde mich sehr freuen wenn du mir den Zustand beschreiben und ein paar Bilder zusenden könntest , irgendwie hängt man immer an seinem ersten Range
                      Ja, für mich war es ja auch der erste RRC. Kann ich also gut verstehen, immerhin habe ich ihn schon seit diversen Jahren und hänge auch irgendwie an dem ollen Panzer. Der Zustand ist Moment gemischt. Carsten hälte ihn für ein Wrack, aber technisch ist er eigentlich recht gut. Nur dieser verdammte VM fliegt nun endlich raus. Dann kriegt er eine neue Innenaustattung und endlich mal neuen Lack.... aaaaaber bis dahin dauert es noch ein bischen. Ich sammel noch Spendengelder... Im Moment steht er schon seit 6 Monaten nur in der Scheune, weil ich keine Zeit zum Schrauben habe sondern in Finnland Geld für Benzin verdienen muss, dass ich dann dem V8 zum Saufen gebe ;O). Bilder gibts dann demnächst, wenn die Arbeiten beginnen....sonst sieht der zugemüllte Kleinwagen zu deprimierend aus.
                      Aaaaaber... wir arbeiten dran...sterben wird er nicht, NIEMALS!

                      Gruss,
                      Delos

                      Never give up, never surrender!

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                        #12
                        AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

                        ... ich hab auch noch meinen ersten Range. Seit 1998 scheint uns was zu verbinden. Vemutlich die Goldzähne, die ich in die Mumie schon reingesteckt habe.


                        Grüsse, Norbert

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                          #13
                          AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

                          ...wie war, wie war...

                          2003 oder 4 wars. Und ein VM. Aber ein RRC. Freiwillig möchte ich ihn nicht mehr hergeben!
                          Und die ungläubigen Blicke der "Ungläubigen" wenn ich ihnen auf ihre Frage, was ich denn damit noch anfangen will, erzähle, das ich ihn nur einmal auseinanderbauen werde, alles neu anmale und dann wieder zusammenschraube... astrein:]
                          Eventuell noch mal Zuwachs, ein V8 mit 2 Türen würde mir auch noch gefallen... dann muß der Zahnklempner halt warten

                          Holger
                          was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
                          Schaf lügt !

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                            #14
                            AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

                            Zitat von scotlanddriver Beitrag anzeigen
                            Hei Delos,
                            ich würde mich sehr freuen wenn du mir den Zustand beschreiben und ein paar Bilder zusenden könntest , irgendwie hängt man immer an seinem ersten Range
                            Komm halt auf nen Kaffee nach Geilenkirchen, da tropft der Schrotthaufen gerade.

                            GC
                            1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                              #15
                              AW: 2,5l VM Motor- genial....oder?

                              Kann ich auch kommen?

                              Was macht eigentlich Harry?


                              Grüsse, Norbert

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