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Ansaugkrümmer

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    Ansaugkrümmer

    Hi,
    Was ich schon länger mal fragen wollte: warum ist eigentlich der Ansaugtrackt beim Seriemotor so eng mit dem Auspuffkrümmer verlegt, so das sich das ganze ja eigentlich aufheizen müßte? Hat das irgendwelche Vorteile oder ist das nur weil ein LR auch unter Umständen am Polarkreis fahren soll. Schließlich wird bei modernen Motoren ja einiger Aufwand betrieben um die Ansaug- oder besser Ladeluft zu kühlen und somit die Leistung zu erhöhen, oder soll etwa beim Serie die Leistung nicht so hoch sein?

    Gruß
    Christian

    #2
    RE: Ansaugkrümmer

    Hallo Christian,


    kurz: Es ist der Weg. Ist die Brücke zu kalt trennt sich das verwirbelte
    Gemisch auf dem Weg zum Ventil wieder, sprich das Benzin schlägt sich an den kalten Wänden nieder (ähnlich wie Kondenswasser).

    Moderne Motoren brauchen das nicht denn sie haben:

    1. Kürzere Wege, oder:
    2. Saugrohreinspritzung (nahe der Vemtile), oder:
    3. Direkteinsprizung.

    So hab ich das mal gelesen.....

    Gruß

    Andreas
    I'm very good in doing nothing!

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      #3
      RE: Ansaugkrümmer

      Hallo Andreas,

      danke für die schnelle Antwort, leuchtet eigentlich ein die Erklärung und hätte man ja fast selber draufkommen können.
      Das erklärt wahrscheinlich auch zum teil den schlechteren Wirkungsgrad der alten Motoren.

      Gruß
      Christian

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