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Hatte auch mächtig Schiss beim Rausschneiden. Habe den Tank nicht abgesenkt. Dafür aber zuerst eine nasse Hartfaserplatte von der Seite zwischen Tank und Ladefläche bzw Streben geschoben. Und dann das Alublech der Ladefläche mit einer Handkreissäge - also kalt und ohne Funken - heraus geschnitten. Danach durch das Loch im Blech die Oberseite des Tanks mit nassen Lappen abgedeckt und die Streben vorsichtig mit einer dünnen Flex durch geschnitten. Feuerlöscher stand nebenbei. Ist gut gegangen.
Das war auch mein Gedanke, etwas zum Schutz zwischen Tank und Boden zu schieben. Nach Fotos zu urteilen, dachte ich aber, dass das Bodenblech selbst relativ gefahrlos zu entfernen wäre. Erst wenn's an die Streben geht, wird's eng, oder?
Wegen Entzündungsgefahr: ich kann's nicht beurteilen. Bei Benzin hätte ich gewaltig Schiss, aber bei Diesel? Anyway, Vorsicht ist wohl besser ...
Klar ist Diesel weniger gefährlich als Benzin, aber brennen tut er auch. Und der Schraubflansch für den Saugkorb mit der Dichtung sitzt an der Oberseite des Tanks in einer Vertiefung - wenn die Dichtung undicht ist, bleibt in dieser Vertiefung etwas Diesel drinnen. Also etwas Vorsicht ist da schon angebracht. Das mit einer nassen (und damit auch etwas besser biegsamen) 4mm-Hartfaserplatte ging recht gut. Und war auch zum Schutz der von der Pumpe weg gehenden Dieselleitungen gedacht. Bei den Streben wird´s dann zwar noch etwas enger, aber wenn du einmal das Loch im Blech hast, siehst du wenigstens schon dazu und kannst vor dem Schneiden alles trocken (dieselfrei) wischen.
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