AW: Anlasser ?

Hallo Rainer,

Das mit dem Überbrückungskabel vom Minuspol d. Batt. direkt an die Masse d. Anlassers hab ich ja schon Praktieziert ! Tip vom Guido !
Du schreibst jetzt an d. Motor !? ...das Minuskabel legen ?

LG Ralf

AW: Anlasser ?

Hallo Ralf,

gibt es schon etwas neues von der Anlasserfront? Also es ist ja mal wie verhext.

Gruß

Leonhard

AW: Anlasser ?

Ja, Ralf
einfach vom Minuspol der Batterie an den Motor, z.B. an eine der Schrauben oder vorne an das Auge für den Motorheber, wenn bei Dir noch montiert.
Auf guten Kontakt achten und starten.

Beste Grüße
Rainer

AW: Anlasser ?

hallo ralf,

du sagst, der anlasser funktioniert im leerlauf wunderbar, im eingebauten zustand dann aber quasi überhaupt nicht.

elektrische verbindungsprobleme hast du durch entsprechende überbrückungskabel ausgeschlossen.

unter last fängt der gute aber sogar an zu qualmen. da es bereits der "zweite" anlasser ist, kann man wohl erstmal davon ausgehen, das nicht beide anlasser den gleichen defekt haben.

wie lässt sich denn der motor per kurbel drehen? sitzt hier etwas fest? ich weiss nicht wieviel widerstand der diesel leistet, meinen benziner bekomme ich aber stets angekurbelt.
der hauptwiderstand beim drehen ist auch deutlich die kompression, dazwischen lässt sich der motor recht leicht drehen.

in anbetracht der fliessenden ströme würde mich ein erwärmtes masseband erstmal nicht beunruhigen. im gegenteil: es zeigt ja damit an, dass ein hoher strom fliesst. also scheint der kontakt ausreichend gegeben zu sein.

greift das ritzel korrekt in die schwungradzahnung?

frage an unsere elektrolurche im forum: was passiert, wenn das ritzel nicht greift, und trotzdem der volle strom fliesst?

bleib dran!! (bleibt dir ja nichts anderes übrig ;))

AW: Anlasser ?

Hallo Ralf,

mein Tipp wäre, den Kontakt des +Kabels am Anlasser zu verbessern durch festeres Anziehen der Mutter - möglicherweise eine oder mehrere U-Scheiben zum Kontaktieren nutzen.
Hat bei mir jedenfalls bei ähnlichen Symptomen sofort funktioniert.
Der Kabelschuh löst gerne selbst die Mutter los!

Viel Glück!

Gruß Olav

AW: Anlasser ?

Ralf, hast du schon mal den Test gemacht den ich beschrieben habe (Verweis auf den Technik-Bereich)? Der deckt genau die Verbinund von der Batt zum Starter ab. Sowohl Masse als auch Plus. Dann kannst du genau sagen ob dein Starter, deine Plus- oder deine Masseverbindung ein Problem hat.

Gruß,
Robert

AW: Anlasser ?

Hallo Leonhard,

Nein nichts Neues muss ja auch Arbeiten unter der Woche und dann meist zu Spät um bei dem Misststück in der Scheune noch vorbei zuschauen und zu schrauben.

Wird wohl Sa. oder erst wieder So. gehen :-(

Ralf

AW: Anlasser ?

Hallo Rainer,
Das werd ich dann mal Testen am Weekend, habe nur vom Minuspol d. Batt. an d. Anlasser überbrückt, und mal an d. Rahmen. Beides ohne Erfolg. An d. Motor bin ich nicht gegangen.

Ralf

AW: Anlasser ?

Moin,

Ja im Ausgebauten Zustand direkt an d. Batt. geklemmt lief der Neue wie Rakete. Aber nach dem ersten Versuch wo er noch drehte eingebaut .....dann wieder ausgebaut auch nicht mehr ! Dann gibts nur Funken beim Berühren des Plusanschlusses mit dem Überbr. Kabel vom Pluspol der Batt. !

Der erste Anlasser ...war vorher auch noch nie in der Luzie in Betrieb. Kaufte ich als gebraucht aber voll Funktionstüchtig ! :-(

Der Motor (2,25l Benziner) dreht Einwandfrei ...auch mit Wiederstand durch die Kompr. aber sonst ganz leicht. Mit der Kurbel ist die Fuhre nicht zu Starten ...noch nie gewesen. Bin ich entweder zu Blöd und oder zu schwach für :-=

Ob das Ritzel d. Anlassers einwandfrei in die Schwungradzahnung packt ? Weiß ich net ...kann ja dabei net mehr rein schauen ! Aber vom Gefühl her als der Neue Anlasser drehte nach d. ersten Einbau ..Ja ! Motor drehte ja auch mit was anhand der Stellung des Lüfterrades zu sehen war.

Und ob ich drann bleibe ...........die kleine Krücke muss nicht meinen Sie könnte d. Sommer über in der Scheune bleiben :-= nenenenneeeeeeeeeeeee

Ralf

AW: Anlasser ?

Hi Olav,

Ja der war zuerst Lose dieses Gewindestängschen am Anlassser, habe ich dann aber Festgezogen. Habe ihn daher auch geöffnet um zu schauen ob dieser Kontakt innen in der Kappe gegen gehalten werden muss wenn man die Mutter aussen nachzieht.
Hab dann auch noch U Scheiben verwendet und hat nix mehr gebracht.

Ralf

AW: Anlasser ?

Hallo Robert ,

Nein so im Detail noch nicht ......da die 9V Batt. in meinem Didi. Masgerät Leer war.
Was ich aber seltsam Finde, in der Anleitung von Dir ist ja eine Abbildung drinn, und auch dort steht das die Masse Verb. des Anlassers....einzig über die Motorglocke geht. Warum habe ich dann ein zusätzliches Masseband vom Anlasser zum Rahmen ?

Ralf

AW: Anlasser ?

Sorry, das ist sehr schemenhaft gezeichnet. Es geht bei dieser Anleitung nicht darum auf die einzelnen Bauteile bzw. Punkte einzugehen sondern lediglich darum das Gesamtsystem zu überprüfen. Das geschieht eben dadurch, dass du den Spannungsabfall sowohl im Plus- als auch im Minus-Kreislauf überprüfst. Ob das Masseband vom Anlasser zum Rahmen original ist kann ich dir nicht sagen. Ich bin aber der Meinung dass das nicht direkt auf den Anlasser ging. Das ist aber auch nicht so wichtig. Wenn du einen größeren Spannungsabfall im Massekreis feststellst musst alle Verbindunge zwischen Batterie und Starter überprüfen. Das ist allgemein und unabhängig vom Fahrzeugtyp. Vielleicht sollte ich das im Technik-Thread noch ergänzen. Danke für den Hinweis.

Gruß,
Robert

AW: Anlasser ?

Hallo Robert,

Alles klar .........Danke werde am Sa. oder So. von der Messfront Berichten mit Werten ...Life nehm das Schlepptop wieder mit in die Scheune :-)

Danke Ralf

AW: Anlasser ?

ist ja mal wieder mehr als ärgerlich.

möglicherweise ist die wicklung deines anlassers defekt, sodaß er zwar im leerlauf dreht, im lastfall aber stehenbleibt, und trotzdem strom über die defekte wicklung zieht (daher der qualm und das warme masseband). der anlasser ist ja nicht abgesichert.

und vielleicht lag der fehler des "alten" anlassers an einer anderen stelle, den du durch den umbau des anlassers nebenbei beseitigt hast, und es hat beides gar nichts miteinander zu tun.

fröhliches schrauber-we.

AW: Anlasser ?

Hallo,

Alter anlasser - Neuer Anlasser - Massefehler - Wicklung Defekt im Neuen Anlasser ...ect. ect. !!
Werd das am Wochenende mal in aller ruhe ....und Step by Step, Analysieren und Hoffentlich beheben ! Weil mit jedem sonnigen Tag könnte ich Kotzen das ich net mit Luzie Cruisen kann ;-(

LG Ralf