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Radmuttern lösen sich selbstständig

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    Radmuttern lösen sich selbstständig

    Hallo allerseits,

    ich habe mal wieder ein neues Problemchen mit meinem Landy. Nach der letzten Inspektion (40000) sagte mir der Meister, er hätte bei meinen Hinterrädern die Radmuttern nachziehen müssen, die seien so lose gewesen, dass die Räder schon gearbeitet hätten. Nun nach 2000 Kilometern habe ich wieder eine von den Radmuttern nachziehen müssen. Hat einer von euch da ähnliche Erfahrungen und vielleicht eine Idee, wie ich das so lösen kann, dass ich da nicht alle 1000 Km schrauben muß?

    Gruß

    Dirk

    #2
    haste Spurverbreiterungen druff?

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      #3
      RE: Radmuttern lösen sich selbstständig

      Hallo!
      Ziehe meine Radmuttern mit 150 Nm an. Sowohl Stahl als auch Alufelgen. Seid 150000 KM keine Probleme gehabt. Sind die Anlagefläschen denn sauber? diese müssen eben sein. Am besten mal abschmiergeln oder Drahtbürste.
      Gruß Guido

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        #4
        RE: Radmuttern lösen sich selbstständig

        irgendwann mal zu fest angezogen die radmuttern?? weil nicht nur zu locker anziehen ist schlecht auch zu fest bei stahlfelgen ist schlecht. weil sich die muttern wieder lockern. also höre bloß net auf solhe sprüche von wegen 150 nm. das dremoment bei defender ist 108 nm

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          #5
          Moin!

          Das mit dem Drehmoment ist pauschal so nicht richtig. Laut meinem Werkstatthandbuch kriegen Stahlfelgen 100NM, Alus's 130NM und Hochleistungsfelgen (müßten die Wolf sein) 170NM. Man ließt aber auch gelegentlich mal 108 oder 150NM.

          Ich persönlich habe mich mit mir bei den Wolf auf 140NM geeinigt, lösen tut sich da trotz einer Graphitpaste auf den Bolzen jedenfalls nichts.

          Gruß
          Kai
          LR - just for the sake of good story-telling...

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            #6
            Ich hatte auch mal das Problem ( ich würde es nicht Problemchen nennen ). Damals ( Iltis ) hatte der Vorbesitzer oder vielleicht auch ich ein Rad mal zu fest angezogen, oder was noch schlimmer wäre mit Schlagschrauber. Also das Ende vom Lied war, dass die Gewinde sich verändert hatten und nicht mehr richtig passig waren.

            Liebe Grüsse
            Wolfgang

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              #7
              Guten Morgen,

              @ Wolfgang: Und wie hast Du das gelöst?
              Wäre ein wenig Loctide evtl. eine Möglichkeit?
              British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                #8
                @runaway,
                ehrlich gesagt ich gar nicht .... :D :D
                ein kumpel hat es mir behoben, glaube er hat neue bolzen eingebaut. mit loctide, die idee hatte ich auch und ihm gesagt ( na ja hat mich ne kiste bier und einen monolog über sicherheit gekostet ). Ist aber schon 10 Jahre her und ich stand noch am anfang meiner offroadlaufbahn.
                liebe grüsse
                wolfgang

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                  #9
                  Radmuttern und Loctide

                  Hallo und guten Morgen,

                  ich werde morgen Nachmittag die Variante mit dem Loctide und dem Anziehen auf Drehmoment laut Handbuch in Angriff nehmen. Hoffentlich ist es damit behoben.

                  Gruß und Danke

                  Dirk

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                    #10
                    RE: Radmuttern und Loctide

                    Hallo

                    Mit dem loctide währ ich vorsichtig wenn schon dann nur das Grüne und nicht das Rote!!!!! Die hier vorgeschlagenen 150Nm sind für den Landy nicht zu empfehlen sondern nur für den G hat sich da einer verlaufen :D

                    Gruss Sven

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                      #11
                      RE: Radmuttern und Loctide

                      @ Sven:
                      Nee, nee, is klar, ich will das nur in ganz geringen Mengen aufbringen, denn bei Zeiten müssen die Muttern ja auch mal wieder gelöst werden. Als Anzugsdrehmoment werde ich die von Landrover vorgesehenen NM verwenden.

                      Übrigens: Für einen brauchbaren Drehmomentschlüssel soll ich 140,00 Euronen plus Mwst. berappen, ist das i.O.

                      Gruß

                      Dirk

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                        #12
                        Ja und da wären wir wieder bei der Werkzeugfrage....
                        Brauchbar ist sehr viel aber wie oft, für was alles und und und . Es gibt Schlüssel von den namhaften Herstellern die kosten ein vielfaches... Gedore und co.
                        Ich würd mir das Teil mal anschauen und TESTEN ... dann würde ich bei so einem Teil auch die 140 investieren.


                        Liebe Grüsse
                        Wolfgang

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                          #13
                          RE: Radmuttern und Loctide

                          Mein Tipp zum Drehmomentschlüssel: Kauf dir auf jeden Fall einen, bei dem du vorn die Knarre abmachen kannst und auch bspw. nen Maul- oder Ringschlüssel einsetzen kannst.
                          Was bringt einem ein Drehmo, den man dann doch nicht überall einsetzen kann?!

                          Die sind ein wenig teurer aber wenn man eh viel Geld in ein Werkzeug investiert kommts auf 50€ mehr auch nicht mehr an.

                          OK, wenns wirklich nur ums Räder-festziehen geht, braucht mans nicht unbedingt. Aber dafür reicht dann auch ein 19,95-Schlüssel von ATU...


                          Gruß

                          Basti

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                            #14
                            Das Thema Drehmomentschlüssel ist bei mir auch gerade auf der Liste: da ich genau das Problem mit "Schraube zu wenig / zu viel angezogen" vermeiden möchte, werde ich um einen oder zwei passende Drehmomentschlüssel nicht herumkommen.

                            Bei einem Gespräch bei "Eisen Wolff" (der heißt wirklich so, sitzt in Hamburg-Heimfeld), die qualitativ sehr gutes Werkzeug verticken (nicht das Gerümpel von Max B. & Co) bin ich da bei einem DMS 5-30Nm (€ 52,50) und einem 40-200Nm (€ 79,-) gelandet ... der Große ist gerade ausverkauft, kommt nächste Woche wieder, dann schlage ich zu! Den Großen gibt es auch von der Konkurrenz für ca 150 Euros, aber das ist für mich Freizeitbastler dann doch übertrieben.

                            Da liegen die Preise mit 52 und 79 so ziemlich genau da, wo ich sie mir gewünscht habe: kein Billigkram, aber auch nicht das High-End-Profiwerkzeug!

                            Fröhliches Weiterschwitzen!

                            Christian

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                              #15
                              Drehmomentschlüssel und Loctide

                              Hallo Landianer,
                              ich habe den Tip beherzigt und mir eine Flasche von dem "grünen" loctide gekauft. Davon ein wenig auf die Stehbolzen, die Muttern mit meinem neuen Drehmomentschlüssel auf 110 NM angezogen und muntere 3500 Urlaubskilometer abgespult. In Österreich habe ich nach Ankunft und vor Abfahrt nach Hause den Sitz der Muttern überprüft und siehe da, keine einzige Radmutter mußte nachgezogen werden, ich allerdings habe nach drei Wochen Weißbier dreieinhalb Kilo zuviel mit nach Hause gebracht, die gilt es wieder loszuwerden.

                              Gruß an alle

                              Dirk

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