und wiso hängt er an einer KETTE?????
ist bei euch sone schlechte gegend?

gruss siggi109 :D

Bilder ????????????? Wo ???????????

Steffen,

So lange ich die versprochenen Bilder mit den Kerzen nicht sehe, glaube ich gar nichts mehr.

Wirklich ehrlich, das Lenk Relais kostet bei Paddock (NRC 1269) 30.60 £ plus MWSt. da Ihr ja im gleichen Club seit, ich könnte mir die fast 20% sparen dafür bin ich ja nicht im Club, plus nochmals 5.- £ plus VAt für Versand.

Die ist wirklich das günstigste Angebot, dass ich finden konnte.
Zum bestellen einfach, aber Du brauchst ne Kredikarte.

Ansonsten Ebay versuchen.

Fast vergessen, guter Trick mit dem Petroleum.

Take care

Slainte

RE: Bilder ????????????? Wo ???????????

Abend Slainte,

nö,ja mit Paddock habe ich verstanden guter Preis-...nur leider keine Kredit-Karte...wie gehabt :(-aber mit den 20%....und was für ein Club?... in dem Du nicht bist ?(?????.....bin heute vieleicht etwas begriffsstutzig....liegt wohl am Wetter....

bin gerade am rumhorchen(per mail---da antwortet bloß immer kein Schw..n...) bei diversen deutschsprachigen Händlern!

nun,ja und mit dem Altar und Kerzen werde ich mir - in einer kreativen Pause - noch was hübsches einfallen lassen....damit Du wieder (an was)
glauben kannst!

Bis denne ,Steffen.

(PS: 107,23€ Steering-Relais bei: der "Scheune"für"Landy" nee nicht in meiner Scheune..... hui,hui ganz schöne Unterschiede...)

Club

Steffen,

Bin etwas bösartig, als Nicht Eu Mitglied (Schweiz) muss ich keine MWSt oder in England VAT bezahlen. Ist ja bald 20% des Verkaufpreises.
Also kriege ich die Sachen MWSt frei. Muss dafür aber das Zeugs bei der Einfuhr in die Schweiz verzollen mit einem Zoll (kannst Du vergessen da sehr wenig) und muss 7,6% MWSt bezahlen.


Die Platte unten am Lenk Relais mittels 4 Schrauben am Chassis befestigt, hat die Land Rover Nr. 217694 und soll Dreck abhalten ?????
Die 4 Schrauben LR NR. 255206 sind 1/4" UNF Gewind x 5/8" lang.

Ich habe mein Chassis nicht baden und verzinken lassen, sondern sandstrahlen und mit 2 Komponenten Grundierung und 2 komp Deck lackieren lassen durch eine Firma.

Die ganzen Karosserieteile habe ich dann im Bad entlacken lassen, die Stahlteile noch im Phosphorbad zum entrosten und danach beim Maler zum Lackieren.

Wurde wirklich perfekt und das Entlackungsbad spart viel Zeit.

Ich wünsche Gut Bad.

Take care

Slainte

RE: Club

Slainte,

JA! Winterthur...nee,nicht Versicherung...:Schweiz!...nicht EU!
Habe sogar ICH jetzt verstanden...! ;)

zum verzinken: ich dachte mir so, das beim verzinken der Rahmen von innen auch rostgeschützt ist (oder liege ich da falsch?).
Ansonsten hört sich Deine Variante sehr professionell an...langlebig!

Und die Karosserieteile auch ins Tauchbad? Ich dachte immer das macht das Alu nicht mit....muss ich wohl nochmal genauer bei meiner Tauch-Bad-Bude nachhaken....Da würde ich mir tatsächlich so einige Arbeit sparen!

Und DANKE für die Teilenummern!

Grüße Steffen.

Rahmen verzinken

Steffen,

Mit dem Rahmen verzinken habe ich bis heute verschiedene Auskünfte erhalten :

Rahmen kann sich verziehen, im Extrem Fall durch die heisse Luft im Rahmeninnern platzen, und verschiedene andere Horrogeschichten.

Aber auch Geschichte wo es absolut gut lief.

Wenn Du schon am Rahmen arbeitest, ich heute würde mir überlegen, den Getriebeträger schraubbar zu machen. Bei einem Getriebeschaden und oder Kupplungswechsel, kannst Du somit das Getriebe nach unten entfernen und musst nicht das ganze Führerhaus zerlegen und das Getriebe oben raus nehmen.

Meinen Rahmen habe ich nach dem Malen voll mit ichweissnicht was für ein Zeugs die Jungs genommen haben Hohlraumbehandeln lassen, das Zeugs ist klebrig wie Honig und soll überall rein fliessen und wenn es warm ist läufts nach einen Jahr noch irgenwo zu einem Loch raus.

Ich weiss meine Autobademeister liegt nicht in Deiner Nähe aber hiermal Info :http://www.meier-oberflaechen.ch/

Take care

Slainte

RE: Rahmen verzinken

Hmmm, mein Getriebeträger ist schraubbar - ist das im Normalfall nicht so?

Grüße,

Thomas

RE: Rahmen verzinken

Moin Thomas,

Dein Land-Roevr ist nicht der Maßstab aller Dinge - obwohl für einen echten Series Fahrer natürlich sein Landy der Mittelpunkt alles Denken und Handelns ist.

Die Militärrahmen, und dein exMOD hat natürlich einen, haben einen demontierbaren Querträger unter dem Getriebe. Bei den zivilen ist dieser Träger fest montiert.
Deshalb dann bei Getriebeausbau zuerst die Sitzkiste raus. Und der Kran durch die Tür - oder die gefällte Birke - oder sonstige geniale Lösungen.

Happy rovering - Birger

RE: Rahmen verzinken

Moin Birger!

Verstehe :) Ich hatte mich zwischenzeitlich ja schon gefragt, warum ich oben den ganzen Quatsch oben abgebaut und das Getriebe nicht nach unten ausgebaut habe. Dann wäre mir allerdings auch eine Menge Spaß entgangen - oder der Spaß wäre einfach nur anders gewesen 8)

Wie auch immer, ich hoffe, der nächste Getriebeausbau ist frühestens in einem Jahr ...

Grüße,

Thomas

Getriebeträger schraubbar

Tach zusammen!

Slainte´s hervorragenedem Hinweis folgend.....habe ich mich mal unter meinen Ersatzteil-(Organ-)Spender gelegt....und siehe da....
Mehr dazu (wen es interessiert...) in einem neuen Thread (besser so, glaube ich!)

Steffen.

RE: Getriebeträger schraubbar

Geschraubte Getriebetraverse:
Steffens Rahmen hat die langen Rahmenkoepfe vorne und Tank-Outrigger auf beiden Seiten - ist also hoechstwahrscheinlich sowieso ein ExMoD (ist die Hecktraverse schon mal getauscht worden, da zivil?). Ich habe wiederholt gehoert, dass laengst nicht jeder ExMoD die geschraubte Traverse haben muss. Koennte sich um so einen Fall handeln.

Steering Relay:
Intessanter Thread ! Die Schweinearbeit schiebe ich seit langem vor mir her. Kann es nur leider nicht am nackten Rahmen, sondern muss es am ganzen Auto machen.
Das Problem ist ja wohl, dass der Rostloeser einfach nicht tief genug eindringt. Bremsfluessigkeit wurde mir empfohlen, soll auch ganz gut am Rost knabbern.
Aber mal eine andere Idee: Steffen ist ja das Relais um die Ohren geflogen - wenn man es sowieso gegen neu tauscht, warum dann nicht zerlegen, und dann von innen nach aussen aufsaegen? Zugegeben, ist auch eine elende Schweinearbeit. Aber da kommt wenigstens die Rahmenbuchse nicht mit raus. Oder?

Uebrigens hat mein 1982er SIII auch eine vordere Quertraverse fuer Rechts- und Linkslenkung, also zwei Loecher fuer das Steering Relay. Wurde wohl irgendwann in der SIII-Bauzeit mal vereinheitlicht.


Gruss und Glueckwunsch
Volker