AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

Danke, aber viel größer sieht der ja nun auch nicht aus...das kann man sich dann wohl sparen oder?

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

Hi,

hier beide im Vergleich:




Gruß

Rene

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

Vor allem sind die großen Kühler deutlich dicker!

Ich habe einen Allisport drin, da ist schon ein Unterschied.
Aber ohne anständiges Mapping lohnt es sich kaum!

Der Slandy

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

Kommt auf den Einsatzzweck des Autos an. Wenn viel mit hoher Last (zB Anhänger) gefahren wird macht ein größerer LLK auch ohne anderen Mapping Sinn (motorschonend). Man muss dann allerdings Nachteile wie größeres Turboloch in Kauf nehmen

Gruß,
Robert

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

hat jemand Erfahrung über einen Vergleich des LLK von Allisport und dem Nakten?

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

Verwechsle Grösse nicht mit Leistungsfähigkeit, es kommt immer auf die Oberfäche/Luftinhalt/innenwiederstandsgeschichte an...
Sprich je feinere Lamellen desto mehr Oberfläche, destwo weniger Luft im Kühler notwendig (weniger turboloch) desto mehr kühl... ;-)

aber einfach Micha Fragen, der hat einige Feine dinge im Regal liegen...

Wenn ich's nur wüsste das das mein Motor packt...

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

wer ist bitte Micha, wie kann ich ihn fragen?
am besten unter PN

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

Ich gebe zu bedenken, daß der TD5 mit Automatik gegenüber dem Handschalter bereits ab Werk einen vergrößerten LLK hat! Viele sog. "Tuning"-LLKs sind lediglich für den Handschalter (Defender!) konzipiert, und bringen im Disco 2 mit Automatik-Getriebe keinerlei Erhöhung der Kühlkapazität mehr. Gruß.

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

Hallo Disco2000, das ist ja mal eine interessante Info!
woher nimmst du dein Wissen?
Gruß Aaron

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

Mein Wissen beruht auf der persönlichen Aussage des Inhabers von Td5 Alive, http://www.td5alive.com/ , aus ca. 2007, und als solches zu einem Zeitpunkt, wo diese Firma bereits selbst Intercooler Upgrades angeboten hat, wenn auch damals noch von einem anderen Lieferanten als aktuell. In Verbindung mit dem Automatik-Getriebe sei ab Werk ein anderer LLK verbaut, den zu ersetzen es keinen Sinn mache. Er habe bereits eine größere Kühlkapazität als der LLK im Handschalter oder im Defender. Ein Tausch gegen einen "performance Intercooler" sei selbst in Verbindung mit Leistungssteigerung nicht effizient.

Dies bezog sich auf den TD5 Automatik MY2003 (Disco 2a). Sorry, daß ich leider keine genaueren Infos habe und auch nicht die exakten Abmessungen der verschiedenen Kühler weiß, und damit Deine ursprüngliche Frage letztlich nicht beantworten kann, stattdessen vom Thema abschweife. Hoffe, dennoch geholfen zu haben und keine Unwahrheit verbreitet zu haben.

Es ist mE auf jeden Fall lustig, zu beobachten, was es für unzählige Angebote an sog. Performance Intercoolern für den Td5 gibt. Aber gibt es irgendwo einen Anbieter und auch nur einen realen Erfahrungsbericht, in welchem konkrete und belegbare Daten hinsichtlich Kühlkapazität und Durchströmungswiderstand (innerer und äußerer!), Material, Fertigungstechnologie und Gewicht angeben würden, oder die Auswirkungen auf das Ansprechverhalten (Verzögerung im Ladedruckaufbau) und real gemessene Ansaug-, Abgas- und Kühlwassertemperaturen berichtet würden? Die blanken Abmessungen eines Kühlers vermögen jedenfalls nicht, dessen Leistung und Wirkungsgrad wiederzugeben. Aber offensichtlich reichen sie aus, um Fantasie-Preise zu "rechtfertigen": Hauptsache alles sichtbar groß, mit viel Aluminium, am besten hochglanzpoliert, und wo es nur geht geschweißt. Hauptsache ein Anschlußrohr mit großem Durchmesser. Wie das Rohr geformt und wie strömungsgünstig es angeschlossen ist? Interessiert doch nicht wirklich... Dazu noch ein paar gut klingende Versprechen und aus den Fingern gesogene maximal %.

Deshalb finde ich Deine Frage sehr interessant und staune, daß niemand eine konkrete Antwort zu bieten hat.

Irgendwo in einen Forums-Eintrag werden 630 mm x 245 mm x 27 mm für die Abmessungen der Kühlmatrix beim Serienkühler genannt, woanders 28.5" x 8.5" x 1" (was wohl +/- das gleiche sein müßte) - es wird jedoch nicht angeben, für welches Td5 Modell und Baujahr? http://www.aulro.com/afvb/90-110-130...tercooler.html



Gruß.

AW: Wie sieht ein großer LLK beim TD5 aus?

Danke,habe durch dich bestimmt viel Geld und Arbeit gespart