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Quertraverse am Rahmen ohne Ablauflöcher!!!
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Quertraverse am Rahmen ohne Ablauflöcher!!!
Gestern musste ich mit Entsetzen feststellen, dass die hintere Quertraverse beim 110er (die vor dem Tank) zwar oben 2 große Löcher hat, unten aber keinen Ablauf. Ergebnis: die ist randvoll mit Modder. Sanders ist da natürlich auch nicht drin, da man dort fast nicht ran kommt.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Stichworte: -
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AW: Quertraverse am Rahmen ohne Ablauflöcher!!!
Ja, fast direkt am Rahmen, vielleicht sind sie bei Dir zugeschmoddert weil relativ klein...
hab mich schon gewundert, daß mir das beim fluiden nicht auzfgefallen sein soll.
=)
MarcoBritish dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
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AW: Quertraverse am Rahmen ohne Ablauflöcher!!!
o.k., danke. Ich schau dann mal nach und entsorge erstmal die paar Kilo Erde. Die Löcher sollte man wohl eher etwas größer machen, wenn die so klein sind. Auch die unten am Rahmen sind ja gerne mal verstopft.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
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AW: Quertraverse am Rahmen ohne Ablauflöcher!!!
Moin,
ich habe am WE auch an der selben Stelle ca. 2cm Modder vorgefunden :(
Die Abflusslöcher sind arg klein. Ich bohre meine auf min 8mm auf.
Habe gerade eine Rohrreinigungsdüse für den Kärcher in der Bucht bestellt.
Werde dann mit dem Hochdruckreiniger den Rotz rausspülen (so die Theorie) und dann neu gegen Rost behandeln.
ups, gerade noch einmal gelesen. Die QUERtraverse habe ich noch gar nicht gecheckt. Ich rede vom hinteren Rahmenteil. Steckt da mal Eure Finger in das grosse Loch rein
Grüsse
AndyZuletzt geändert von DefenderAndy; 26.04.2011, 17:00.Schaf lügt
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AW: Quertraverse am Rahmen ohne Ablauflöcher!!!
...ups, gerade noch einmal gelesen. Die QUERtraverse habe ich noch gar nicht gecheckt. Ich rede vom hinteren Rahmenteil. Steckt da mal Eure Finger in das grosse Loch rein
]folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
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AW: Quertraverse am Rahmen ohne Ablauflöcher!!!
Dieses große Loch war bei mir voll mit feinem Sand. Obwohl der Wagen kein Gelände sieht. Der Dreck wandert auch nicht weiter in den Rahmen hinein weil der 10 cm später eine Innenwand hat. Die Folge ist das der ewig feuchte Dreck hier eine Sollbruchstelle in das Rahmenende auf beiden Seiten frißt.
Der Dreck kommt von den Reifen. Da der Defi keinen Innenkotflügel hat wird das komplette Heck innen gesandstrhlt und zugekleistert.
Um das zu unterbinden habe ich mit relativ wenig Aufwand nach Sanierung der Streben, Bleche und Rahmenteile einen Innenkotflügel vor und hinter dem Rad gebaut. Einfach dünnwandiges Alu aus dem Baumarkt genommen und an geeigneten Stellen festgenietet. Am hinteren Teil eine Fläche von oben bündig bis unten und dann waagerecht nach hinten bis zur kleinen Strebe. Von aussen nicht sichtbar und die Rahmenteile liegen jetzt trocken und sauber
Gruss MichaAngehängte Dateien
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AW: Quertraverse am Rahmen ohne Ablauflöcher!!!
Mit so einer Rohrreinigungsdüse musst du vorsichtig sein!
Ich habe auch so eine Sonde. Wenn ich diese unter Hochdruck fahre, bläst die richtig harte Wassersträhle raus. Die fetzt sogar Sanders weg.
Ich spüle den Rahmen nur noch vorsichtig mit normalem Leitungsdruck.
Die Idee mit den Innenkotflügeln finde ich eigentlich auch sehr gut und wollte dies auch schon umsetzen.
Habe mich letztendlich dagegen entschieden. Hatte Bedenken, dass es ggf. dahinter rottet und ich es nicht sehe. Habe auch die Spritzlappen entfernt. So fliegt zwar mehr dreck, aber er lässt sich auch besser wieder wegspülen.
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AW: Quertraverse am Rahmen ohne Ablauflöcher!!!
Zitat von Sternschaden Beitrag anzeigenMit so einer Rohrreinigungsdüse musst du vorsichtig sein!
Ich habe auch so eine Sonde. Wenn ich diese unter Hochdruck fahre, bläst die richtig harte Wassersträhle raus. Die fetzt sogar Sanders weg.
Ich spüle den Rahmen nur noch vorsichtig mit normalem Leitungsdruck.
Die Idee mit den Innenkotflügeln finde ich eigentlich auch sehr gut und wollte dies auch schon umsetzen.
Habe mich letztendlich dagegen entschieden. Hatte Bedenken, dass es ggf. dahinter rottet und ich es nicht sehe. Habe auch die Spritzlappen entfernt. So fliegt zwar mehr dreck, aber er lässt sich auch besser wieder wegspülen.
Die hintere Ecke und die vordere Quertraverse können zwar jetzt noch theoretisch feucht werden, aber es folgt keine mechanische Einwirkung mehr. So bleibt dann auch der Korrosionsschutz a la Sanders erhalten
Die Seiten der Innenkotflügel mit der Originalkarrosserie habe ich mit Sikkaflex abgedichtet.
Jetzt nach diesem Winter kann ich auch sagen das es mit Schnee kein Problem gab
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