AW: Bremse -wie heiß?

Ok, mit Druck entlüften ist auch bei falsch eingestelltem HBZ möglich da das Bodenventil gegen die Feder aufgedrückt wird (kann uU beim manuellen Entlüften durch Nachsaugen auch geschehen).
Kupplung und Bremse sind 2 (total) verschiedene Systeme und daher auch nicht direkt vergleichbar. Wie du zu der Vermutung kommst, dass nur die vordere Backe bremst weiß ich nicht, ist auch nicht wahrscheinlich. Wenn die Backen (Excenter) richtig eingestellt sind - bei dir sind sie ziemlich sicher nicht zu stramm da sich wenn kalt alles drehen lässt - ändert sich da bei warm auch nichts. Ausdehnung von Material kannst du vergessen. Hört sich wirklich nach einer falschen Einstellung des HBZ's an. Eines kannst du noch überprüfen, dann weißt du es sicher: Wenn deine Vorderräder blockieren weil warm öffne einen Entlüftungsnippel an einem RBZ (wenn Bremse nicht betätigt). Es wird ziemlich sicher Bremsflüssigkeit austreten (Achtung, kann herausspritzen) und danach sollte sich das Rad drehen lassen. Wenn dem so ist hast du die 99%ige Bestätigung dass das Problem im HBZ liegt.
Zu deinen Dichtungen/Manschetten: NOS heißt für mich alter "Dreck" (zumindest was Gummiteile angeht ;-) Gummiteile altern und alte Gummis haben im Verkehr nichts verloren. Dichtsätze sollte es bei LR zu kaufen geben, diese sollten auch nicht alt sein. Das nur am Rande, hat mit deinem aktuellen Problem ziemlich sicher nichts zu tun.

Gruß,
Robert

AW: Bremse -wie heiß?

Ich glaub inzwischen doch dass es dieGummis sind
(denn die Einstellungen stimmen ja...)
Problem ist:
da s repair set für den CB für den 88er (er hat kleineren Durchmesser)
ist eben nicht mehr lieferbar!
das ist ja derMist!
und von den britpart haben mir alle abgeraten (ua Dunsfold)
auch deswegen hatte ich die dringelassen

ich schau weiter...

PS auf nur eine bremsende Backe kam ich, weil beim Drehen nur halbe Drehung blockierte und dann wars wieder frei usw
die Trommeln sind eher nicht unrund, weil neu,
(Bearmach)
das konnte ich mirnicht erklären...
meine original trommeln wurden ja beim Ausdrehen vermurkst
(deren Gussqualität war viel besser)

PPS: ich hau den HBZ auf jeden Fall raus und schau ihnmir an...

Grüße Christian

AW: Bremse -wie heiß?

Du springst von einem Punkt zum anderen, kommst immer wieder mit "anderen" bzw neuen Infos. So wird das nichts. Jetzt auf Verdacht einfach den HBZ ausbauen bringt auch nichts. Die Gummis gehören raus wenn sie alt sind, können den Fehler so aber nicht verursachen. Stell zuerst den Fehler fest und repariere dann. Ich rate dir nach wie vor stark jemanden beizuziehen der sich mit den Bremsen gut auskennt, es geht hier möglicherweise um mehrere Themen...

Gruß,
Robert

AW: Bremse -wie heiß?

Hi da draußen:D

habe jetzt doch noch neue Gummis gefunden(nicht shitpart!)
(bei quasi dem "Lieferanten" von Dunsfold)

waren zwar etwas teurer, aber:
der Kolben flutscht nur so in die Ausgangsstellung zurück,
kein Vergleich zum vorher hakeligen Problem...
(äußerlich war kein Unterschied zwischen neuen/alten Gumis feststellbar)
Probefahrt steht allerdings noch aus
Grüße Christian

PS Zitat Robert: " jd beizuziehen, der sich mit Bremsen auskennt" => dafür bin ich ja in diesem Forum!