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Halbarkeit Diesel

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    Halbarkeit Diesel

    Frage an die "ÖLMULTIS" ;)

    ...wie lange ist eigentlich Diesel im Reservekanister haltbar ???...bis der Kanister durchgerostet ist... ;) ;) ;)
    ..... oder ist es besser beim Tanken zwischendurch den Diesel im Kansiter jeweils in den Tank einzufüllen und den Kanister dann neu zu füllen........

    ...ein Gruss aus der Schweiz ohne Ölfelder und eigene Bohrtürme... =)

    Robert
    DM
    Drive a Landy, life is too short to take the easy way ;)

    #2
    RE: Halbarkeit Diesel

    Bin zwar weder Ölmulti noch Alchemist, aber Google ist Dein Freund. Klick
    Wie seriös die Aussage ist, entzieht sich meiner bescheidenen Kenntnis.
    Da ich den englischen Patienten meist nur im Hof stehen habe - ausser auf Touren, wüsste nicht wozu ich in D einen Geländewagen brauche- habe isch mir die Frage auch schon gestellt. Steht er länger als 3 Monate kippe ich in den fast vollen Tank irgend so ein Zeug (Additiv) aus dem Supermarktregal und glaube dran... -Placebos helfen ja auch in der Medizin. Kann mich noch erinnern, dass schon vor 20 Jahren Diskussionen über böse anaerobe Bakterien geführt wurden, die im Heizöltank wohnen und sich von der Plörre ernähren...

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      #3
      RE: Halbarkeit Diesel

      Dieselkraftstoff ist tatsächlich, genau wie Öl, nur begrenzt haltbar.
      Spätestens nach zwei Jahren ist beim Diesel die Oxidation soweit
      fortgeschritten (bei Öl in versiegelten Gebinden ca 3 Jahre),
      dass Gefahr für den Motor droht.
      Es können sich zum Beispiel Ablagerungen am Einspritzsystem bilden
      und Feststoffe am Motorboden ablagern, die dann verherende Folgen
      haben könnten.
      Also in Fall der Fälle, lieber sicherheitshalber "Fachgerecht" entsorgen,
      statt noch teurer dafür zu bezahlen!

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        #4
        RE: Halbarkeit Diesel

        Jaja die fiesen Dieselpilze. Die gibt es tatsächlich, die haben gerade erst den selten benutzten Schiffsdiesel der Bark meiner Eltern lahmgelegt (statt in 30 Minuten an die Pier zu tuckern, 7h gegen den Wind bis in den Hafen kreuzen und sich vom Hafenmeister rundmachen lassen, weil segeln im Hafenbecken verboten ist (Wie hat Columbus das eigentlich gemacht? Und Cook? Und Behring? Und Ahab oder Nelson?)) Also besser regelmäßig verbrauchen und neu befüllen.

        Grüße, Guido

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          #5
          RE: Halbarkeit Diesel

          NikoD90 sach mal die antwort hast du dir ja zusammen kopiert lol ist das nicht der gleiche text vom link :D

          naja von den diesel pilzen hab ich auch schon gehört. aber ist es nicht so das man sich die meißtens nur bei schlechten tankstellen einfängt?
          als ich meinen alten IHC damals das erste mal angeworfen hab war der diesel im tank mindestens 10 jahre alt... und, kein problem. in nem sauberen dichten kannister sollte da nichts passieren.
          gruß eric

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            #6
            RE: Halbarkeit Diesel

            Sicher ist es auch möglich mit altem Dieselkraftstoff zu fahren, genau wie man ohne
            Malariaprophylaxe nach Zentralafrika fahren kann, ohne an Malaria zu erkranken!
            Also wenn ich eine Frage lese, dann antworte ich weil ich es weiss, oder ich überlasse
            es anderen, und ziehe keine voreiligen Schlüsse!

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              #7
              RE: Halbarkeit Diesel

              Es gab mal Motoren, die verbrannten alles!
              Aber bei den modernen Motoren heutzutage....?

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                #8
                Diesel als aus Mineralöl gewonner Kraftstoff enthält auch leichter flüchtige Bestandteile, welche ausgasen und das tun, was die Beschreibung schon sagt -sie fliehen. So schlimm, wie bei noch leichter flüchtigen Kraftstoffen, siehe auch Benzin, ist es aber nicht, da der Krafstoff eine Raffinierungsstufe darunter steht und demfolgend weniger leichte Bestandteile enthält. Die beim normalen Benzin gefürchtete "Eulenpisse", welche den Vergaser verharzt ensteht so nicht, oder nicht so schnell.
                Diesel ist bei Oxidationsprozessen als Kraftstoff vermutlich nicht so kritisch einzuordnen, da das Motorkonzept ein anderes ist. Solange also noch etwas übrig ist, was zünden kann, wird es das auch tun. Ein Motorschaden ist hierbei nicht zu befürchten; ausser der Diesel ist so zäh geworden, dass etwaige Pumpen und Düsen an dem Gebräu verzweifeln.
                Im Kanister (unter Luftabschluss keine Oxidation) sollte Dieseltreibstoff (nahezu) unbegrenzt haltbar sein. (Gründe s.o.) Dabei sollte gelten, je älter (je einfacher) der Motor, desto toleranter ist er auf minderqualitativen Treibstoff.
                Ggf. können geringe (!!!) Beimengungen von Normalbenzin helfen; aber bitte auch hier das Motorkonzept beachten. Bei aktuellen Pumpe-Düse Maschinen wäre ich hier äusserst (!!!) vorsichtig.
                Absolute Zeitangaben, a la 2 Jahre, oder ähnlichem halte ich für völligen Unfug, denn die Umgebungsbedingungen werden hierbei ausser Acht gelassen. Es hat einen erheblichen Einfluß, ob der Sprit in der Sonne steht, oder gut temperiert im Keller.

                Ergo: Absolute Aussagen bringen mal wieder nix. :D

                nur meine unmassgebliche Meinung

                LG
                DieOmma

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                  #9
                  Diesel ist, genau so wie Heizöl, fast unbegrenzt haltbar.(Schriftliche Aussage verschiedener Raffinerien.)
                  Hintergrund der Anfrage: Bei uns im Betrieb lagern in Erdtanks einige zigtausend Kubikmeter Gasöl für die Dieselgeneratoren für die Notstromerzeugung.
                  Da die Generatoren recht selten laufen liegt der Treibstoff mittlerweile fast zwanzig Jahre und verbrennt immernoch einwandfrei - auch im Landy :D

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