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Gasannahme Morgens sehr schlecht

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    #1

    Gasannahme Morgens sehr schlecht

    Hallo Zusammen

    der Dicke läuft wirklich Super ausser Morgens beim losfahren da nimmt er das Gas schlecht an, sobald er Warm ist ist das Problem verschwunden. Die Dieselpumpe, Filter und die Leitungen sind Clean und den LMM hab ich auch mal gewechselt leider keine Verbesserung. Wer hat die gleichen Syntome schon gehabt? was war es letztenlich?


    Schöne Feiertage Gruß Sven
    Stichworte: -
    #2
    AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

    Ganz klar, der brauch erstmal nen Kaffee. ;)


    Bei mir sind die gleichen Symptome bis hin zum abwürgen beim Anfahren verschwunden, als ich den Kat ausgetauscht habe.
    Denke der alte war ziemlich zu, hat auch immer ne ziemliche Wolke gegeben beim starten.
    Die Ursache fürs übermäßige rußen hab ich aber noch nicht gefunden...

    =)
    Marco
    British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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      #3
      AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

      Macht er das schon immer???

      Bedenke der Motor ist kalt, die Flüssigkeiten ebenfalls und damit zäh.

      Meiner zieht auch deutlich schlechter wenn mal ausnahmsweise die Standheizung nicht vorher 20-30min lief. (Mache ich auch im Sommer)

      Und es hat bei mir definitiv nichts mit dem Kat zu tun....
      die Gixxe

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        #4
        AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

        Kurzform: LMM?(!)

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          #5
          AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

          LMM = Luftmassenmesser
          Gruß Detlef

          _______________________________________________

          STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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            #6
            AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

            Langversion:
            heisst oder ist LMM nun jetzt
            Luftmaßenmesser oder Luftmengenmesser?
            Maße ich für mich etwas, was eine feste Form darstellt, Menge etwas, was die Quantität darstellt

            m01m
            diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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              #7
              AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

              Der Luftmengenmesser ist im Ansaugsystem zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Turbolader angeordnet. Das ECM nutzt
              die vom Luftmengenmesser erzeugten Daten für die Regulierung der Abgasrückführung (EGR).
              Der Luftmengenmesser arbeitet nach dem Hitzdrahtprinzip. Der Luftmengenmesser verfügt über zwei Sensorelemente in einer
              Folienschicht. Ein Element wird auf Umgebungstemperatur gehalten, z.B. 25°C, während das andere auf 200°C mehr erhitzt
              wird, in diesem Fall 225°C. Wenn Luft über den Luftmengenmesser strömt, wird die heiße Foplie abgekühlt. Die zur
              Aufrechterhaltung der gegebenen Temperaturdifferenz von 200°C erforderliche Stromstärke entspricht einem zuverlässigen,
              wenn auch nicht- linearen Wert für die vom Motor angesaugte Luftmenge. Der Luftmengenmesser gibt eine Spannung von 0
              bis 5 V an das ECM ab, proportional zur angesaugten Luftmenge. Auf dieser Basis kann das ECM die Abgasrückführung für
              die jeweiligen Betriebsbedingungen regulieren.

              =)
              British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                #8
                AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

                Sagte er nicht, das der Tausch des LMM keine Änderung der Situation mit sich brachte ...

                - Loki
                Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?

                Kommentar

                  #9
                  AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

                  Geht ja gerade nur drum was LMM bedeutet...

                  =)
                  British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                    #10
                    AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

                    Naja, ich wollte damit nur sagen: 7 Beiträge, 4 davon über LMM, obwohl schon geprüft. ;)
                    Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

                      Scheint keine anderen Vorschläge zu geben.

                      Ich hab auch viel geprüft und nichts gefunden.
                      AGR raus, alle Filter neu und mit und ohne LMM das selbe Problem.

                      Ladedruck hab ich allerdings nicht gemessen. Das Problem hat sich ja aus versehen beim Katwechsel gelöst.

                      Zufall? Möglich. Glaub ich aber nicht, dafür hatte ich das Problem zu lange und es ist nachhaltig verschwunden.

                      =)
                      British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                        #12
                        AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

                        Servus

                        vielen Dank für eure Antworten, der Tausch des LMM brachte wirklich nichts der verbaute war auch relativ neu, die Spritpumpe habe ich auch nochmal gewechselt auch nichts. Das mit dem Kat währe eine mögliche Ursache, wie verhält es sich mit der Leistung am TD5 wenn ich den Kat rauswerfe geht das einfach mit einem Leerrohr oder braucht er den Gegendruck?
                        Wie schon geschrieben läuft er ansonsten Super bei einer Testfahrt in die Pfalz hatte ich ihn mal kurz ausgefahren 160 läuft das gute Stück.

                        Gruß Sven

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

                          Hi Sven,

                          kommt denn ein LMM Signal am Steuergeraet an? Laesst sich mit Nanocom ablesen. Koennte sein, dass der Geber einen Hau weg hat oder ein dazugeh. Kabel bruechig ist. Dann hilft natuerlich auch ein Tausch des LMM nix.

                          Raucht er in diesem unrunden, kalten Zustand verstaerkt eher weiss oder blau oder schwarz?

                          Ach ja, laesst sich "kalter Zustand" noch weiter differenzieren? Immer beim Kaltstart (also auch bei +15 Grad) oder nur bei sehr niedrigen Temperaturen (<+10 oder gar weniger)?

                          Faehrst Du ein anderes Steuergaeraet-Mapping? Es sind Tunings am Markt, die im warmen Zustand sehr gut funktionieren, jedoch im kalten eher unausgewogen/ruppig umgesetzt sind. "Laeuft dann wie ein Sack Nuesse"...

                          Viel Erfolg
                          Juergen

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                            #14
                            AW: Gasannahme Morgens sehr schlecht

                            Jürgen das sind aber viele Fragen auf einmal

                            Das Ruckeln ist weg, der Turboschlauch war nach dem Ölwechsel nicht richtig drauf. Hätte ich doch schon vorher sehen müssen lach.


                            Gruß Sven

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Gasannahme tagsüber sehr schlecht

                              Hoi zusammen,

                              Habe jetzt auch teilweise so welche Probleme (Anlaufschwierigkeiten Leistungsverlust, Starke Russentwicklung) und ich hatte gestern ein mal den Schlauch vom Luftfilterkasten samt LMM weggenommen. Bin dann kurz gefahren und die volle Leistung war wieder da. Alles wieder befestigt und heute dann wieder streckenweise die vorher aufgetretenen Symptome...

                              Kann mann den LMM auch reinigen oder muss da ein komplett neuer angeschafft werden...

                              Welche Allternativen habt ihr den zu den Originalen genommen.


                              Danke vorab für die Antworten

                              Gruss Flugpudel

                              Kommentar

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