AW: Erfahrung mit Federn von Britpart

geschichte gehört das die zimlich schnell einsacken

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Seit einem Jahr im Disco 2 drinnen, bis jetzt alles gut.
Früher im D1 ist irgendwas schief gegangen, da waren die hinteren von Anfang an zu nieder, bin immer wie vollbeladen dahergekommen.

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Kannst du evtl. sagen, ob die härter/weicher oder gleich wie die Serienfedern sind?

Gruß Volker

AW: Erfahrung mit Federn von Britpart

Also die gelben ich habe, soviel ich weiß sind die von britpart, sind um ca. 40 mm höher als die orginalen und das Auto ist schon, da auch die Luftfederung rausgeflogen ist, härter, straffer, schaukeliger.
Die Serienfedern sind, wie mir gesagt wurde ohnedies zu kurz und zu weich.
Die neuen sind im Gelände zweifelsfrei besser, ein durchschlagen gibt es nicht mehr, dass es auch gab als der Disco neu war.
Das Ein/aussteigen für weibliche Wesen unter 1,70 cm und ältere Fahrgäste hat sich enorm verschlechtert.
Das sollte man schon einkalkulieren.

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Ich meine nicht die mit 40mm mehr, sondern mit + 25mm.

Gruß Volker

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Also mir kommt nicht vor das sich irgendwas verändert hat durch die neuen Federn, ich bin aber auch nicht so der Testfahrer.
Davor war die Feder auf der Fahrerseite eingesackt, jetzt steht die Diva wieder gerade.

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Soviel hat sich auch nicht verändert. Bei mir fehlt eben die Luftfederung hinten, die aufgrund der Störungen und den insgesamt verbrauchten Zustand rausflog.
Mit den +25 mm wirst du wahrscheinlich nichts merken, sie sind sicher ein guter Kompromiss.
Die Qualität ist soviel ich jetzt sehe, in Ordnung. Wenn sie wieder 10 Jahre halten, können sie ohnedies einsacken...

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Moin!

Danke für eure Rückmeldungen. Schauen wir mal. Und wenn die gelben nur 5 Jahre halten dann war´s halt ein Test, beim dem Preis ist das OK.

Gruß Volker

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Moin!

So was Blödes: Nun wollte ich gerade die Federn DA4201 von Britpart bestellen, da sehe ich, dass dort nur der Disco I angegeben ist, stand im Katalog anders. Wenn ich nach Federn für Disco II bei Britpart suche finde ich nur die mit +40mm, die will ich aber nicht haben. Hat evtl. jemand nen Tipp, wo ich Federn mit +25mm her bekomme?

Gruß Volker

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Es gibt für den Disco2 vordere Federn für den Disco2 G4 mit Seilwinde von Land Rover.

Schick mal PN an @jeepmuschelschubser, der hatte mir das mal gepostet. Leider habe ich es nicht mehr.

Ansonsten mal bei Allrad-Kontor in Bremen nachhaken.

Gruss Wolfgang

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Moin!

Allradkontor Bremen hatte ich schon angefragt, die haben sie aber auch nicht und wissen auch nix - und die Engländer antworten nicht.

PN werde ich mal versuchen, besten Dank.

Gruß Volker

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Frag mal Schibowsky Offroad Center Wiesbaden (siehe Linkliste)...der hat, oder besorgt. Ich hab für meinen (Diso1 allerdings) die "blauen" von Ihm mit Monroe Dämpfer kombiniert. fährt sich klasse.

Viel Glück
Thorsten

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Hallo Thorsten!

Die hatte ich mir auch schon angesehen, sind aber vorne +30mm und HD. Das ist nicht das was ich suche. Ich habe gestern die gelben mit +25mm bei Paddocks bestellt. Das Paar günstiger als eine Serienfeder. Schauen wir einfach mal, ich mache das Versuchskaninchen. Lt. meinem kompetenten LR-Schrauber passen die Federn zumindest vorne auch an allen älteren Modellen.

Gruß Volker

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Hallo!

Nun wollen wir die Sache hier auch mal zu Ende bringen. Die Federn passen auch problemlos beim Disco II. Gestern eingebaut und begeistert! Kein Vergleich mehr zu den ausgelutschten Seriendingern vorher.

Der Einbau ging ohne größere Probleme von Statten. Ich habe auch gleichzeitig auf Stahlflexbremsleitung umgestellt, war ein Aufwasch. Die Die Halterungen der Leitungen vorne und der Kabel für die Radsensoren mussten dabei mit einem zusätzlichen Blechstück etwas versetzt werden, aber kein Problem. Da nun lt. Angaben vorne +25 mm war natürlich eine Anpassung hinten nötig. Sah ziemlich blöd aus nur vorne anheben. Da mein ACE-Steuergerät immer noch defekt ist fiel die Software-Anpassung mit dem Hawkeye also flach. Wir haben dann hinten die Hebelage der Luftfedersteuerung halt etwas verlängert, auch um +25mm. Nun steht das Auto genau gerade, vorher war´s etwas nach vorn geneigt. Soll heißen, dass was die Serienfedern nachgegeben haben haben wir nicht mit ausgeglichen.

Gut dass ich einen kompetenten Schrauber habe.

Erster Test auf der Straße: alles gut, aber ohne ACE muss man doch etwas vorsichtiger um die Kurven.

Zweiter Test heute auf Pisten: Alles prima, kein ekliges Durchschlagen mehr und auch nicht zuu hart, genau so soll es sein. Die Kombination mit den Tuffback Stoßdämpfern passt also ganz gut. Nur wer es sehr komfortabel haben will, sollte andere weichere nehmen.

Schauen wir mal wie sich das Fahrwerk nun auf unserer Balkantour bewährt.

Gruß Volker