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Neuer Turbo 300 TDi einstellen
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- 17.02.2009
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- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
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AW: Neuer Turbo 300 TDi einstellen
Zitat von kennsiemir Beitrag anzeigenGruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
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AW: Neuer Turbo 300 TDi einstellen
Jepp, so ausm Kopf sollten da beim TDI300 1,1bar (TDI200 0,8bar) anliegen. Reagiert die Druckdose? Wenn ja, dann Einstellung falsch, wenn nein, dann T-Lader defekt.
Das Messgerät ist aber ok? Luftfilter frisch? Luftleitungen frei? Frag ja nur :oGruß Rainer
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siggi109
AW: Neuer Turbo 300 TDi einstellen
bei einem kollegen hat die druckmessung nur wärend der fahrt einwandfrei funktioniert.
im stand war der druck deutlich zu niedrig.......... warum auch immer..........
warscheinlich weil man sich nicht traut den motor im stand auf drehzahl zu halten.........
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AW: Neuer Turbo 300 TDi einstellen
Ich werd morgen mal bei gehen, im Stand ist der Zeiger auf null :D Die Anzeige und die Schläuche sind neu und super verlegt. Ich hoffe mal das der Turbo einfach nur eingestellt werden muss, immerhin ist er ja Werks neu.
PS. Also Geld kann (Mann) ja ohne Ende in sein Landy stecken :D
gruß Tony
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AW: Neuer Turbo 300 TDi einstellen
Vollen Ladedruck gibts nur unter Leistung. Im Stand, auch bei max Drehzahl, steht da kaum Druck an.Gruß Rainer
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siggi109
AW: Neuer Turbo 300 TDi einstellen
@rainer
genau darauf wollte ich hinaus..........es soll
leute geben die es im leerlauf probieren und
nix passiert............
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AW: Neuer Turbo 300 TDi einstellen
Moin,
meine Nachricht an alle Tdi Fahrer !
Lasst auf jeden Fall die Ablassschraube des Zahnriemensteuergehäuses draussen sofern keine Wasserdurchfahrt ansteht .
Folgendes Szenario bei meinem Disco 300 tdi :
Auf der Autobahn plötzlich leicht bläulicher Dunst im Rückspiegel mit zunehmender Tendenz.
Nachfolgende Autos haben bei trockener Witterung die Scheibenwischer an ???
Sofort angehalten und auch gleich die Ursache entdeckt.
Aus dem Ablassloch des Steuergehäuses leckte der Dieselkraftstoff !
Zum Glück hatten wir gerade Katzensteu gekauft und konnten so Schlimmeres verhindern .
In der Werksatt stellte sich dann `raus daß der Simmerring der Esp seinen Geist aufgegeben hat, was auch meine Vermutung war .
So, und nun stelle man sich mal vor die Ablassschraube wäre drin gewesen!
Das Steuergehäuse wäre mit Kraftstoff geflutet worden , der Zahnriemen dadurch übergesprungen , gerissen oder was auch immer .....
Denk` mal Glück gehabt
Gruss Frank
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AW: Neuer Turbo 300 TDi einstellen
@ Mod .
müsste wohl ins tdi Forum ?Zuletzt geändert von kennsiemir; 30.04.2011, 14:48.
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AW: Neuer Turbo 300 TDi einstellen
Die Dichtungen der ESP sind nach 10-15 Jahren hinueber. Der Dichtsatz kostet mit FPM-Dichtungen, also den biodiesel- und pflanzenoelfesten Dichtungen, ~15 Euro und ist in einer Stunde eingebaut. Wenn der Wellendichtring platt ist, ist meistens auch die Lagerbuchse der Einspritzpumpenantriebswelle hin.
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