AW: Suche 3,5 V8 Vergaser-Fahrer für Erfahrungsaustausch

Sicherungskasten, Mittelkonsole, rechts neben den Reglern für Ventilation. Der Deckel ist nur gesteckt. Ansonsten gibts noch ein paar fliegende Einzelsicherung. Was funktioniert denn nicht mehr?

Gruss Chrigu

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Vorsicht!!! Beim Abhebeln des Deckels vom Sicherungskasten im Wagen rechts neben der Heizungs- / Lüftungsbedineinheit musst Du äusserste Vorsicht walten lassen. Diese Stifte hinter dem Deckel sin aus demselben Kunstoff, ziemlich dünn und brechen ganz schnell mal ab.

Man muss nämlich erst den Stift an der abgeschrägten Seite ganz (vorsichtig) aus seinem Zuhause raushebeln und dann den Deckel aus der linken Seite quasi rausdrehn. Da sind`s dann zwei Haken hinten am Deckel. Wie gesagt, die Dinger brechen gleich ab, wenn man´s falsch oder nicht vorsichtig genug macht. Man sieht ja erstmal nicht, was hinterm Deckel ist.

Grüsse, Norbert

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Und die alten haben ausser den drei Glassicherungen im Motorraum vor dem Beifahrer einfach nichts an Elektronik drin.

Gut eingestellte Vergaser sollen mit 14-15l laufen können. Unser (78er, also noch nicht der zum spritsparen höher komprimierte) nimmt 17-22l, je nach dem, wer fährt.

Gruß

Carsten

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Hallo, danke für die Tipps;)) Der Vergaser ist dann wohl schlecht eingestellt, die kiste säuft 22 L auch bei 90 auf der Bahn;)), wenn der von 1980 schon höher kompremiert ist?. Bei mir geht die Kennzeichenbeleuchtung und die Tachobeleuchtung nicht. Habe die Birnen aber schon gewechselt.
Danke und frohe Ostern
Thomas

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jou schau auchmal nach der zündung. macht imho mehr aus.
meiner hat ne 9.35:1 verdichtung und braucht zwischen 16 und 20 liter. 120kmh läuft er locker. schneller bin ich ihn aber noch nicht gefahren...
gruß eric

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Leider habe ich nur WHBs 87-90, aber in diesem ist es wie folgt eingezeichnet: Die Kennzeichenbeleuchtung ist jeweils zusammen mit den Rückleuchten und Seitenbegrenzungleuchten auf einer Sicherung, d.h. wenn nur eine davon nicht funktioniert, würde ich auf Kabelbruch/schlechter Massekontakt tippen. Wenn die Sicherung durch ist funktionieren keine der Leuchten.

Bei der Instrumentenbeleuchtung ist es ähnlich, da kommt alles zusammen vom Helligkeitsregler, also wenn nix geht, auch die Beleuchtung der Ventilationsregler nicht, dann ist der Regler durch, wenn nur ein Teil nicht geht, wieder nach Kabelbruch/schlechtem Kontakt suchen.

Aber wie gesagt, dies habe ich aus neueren WHBs, dein Wagen muss noch nicht mal einen Helligkeitsregler haben...

Gruss Chrigu

P.S.: Wenn jemand noch WHBs hat für weitere Baujahre, ich währe nicht abgeneigt die Dinger zu Sammeln ;-)

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Irgentwie ist dort kein Kasten, alles rund um die Schieberegler ist verschlossen, quasi ein ganzes Plastikteil um den Lüftungsregler, der Range ist aus GB Modell 79, EZ 80.
Hat jemand noch eine Fensterkurbel?
Gruß
Thomas

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Ab 79 ist hochverdichtet (127 statt 132PS). Deutlich freudloser, etwas sparsamer.

Fensterkurbel kann ich nach Ostern mal suchen, möglicherweise hab ich eine.

Sicherungen im Motorraum - ob beim Rechtslenker re oder li weiss ich gerade nicht.

Werkstatthandbücher und Reperaturanleitungen hab ich auf CD wie auch auf Papier. Die würde ich ggf. auch abgeben.

Gruß

Carsten

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Hallo

mein 72er "säuft" 15 l. Habe ihn auch schon mit kleinem Anhänger und konstant 90 km/h bei 11-12 l gehabt. Wenn man Ihn laufen läßt geht er bis 155 km/H und 20 l sind mindestens weg. Das braucht er auch mit schweren Anhänger (Anhängelast auf 3,5 t aufgelastet. Der Spritverbauch ist nach umrüsten auf größere Reifen 235/85 16 gut 1,5 l zurück gegangen.

Als einzige Änderung hat der Vorbesitzer einen elektronische Zündung eingebaut. Damit läuft der Motor sagenhaft. Man kann im 4. Gang, warmer Motor von 20 km/h bis 160 km/h alle Geschwindigkeitsbereiche fahren.

Sicherung Motorraum Fahrtrichtung rechts. Jedes Jahr sauber machen auch die Klemmen, die unter dem Armaturenbrett Bereich Handschuhfach von innen erreichbar sind. Sonst hat man mit einem Auto was fast keine Elektronik hat auch viel Ärger.

Selten ein Auto gehabt was soviel Spaß macht.

Beste Grüße

Michael