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Hallo zusammen
Habe letztes Jahr Bremsen, Lager inkl. Simering gewechselt.
Nun nach etlichen Fahrten habe ich plötzlich durch ausgetretenem Fett Bremsbeläge veroelt.
Nun meine Frage:
Sind Simeringe hinueber oder ist es möglich dass es sich evt um ueberschüssiges Fett handelt ?
Gruss Dominik
Da ist wohl die Lauffläche des Simmerringes defekt/eingelaufen.
Bei Land-Rovern vor BJ 1980 können die Laufflächen einfach gewechselt werden, der Ring kostet unter £2.
Nach 1980 müssen dann allerdings die kompletten Achsstümpfe getauscht werden.
Siehe auch WHB.
Die Lauffläche des Simmerringes muß 100% i.O. sein, sonst hält auch ein neuer Simmerring nicht dicht.
Meine Empfehlung: Simmerringe alle 4-6 Jahre wechseln, dabei auch die Laufflächen tauschen. Ist billiger als ein Satz Bremsbeläge. Es gibt auch noch Leder-Simmerringe, die im Ruf stehen die Lauffläche weniger zu schaden. Mein Langzeitversuch läuft noch.
Hab ich befuerchtet.
Habe letztes Jahr nur Simeringe gewechselt da Laufflaechen optisch in Ordnung aussahen.
Hab ich was zum Schhrauben ueber Ostern.
Gute Nacht
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Guten Abend
Danke fuer die Tips
Nur sah es so aus nach Fett von den Radlagern nicht nach Achsoel.
Kann das auch auf ein verstpftes Achsventil hinweisen ?
Gruss
Woher kommtn das Fett in deinen Radlagern? Bei mir is da immer nur n ganz bischen um sie anzukleben beim Einbauen, ansonsten is da das gleiche Öl wie in den Achsen...
Wenn es die Vorderachse ist nich, die ist ja von der Achse an sich entkoppelt. Stellt sich nun die Frage wie die Swifle Housings entlüftet werden. Bei meinem Schlachti war die Leitung jedenfalls nur an der VA, nicht außen.
Der Laufring muss dicht auf dem Achsstumpf sitzen! das hatte ich auch schon das Vergnügen, dan kann der Siri noch so toll dichten:D
Wenn du das einkleben willst gibs nur sehr wenige Möglichkeiten, ich habe temperaturfestes Hylosil genommen. Das muss ja die Hitze des Rings abkönnen wenn du ihn draufsteckst! Und nicht beim runtermachen den Achsstummel vermackeln, da ärger ich mich heute noch drüber;)
LG Lennart
P.S.: Die Beläge bekommste wieder sauber! Erst mit nem Lappen, dann mit Benzin, dann Bremsenreiniger und zu guter Letzt Seifenwasser. Dann mal vorsichtig testen, bei mir hat das funktioniert;)
Zuletzt geändert von Logan1986; 22.04.2011, 10:17.
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Verölte Bremsbeläge gehören in den MÜLL!
Mit keinem chemischem Mittel bekommst Du das Öl aus den Belägen wieder heraus. Oberflächllich ja - aber nie porentief! Beim Bremsen erhitzen sich die Beläge und schwitzen das Öl dann wieder aus.
Das ist eine sicherheitsrelevantes Teil, keine Spielwiese!!!
Und Du benötigst kein wärmefestes Hydrosil sondern Hylormar.
Die Ringe werden nur erwärmt, nicht erhitzt, und kühlen so schnell wieder ab das Du schon sehr schnell arbeiten mußt um sie richtig auf den Stumpf zu schlagen. Wenn die Runge zu sehr erwärmt werden verlieren sie ihre Festigkeit und der Simmerring kann sich sehr schnell in die Lauffläche einfräsen.
Guten Abend
alten Laufring habe ich mit Werkstattföhn erwärmt und abgezogen.
Neuer Laufring mit Herdplatte hat so super funktioniert.
Danke für die Tipps und guten Start in die neue Woche
Gruss Dominik
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