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Kraftstoffdruckregler TD5

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    #1

    Kraftstoffdruckregler TD5

    Hallo Zusammen...!
    Ich habe ein riesiges Problem mit meinem Defender 110, TD5, BJ 1998 ;
    Ein Bekannter von mir (KFZ-Mechaniker) wechselte den Kraftstoffdruckregler bei meinem Landy und seit dem springt er nicht mehr an. Gemäß Reparaturhandbuch wurde die Diesel - Leitung entlüftet, aber nix tut sich.
    Kann mir hier bitte jemand helfen...?

    Viele Grüße und Danke im Vorraus
    Gabelachter
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kraftstoffdruckregler TD5

    Nicht dicht.
    Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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      #3
      AW: Kraftstoffdruckregler TD5

      Wenn du die Zündung anmachst, ist er immer noch sehr laut? Hörst du die Pumpe laufen/jaulen? Ist wirklich alles dicht? Falsche Dichtung? Nur den Druckregler getauscht oder den ganzen Kraftstoffanschlußblock?

      Vielleicht hilft der Thread:
      http://www.blacklandy.de/blboard/for...DFblock&page=2

      Gruß Picknicker
      Hoffentlich ist bald wieder Uralub....

      Kommentar

        #4
        AW: Kraftstoffdruckregler TD5

        vielleicht unter Zwang Anschlüsse vertauscht

        m01m
        diepraxisträgtdietheoriezugrabe

        Kommentar

          #5
          AW: Kraftstoffdruckregler TD5

          Hallo, danke für Deine Fragen...die Pumpe ist momentan sehr laut, wenn die Zündung an ist und an der Rücklaufleitung des Druckreglers tröpfelt nur Diesel. Es wird wohl nicht genug Druck aufgebaut. Die Frage : WARUM?
          Wir denken, dass durch den zu geringen Dieseldruck der Zylinderkopf, bzw. die Ringleitung nicht entlüftet wird... Kann dies zutreffen???

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            #6
            AW: Kraftstoffdruckregler TD5

            Am besten nicht nur ein Teil vom Kraftstoffanschlussblock, also nicht nur den Druckregler austauschen, sondern den gesamten Kraftstoffanschlussblock. Ist zwar teurer, aber man kann weniger falschmachen beim austauschen.

            Die Pumpe ist laut, versucht den Diesel umzutreiben, irgendwas am Kraftstoffanschlussblock ist defekt oder falsch angeschlossen, o.ä. und die Luft im Diesel wird gar nicht bis zum Entlüfterventil am Kraftstoffilter gedrückt. Also am besten den gesamten Kraftstoffanschlussblock wechseln.

            D.
            Zuletzt geändert von DL2MGB; 27.04.2011, 17:12.

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              #7
              AW: Kraftstoffdruckregler TD5

              Der gesamte Kraftstoffanschlussblock wurde bereits mit Temperaturfühler und Anschlüssen getauscht, nicht nur die Druckdose. Warum kommt nur tröpfchenweise Diesel am Rücklauf an, wenn man diesen abzieht...??? Wird nicht genug Druck aufgebaut?

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                #8
                AW: Kraftstoffdruckregler TD5

                es kann sein, dass deine Pumpe so verdreckt ist, dass sie nur noch "Tröpfchensweise" fördert.
                Ein Versuch mit zwei Personen: einer hält die abgezogene Zuleitung am Druckregler in eine GROSSE Dose, der Andere lässt kurzzeitig die Pumpe laufen. Dann weisst du zuerst einmal, db genügend Diesel vorne ankommt.
                Für`s erste einmal. Später überlegen wir uns dann noch ein paar andere Sachen.

                m01m
                diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                  #9
                  AW: Kraftstoffdruckregler TD5

                  Nabend,

                  Gib mal Details zu Deinem Auto - Baujahr und so - am besten im Profil... hast Du evtl. noch ein älters Baujahr vom TD6 her und noch den alten KAB drangehabt... und nun ist ein neuer Kraftstoffanschlußblock montiert worden?... wie sah denn die neue Dichtung aus? GENAUSO wie die alte oder ANDERS?

                  Lucky
                  Zuletzt geändert von Lucky-one; 27.04.2011, 19:09.
                  Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Kraftstoffdruckregler TD5

                    hab auch kürzlich meinen Kraftstoffdruckregler tauschen lassen (nur den Druckregler, nicht den gesamten) - ist wieder dicht. Spätere Td5 (weiß nicht ab wann) haben einen geänderten KDR mit anderer Dichtung. Man muss also nicht den gesamten tauschen.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Kraftstoffdruckregler TD5

                      Moin
                      An der Dichtung kann es nicht liegen wenn man die falsche rein macht wird es nur noch undichter.
                      Tippe auf. Entschuldige wenn ich deinen KFZ Mechaniker beschuldige, auf dreck in einem Bauteil der bei der Montage irgendwo reingekommen ist.

                      DER OLLI
                      Keine Signatur.

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Kraftstoffdruckregler TD5

                        So,

                        heute auch die glorreiche Konstruktion nahezu göttlich erscheinender Ingenieurskunst getauscht.....man, man, man -- kann der nicht besser zugänglich sein???

                        Das Gute:
                        -- Der Austausch des Reglers gegen das Bosch-Teil ging problemlos
                        -- die Dichtung von **itparts scheint zu dichten, warum auch immer
                        -- Entlüften war erschreckend easy - einmal Pumpe bis zum Abschalten, einmal Entlüftermodus -- tuck, tuck, tuck.

                        Das weniger Gute:
                        -- Die Dichtung (Rollring) des blockinternen Mikrosiebes war beim Ausbau an der Blechdichtung angepappt, und das Siebchen ist von dessen Flänschchen weggebröselt...

                        Na, jetzt ist es erstmal lose in der richtigen Reihenfolge wieder drin, gibt aber ein suboptimales Gefühl.

                        Deshalb die Frage: Kennt jemand die Ersatzteilnummer dieses Siebeinsatzes ???

                        (Mhhh, beschaffen kann man ja, wobei Wechseln ohne Zwang, das überlege ich mir noch reiflich :-( )

                        Viele Grüße
                        Roman

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                          #13
                          AW: Kraftstoffdruckregler TD5

                          MAE100010 GROBFILTER, KRAFTSTOFFILTER

                          Das Ding ist so grob, ich glaube das wird überbewertet. Es lässt jedenfalls Partikel durch, die die Düsen vertopfen könnten.
                          Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Kraftstoffdruckregler TD5

                            Den Krafststoffanschlussblock habe ich auch schon hinter mir, zum Glück ohne Probleme und bis heute dicht. Aber da dein Fahrzeug bis auf die Undichtigkeit problemlos lief (gehe ich jetzt mal von aus) muss es ja mit dem Wechsel zusammen hängen. Mir ist es mal passiert das ich den Schlauch vom Krafstoffkühler wegen Undichtigkeit gewechselt habe und vom alten Schlauch den O Ring in den Kraftstoffanschlusslock gequetscht habe frag mich nicht wie ich das fertig gebracht habe ist mir erst aufgegallen als ich den alten Schlauch nach dem Ausbau zwecks Ursachenforschung nochmal genau angeschaut habe und die Dichtung fehlte und das ganze nochmal von vorne. Was ich sagen will ich denke auch an eine Verstopfung der Leitung oder was falsch angeschlossen, was aber eigentlich da net wirklich geht, bei den paar Schläuchen.

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Kraftstoffdruckregler TD5

                              Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
                              MAE100010 GROBFILTER, KRAFTSTOFFILTER

                              Das Ding ist so grob, ich glaube das wird überbewertet. Es lässt jedenfalls Partikel durch, die die Düsen verstopfen könnten.
                              Danke !!


                              Wobei, die Schnellsuche ergab, dass es mit GOLD aufgewogen wird - ca. 18 - 32 GBP für einen Hauch von Nichts...

                              Und wegen der "Grobheit" - eigentlich ist der Diesel an der Stelle eh gefiltert, vermutlich soll es Gummibroken aus den sich auflösenden Leitungen und verlorene 8er Schrauben zurückhalten *fg*

                              Roman

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