AW: Nebelschlussleuchte zur Vollabnahme

Die Nebelschlussleuchten gabs ab 87. Vor 87 waren Rück- und Bremsleuchten getrennt, und zwar Rückleuchten zu oberst und Bremsleuchten zu unterst. Ab 87 wurden die Nebelschlussleuchten eingeführt, an unterster Stelle und die Bremsleuchte wurde mit der Rückleuchte kombiniert.

Die Gläser, wegen den E-Zulassungen, gibts noch neu, von beiden Versionen. Der Reflektorkörper allerdings nicht, also entweder Umbauen auf Doppelsockel oben oder gebrauchte. Evtl. hast du Glück und der Sockel im obersten Reflektor ist schon für eine Doppelwendellampe vergesehen, dann muss nur neu verkabelt werden. Oder du hast nochmehr Glück und unten fehlt schlicht die Glühbirne...

Kabelfarbe für NSL ist Rot/Gelb.

Der Schalter gehört ins rechteckige Schalterpanel in der Mittelkonsole. Das Kabel sollte auch dort irgendwo sein, darauf aber keine Garantie. Bekommen tut man den hier z.B.:


Switch Rear Fog Lights

Gruss Chrigu

AW: Nebelschlussleuchte zur Vollabnahme

Hallo Chr1gu,

vielen Dank für deine Hilfe. Ich hab jetzt mal nachgeschaut, obwohl es ein 94er ist, hat er keine Nebelschlussleuchte. Liegt vermutlich daran, dass man die in den USA nicht brauchte. Allerdings kann ich auch keinerlei Vorbereitungen dafür finden. In den Rückleuchten sind getrennte Rückleuchten und Bremsleuchten. Passende Kabel liegen dort auch nicht. Werde wohl nun ein neues Kabel vom Sicherungskasten duch den ganzen Wagen legen müssen. Hast Du vielleicht noch einen Tipp, wie man an die Rückseite des Sicherungskastens kommt und wo ich das Kabel am besten verlegen könnte. Wie bekomme ich die ganze Verkleidung ab.

AW: Nebelschlussleuchte zur Vollabnahme

@Oeli: Hast Du den 25th Anniversary genommen? Ich sollte eigentlich alle Teile haben, die Du brauchst.

Gruß

Carsten