Ankündigung

**nero110** · 19.04.2011, 21:37

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

Hallo,
Hast Du die Schrauben damals selber angezogen?
Trocken? Oder mit Fett oder Graphit?
War es sehr kalt im Winter?

Schraubverbindungen haben je nach Auslegung und Materialkomination zum Teile 10-30% Setzung. Das tritt besonders bei Temperaturschwankungen in Erscheinung. Was im Sommer ohne Probleme läuft kann nach einem haten Winter schon locker sein.

Des weiteren ist das Anzugsmoment eigentlich nur eine Richtgröße für die zu erreichende Axialkraft. Die Übersetzung Anzugsmoment in Axialkraft hängt vom Reibwert im Gewinde ab. Fetten oder Graphit hilft hier. Leider denken viele eine trockene Schraubverbindung ist sicherer gegen lösen. Das stimmt aber nur dann, wenn die Axialkraft ausreichend war.

Hoffe das hilft etwas weiter.

**Teufelsmoor** · 19.04.2011, 21:40

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

Hallo,
etwas Schraubensicherungsmittel " mittelfest ". Die Schrauben halten bis zum nächsten Mitnehmerwechsel.
Gruss
Teufelsmoor

**marsulandy** · 19.04.2011, 22:20

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

Zitat von habjetzteinen Beitrag anzeigen

Manchmal komm ich mir mit dem Auto so vor wie ein Dampflokführer - der bei jedem Halt mit der Ölkanne und dem Schraubenschlüssel einmal die Maschine abgeht und prüft.

:D:D

Diese Schrauben sollten mit Loctite 243 eingesetzt werden.

Gruß Ralf.

**Mikesch01Marco** · 20.04.2011, 05:55

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

Zitat von habjetzteinen Beitrag anzeigen

Ich habe heut festgestellt das alle Schrauben der vorderen Mitnehmer auf beiden Seiten so locker waren das man sie ca. 1,5 bis 2 Umdrehungen festziehen konnte um die 65 Nm Anzugsmoment zu erreichen.

das ist der "Fluch der bösen Tat". Es wird viel zu viel Verdrehmomentet.

m01m

**habjetzteinen** · 20.04.2011, 06:12

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

@Manfred
schau auf die Uhr, es ist 7:12... so früh versteh ich Deine Rätsel noch nicht :)

**gisli** · 20.04.2011, 06:50

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

richtige schraubensicherung und richtiges drehmoment und das hält ;). sommer / winter :D der war gut :D, und was soll das werden wenn die narbe warm gebremst ist und wieder kalt wird ?? die 30 grad themp.differenz spielen überhauptkeine rolle bei diesen dimensionen ;).

**Forcierer** · 20.04.2011, 07:30

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

bei mir (und anderen die ihren Wagen richtig belasten) haben sich diese Schrauben auch schon mit der richtigen Schraubensicherung und richtigem Drehmoment gelöst.
Ich fahre aber zur Zeit ohne Papierdichtung, sondern "nur" mit Flächendichtung. Angeblich soll es mit der Papierdichtung besser halten. Ich habs jetzt wieder auf Papierdichtung umgebaut aber noch nicht getestet.

**gisli** · 20.04.2011, 07:59

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

naja, das was du deinem auto zumutest hat land rover auch nicht so vorgesehen :D:D. was tötlich ist, ist wenn die schrauben einmal zufest angezogen waren. warum sollte das mit papierdichtung besser sein ? die neigen doch zum setzen. die schrauben müssen doch eigentlich nur das drehmoment auf die radnarbe übertragen und keine anderen kräfte aufnehmen, dann sollte eigentlich die "fahrweise" egal sein - es sei den du hast einen extrem drehmomentstarken motor drin. ich denke land rover sollte eine formschlüssige verbindung zur narbe konstruieren das würde was bringen da die schrauben nicht mehr scherend beansprucht würden.

**habjetzteinen** · 20.04.2011, 08:27

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

Naja, hinten waren sie bombenfest.

Ich hätte mich auch nicht gewundert wenn 1 lose gewesen wäre, auch nicht wenn eine komplette Seite sich gelockert hätte. Aber beide Seiten gleichtzeitig fand ich seltsam.

**Forcierer** · 20.04.2011, 08:49

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

Zitat von gisli Beitrag anzeigen

... warum sollte das mit papierdichtung besser sein ? die neigen doch zum setzen. ...

deshalb hab ich ja "angeblich" geschrieben. Einen Versuch ist es wert. Ich möchte nicht wie mein Teampartner (anderes Fabrikat) während der Fahrt mal eine hintere Steckachse verlieren... :D

**Dr._Bike** · 20.04.2011, 11:59

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

Sabotage ?

**Forcierer** · 20.04.2011, 12:38

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

...ist ausgeschlossen.

**habjetzteinen** · 20.04.2011, 12:57

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

bei mir auch.
ist ein Garagenwagen oder ich sitz drin :)

**Dinosaurier** · 20.04.2011, 13:39

AW: Warum lockern sich Schrauben der Radmitnehmer...

Also wen man etwas entsprechendes Verständniss, Grundwissen und Gefühl hat, zieht man die Schrauben, Muttern Bolzen oder sonst was mit der Hand an. Ich habe keinen Drehmomentschlüssel, bei meinem Defender sind keine Schrauben locker, bei mir selbst sieht das schon anders aus...

Es fällt mir oft auf, dass über Drehmomente gesprochen wird. Jedoch bin ich der Meinung, dass nicht viele wissen worum es sich dann im Klartext handelt. Was Kraftschluß, Reibwert, Formschluß, Dehnkräfte, Schermomente, Zugspannungen und sonstiges Mechanikzeugs bedeutet ist vielen mehr als ein Fremdwort. Ich hab keine Ahnung von Programieren und somit lass ich die Finger vom Steuergerät. Meiner Meinung sollte man über Actio und Reactio bescheidwissen...

Dino

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