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schwarzer Rauch

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    schwarzer Rauch

    Hi,
    seit zwei Tagen gibt mein Serie III mit 2,25l Diesel Motor dunkle Rauchzeichen. Zunächst war mir nur aufgefallen, daß er ganz gegen seine Art nur widerwillig anspring (Tendenz schlimmer werdend). Als mich auf der Bahn einige Leute noch komsicher als normal angeschaut haben und sich langsam ungewohnter Geruch im Inneren ausgebreitet hat, ist mir aufgefallen, daß ich insbesondere beim Gasgeben eine schwarze Rauchwolke ausstoße (wie ein alter /8er). Ein Leistungsverlust ist mir nicht aufgefallen.
    Was kann das sein? Zu viel Sprit, zu wenig Luft, Motor schrott? Ich hoffe nicht letzteres! Komm, macht mir Hoffnung!!!

    Gruß
    Bernd

    #2
    AW: schwarzer Rauch

    schau mal, was aktuelle Dieselfahrzeuge für schwarze Wolken rausblasen, wenn da mal jemand Gas gibt...
    Ölstand?
    Kühlwasserstand?
    Aber es werden sich die Experten schon bald melden...
    lg Elmar

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      #3
      AW: schwarzer Rauch

      einspritzdüsen i. O.? - kann man die nicht beim Bosch- Dienst checken lassen?
      Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
      Matthias

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        #4
        AW: schwarzer Rauch

        macht der Motor beim Laufen gleichmäßige "Plopp"-Geräusche?. Festzustellen wenn Ohr am Luftfilter.

        m01m
        diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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          #5
          AW: schwarzer Rauch

          ... vielen Dank für die Hinweise.
          Was sagt mir denn das Plopp? Sollte es da sein oder ist das ein Hinweis auf ein Problem?
          Gruß
          Bernd

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            #6
            AW: schwarzer Rauch

            dann wäre es ein Steuerkettenüberspringproblem

            m01m
            diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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              #7
              AW: schwarzer Rauch

              also Plopp Plopp ist eindeutig da. Hört sich an wie früher bei Michael Schanzes eins, zwei oder drei ( falls das noch jemand kennt).
              Watt nu?

              Danke und Gruß
              Bernd

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                #8
                AW: schwarzer Rauch

                Hallo,
                meine Methode wäre Folgende!
                Kurzprüfung ob:
                der Oeldruck sich in der gewohnten Zeit aufbaut,
                ungewohnte Geräuschänderungen nicht aufgetreten oder ausgeblieben sind,
                die Kompression sich im normalen Bereich befindet,
                sich in der Diesel-Ansaugleitung keine Luft angesaugt wird ( auf Blasen überprüfen ),
                -verursacht schwarze Rauchwolken bei Laständerungen, der Motor zeigt Startschwierigkeiten-
                der Ölverbrauch nicht gestiegen ist,
                Gruss
                Teufelsmoor

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                  #9
                  AW: schwarzer Rauch

                  Zitat von roverfreunde Beitrag anzeigen
                  also Plopp Plopp ist eindeutig da. Hört sich an wie früher bei Michael Schanzes eins, zwei oder drei ( falls das noch jemand kennt).
                  Watt nu?
                  - Glühkerzen raus
                  - Ventildeckel ab
                  - Kurbelwelle auf OT stellen

                  welcher Zylinder auf OT steht, spielt keine Rolle. Anschließend die Kurbelwelle kurz nach beiden Seiten drehen. So lässt sich feststellen, welche Ventile genau bei OT überschneiden. Wenn eine Verzögerung der Überschneidung besteht (welche Seite weiss ich nicht, liegt daran, wohin die Kette gewandert ist) muß das Nockenwellenritzel nebst Markierung kontrolliert werden. Mögliche Ursache für diesen Fehler wäre ein verschliessener Kettenspanner (Auflage eingelaufen).

                  m01m
                  diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                    #10
                    AW: schwarzer Rauch

                    Moin Moin
                    Habe bei mir die Vorfüllerpumpe gewechselt. Sie hatte auf der Kraftstoffeintrittsseite einen Haarriss vordurch Luft angesaugt wurde. Dieser Fehler hatte mich Gott und die Welt verfluchen lassen bis ich ihen gefunden hatte . Jetzt qualmt mein 2,25 Diesel nicht mehr.

                    Ps.: Suche immer noch Bilder wie eine Capstain Winch an einen LR SIII 2,25 Diesel mit Bergestoßstange montiert wird . Dringend !!!!!!!!!!!

                    Frohe Ostern an die Gemeinde

                    Kalle (Fasan)
                    Zuletzt geändert von Fasan; 21.04.2011, 20:51.

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                      #11
                      AW: schwarzer Rauch

                      kann mir kurz jemand sagen, welches Ventil Einlaß und welches Auslaß ist? Und vielleicht die Zündreihenfolge.
                      Danke und Gruß
                      Bernd

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                        #12
                        AW: schwarzer Rauch

                        Zündreihenfolge: 2,25l Vierzylinder 1-3-4-2. (Steht auf dem Krümmer)
                        1 ist der Zylinder vorne am Lüfter.

                        Auslassventile Reihenfolge: Schau einfach auf deine Krümmer. Die vier zum Auspuffkrümmer sind die Auslassventile, also von vorne 1,4,5,8. Kein Krümmer mehr dran: die unteren Abgänge auf der Seite des Kopfes.

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                          #13
                          AW: schwarzer Rauch

                          Ps.: Suche immer noch Bilder wie eine Capstain Winch an einen LR SIII 2,25 Diesel mit Bergestoßstange montiert wird . Dringend !!!!!!!!!!!
                          1. eigener Thread
                          2. Was für eine Stoßstange? Bild wäre hilfreich.
                          3. Normaler Anbau: Trägerplatte wird auf normaler Stoßstange aufgelegt, Löcher bohren, festschrauben. Stoßkante gegen 1. Traverse, Wasserwaage/ausrichten, Lochbild anzeichnen, Nietmuttern einziehen, anschrauben. Anleitung auf meinem Blog: http://www.serieblog.de/?cat=113

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