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Frage zu 110 HT Bj 1995 - habe mich in dieses Model verliebt!::p
Es würde mein erster sein - hat 250 000 km auf der Uhr aber optisch für mich sehr schön.
Meine Frage - der Motor sieht sehr nach olverlust aus und der verkäufer hat mir gesagt das ist normal!
Bitte um Tipps und Info!!!
Danke und LG
Ja das ist auch ein Saucooles modell.
unser 300er Tdi schwitzt auch ein kleines bisschen an der Ventildeckel und der ZKD, aber ist auf 5000km vielleicht ein Schnapsglas voll. Stark verölt kann natürlich seit 200000 km kein "gereinigter" Motorraum sein oder aber auch ein starker Verschleiß von irgendwelchen Dichtungen. Wenn du aber ernsthaft Interesse an einem Defender hast und die Maschine sauber und gut läuft, der rest des Defenders gut beieinander ist und er nicht utopisch teuer ist würde mich das vom Kauf nicht abhalten....Motor raus, überholen und wieder rein....
:-)
250000 schafft ein 300tdi bei guter Pflege locker, nicht kleckernde sind selten bzw nicht zu finden. Abhilfe schafft eine Motorreinigung und anschließendes Suchen des (der) Lecks. Ich laboriere jetzt seit 2 1/2 Jahren, bis auf die Ölwanne habe ich das Kleckern im Griff, die kommt dann nächstens dran.
Hallo,
ja a bisserl sauen tun sie alle, um es in Griff zu bekommen(wenn alle anderen Ölverluste schon abgestellt worden sind), Getriebe raus, Ölwanne ab, Simmerringgehäuse hinten raus, letztes Hauptlager raus und T-Stücke im Lager erneuern, ist zu 99% nie die Ölwanne(schraub an den Kisten seit97) sondern die T-Stücke, von außen schaut es aber nach Ölwanne aus.
Gruß Tobi
@landytobi: Von diesen dubiosen T-Stücken lese ich gerade zum 1. Mal. Kannst du die Lage derselben mal näher beschreiben und gehen die nicht vielleicht auch ohne Getriebeausbau raus und natürlich neu wieder rein?
T-Stücke sitzen im hintern Hauptlager, mit dem Hauptlager ist das Gehäuse des hintern Kurbelwellensimmering verschraubt, darum geht dar Lagerbock nicht raus. Ist fast immer für den Hauptölverlust verantwortlich. Sind aus Kork die reißen entweder oder sie schrumpfen, normalerweise stehen die so 0,5-1mm über den Block heraus, meistens sind sie aber schon weit innen, dann erfüllen sie ihren Zweck nicht mehr. Wissen die wenigsten und dichten immer ihre Ölwannen ab, das bringt aber nichts.
Gruß Tobi
Dank dir Tobi, hab auch mal im Überholmanual für 300 tdi nachgeguckt, ich glaube, ich weiß, was du meinst. Ohne Not (Kupplung hin o ä) geh ich da nicht dran. Vielleicht kann man´s mit irgendeiner Dichtmocke von außen zuschmieren.
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