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habe die Cooper S/T auf der Boost in 265/75 mit SPV 2x33mm. Die haben noch so 11mm Profil - neu knapp 14mm. Das Reserverad hat noch den S/T in neu drauf. Nun ist mir ein weiteres Reserverad diesen Typs zugelaufen und ich überlege diese zwei neuen Reserveräder auf einer Achse gegen die gebrauchten zu tauschen. Damit kommen sie sozusagen in den Kreislauf und werden mit abgefahren.
Tu´ ich die nun vor der Rumänientour eher vorn oder besser hinten drauf. Denke mal vorn nutzen sie im Schlamm eher mehr, da sie ja dort die Richtung vorgeben - oder völlig falsch ?
Das ist die ewige Streitfrage. Ich würd' sie vorn drauf machen, da die Reifen auch zum Bremsen taugen sollen sowie die Richtung vorgeben.
Eine andere Meinung sagt hinten drauf machen, denn die hinteren Reifen übertragen die Seitenführungskräfte. Für Vortrieb im Schlamm sind die Reifen wahrscheinlich hinten besser
bei meinem letzten Sportfahrlehrgang war die klare und eindeutige Aussage unseres Instruktors, die guten Reifen IMMER hinten zu haben, da diese, wie Robert schon schreibt, für die Seitenführung verantwortlich sind. Reifenplatzer vorne ist noch zu handeln, Reifenplatzer hinten fliegt man (meist) ab.
Ich hab auch die Cooper S/T, allerdings in 255/85 R 16.
Habe von Anfang an das Reserverad mit in den jahreszeitlichen Wechsel mit einbezogen, allerdings nur an der Vorderachse.
Jetzt ist das RRad wieder mit auf der Haube rumliegen drann, die Vorderreifen, die ja jetzt faktisch ein Jahr weniger gelaufen sind als die hinten haben nun fast exakt die gleiche Profiltiefe wie hinten (seh ich zur Zeit noch an den Spikes-Löchern)
Was Du da jetzt für Dich für Schlüsse draus ziehst, überlass ich Dir....:D
den Reifenplatzer kann man zwar nicht aussschließen, aber der hängt sicher nicht von 11 oder 14mm Profil ab. Meine Frage richtet sich ja eigentlich auf die 4x4 typischen Probleme oder waren das 4x4 Sportfahrer auf dem Lehrgang?
Moin Feger,
das trifft es schon eher, habe auch das Gefühl, dass vorn eher was wegschmirgelt und ich schon deswegen die zwei nach vorn tuten möchte.
Wie alt ist denn das andere Reserverad? Genau so alt wie deins?
Natürlich sollte man auf der Straße die besseren Reifen hinten drauf machen, aber 11mm ist da auch noch mehr als Ausreichend.
Da der Verschleiß an der Vorderachse höher ist würde ich die Reifen mit mehr Profil an der Vorderachse montieren.
Leider ist das zweite Reserverad etwas älter (vermutlich +2J) aber die Dinger werden eh recht hart. Also drauf damit da keine Risse oder ähnliches erkennbar sind.
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