Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Hat ein Defender TD 5 BJ 2000 eine Öltemperaturanzeige?
Hat ein Defender TD 5 BJ 2000 eine Öltemperaturanzeige?
Hallo,
kurze Frage an die Profis: sollte eine Defender TD5 BJ 2000 eine Öltemperaturanzeige haben? Der Hintergrund ist der, dass meine neue Gebrauchtanschaffung zwar eine Anzeige hat, diese aber (wie ich grade bemerkt habe) nicht verkabelt ist. Im Werkstattbuch finde ich nichts über den Ein-/ Ausbau...
Außerdem wäre ich für Tipps (Links) dankbar, die das Einbau/ Nachrüsten betreffen.
AW: Hat ein Defender TD 5 BJ 2000 eine Öltemperaturanzeige?
TORDDI:
Du schreibst, Dein Defender Td5 hat eine Anzeige, die nicht verkabelt ist. Was für eine "Anzeige" soll das sein ? Ein separates Instrument ? Beim DEF Td5 wird nicht mal der Öldruck explizit als Messwert angezeigt, nur ne Warnlampe gibts. Meinst Du vielleicht den Kabelschuh am Sensor der Ölleitung, der bei Dir nicht aufgesteckt ist, der letztendlich die Ölwarnlampe aufleuchten lässt ?
D.
(Mit nem NANOCOM kannst Du zusätzliche Sensorwerte während der Fahrt ablesen, aber auch nicht den genauen Wert des Öldrucks und nicht die Öltemperatur - weils keinen Sensor dafür gibt. Das NANOCOM zeigt an Temperaturen nur an die Umgebungstemperatur, die Kühlwassertemperatur und die Kraftstofftemperatur. Dafür gibts vom Werk eingebaute Sensoren)
AW: Hat ein Defender TD 5 BJ 2000 eine Öltemperaturanzeige?
Spätestens nach dem dritten mal bohren wird diese natürliche Abwehrreaktion aber deutlich schwächer !
Und wenn du nicht direkt im Motorraum bohren willst: ausbauen- bohren-einbauen !
Solltest du bei Teilen die mit dem Ölstrom in Verbindung sind wegen der Späne ohnedies machen.
Jetzt im Ernst: Habe mein Öltemperatursensoreinschraubloch auch in einen neuen Filteradapter für den Vollstromfilter gebohrt und nun das alte Aluteil als Reserve - für einen eventuellen Rückbau wenn´s nicht funktioniert hätte.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar