AW: Problem P38 EAS, Kompressor etc.

Hallo...
Vorne hab ich auch neu .
Ganz einfach :)
Klick
Hinten musste ich noch nicht.
Würde mich aber auch interessieren ob es so einfach ist wie vorne .

AW: Problem P38 EAS, Kompressor etc.

Prinzipiell genauso einfach wie vorne.

Es gibt aber Punkte die etwas Konzentration erfordern:

1. Das Ziehen der oberen Sicherungsklammer kann Probleme machen wenn die Klammer wegen Rost oder Alter beim Ziehen abreisst. Am besten aus einem langen festen Draht einen Haken biegen mit dem man ziehen kann. Vorher WD40 zum einweichen.

2. Die hinteren Federn sitzen wegen Verschmutzung oft sehr fest in ihren oberen Aufnahmen - Brecheisen oder gute Hammerschläge helfen.

3. Beim Einbau der neuen Federn die neue Halteklammer durch die Bohrung zu führen kann tricky werden - eine wirklich lange Spitzzange hilft.


Generell: Rad kann dranbleiben, Wagen nur hinten am Rahmen so hoch heben, dass der Zugang zum Radkasten sich freihebt.

Raum zwischen Rahmen und innerem Kotflügel ist recht begrenzt - d.h. für die Sicherungsklammer und auch den Luftschlauch braucht man etwas gynäkologisches Geschick.

AW: Problem P38 EAS, Kompressor etc.

Meine Bälge haben hinten auch schön festgesessen. Eine kleine gebogene Brechstange (Kuhmaul) zwischen Balg und Federdom hat geholfen. Und die laaaange Spitzzange ist sehr hilfreich!!!! Ansonsten kein Problem beim wechseln, vorne habe ich aber die Räder und Kotflügelinnenverkleidungen abgebaut um leichter arbeiten zu können.

Grüße von der Insel, Manni

AW: Problem P38 EAS, Kompressor etc.

Danke das war sehr hilfreich.
Meine letzte Frage an Marsalis aber auch an alle anderen in diesen Forum.
Der Lufttank, wo sitzt der und wie kann man den Entwässern? Ich habe etwas vom Tank gelesen, stimmt das?

AW: Problem P38 EAS, Kompressor etc.

Lufttank befindet sich unter dem Auto Beifahrerseite in Höhe der Vordertür. Zum Entwässern gibt es eine Schraube am vorderen Ende des Tanks die Du vorsichtig losdrehen musst bis Luft und Wasser ausströmen. Auto vorher auf Einstiegshöhe runterfahren.

Grüße, Manni

AW: Problem P38 EAS, Kompressor etc.

Hallo Leute, habe heute eine kleine Spende an BlackLandy überwiesen.
Bei sovielen Tips die ich in den letzten Tagen erhalten habe kann mann ruhig etwas draufzahlen, da spart man einen besuch beim "Freundlichen".
Nochmals an alle, vielen Dank

AW: Problem P38 EAS, Kompressor etc.

Hallo,

ich habe meinen EAS Kompressor damals mit den Luftfedern mit einem Revisionssatz überholt. Ist aber schon sicher wieder 10 Jahre her. Ich habe gelesen dass ihr auch die Kohlebürsten ersetzt habt. Welche passen da und wo habt ihr die besorgt? die sind bei mir sicher auch mal dran, würde ich gerne machen.
Jetzt zickt gerade der Sensor rechts hinten...

Danke&Grüße

Stefan