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Man, da hast Du dir aber Mühe gegeben.... schön schön! :)
Da die Engländer irgendwie alles krumm und schief zusammen gehauen haben, musste ich für die Bodenbleche unterschiedliche Kompribänder verwenden. Also seitlich war der Spalt deutlich größer, da gab es dann ein dickeres Band. An zwei Stellen musste ich dann auch noch zusätzlich zum Sikaflex greifen.
Die Entreq Türdichtungen sehen so aus als ob sie tatsächlich dicht wären, werde ich dann wohl auch bestellen.
Hallo,
ich würde gerne die doppellippige Türdichtung verbauen. Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob die in meinen MY2011 passt. Der hat nämlich an der Tür bereits unten eine Gummidichtung. ich denke die muss wohl entfernen. Ist dem so? Hat jemand die "Doppellippige" in einem MY2011 verbaut?
Ich geb mir mal selber die Antwort. Die "Doppellippige" interessiert sich nicht für die Türdichtung direkt an der Tür
Hätte gerstern wohl ein Weizen weniger trinken sollen...
Zumindest bei den pre MY11 Modellen muss die Original Dichtleiste unten an der Türe raus, wenn man die Entreq Leisten verbaut. Siehe Schritt 5 der Montageanleitung, die man bei dem Link auch downloaden kann.
Ich habe sie mir aus Versehen erst mal drin gelassen. Dann schliesst die Tür halt sehr schwer und beult sich unten aus. Mit einem kräftigen Ruck kann man die Original LR Leiste dann rausreissen. Dann ist alles paletti. Wie es bei den neuen Leisten ab MY12 ist, weiss ich nicht. Denke mal genauso, denn die Tür ist ja gleich.
Edit: natürlich könnte man auch nur die Edelstahlleiste ohne den Gummi verbauen. Der ist ja nur draufgesteckt.
Jepp, auch bei den neuen Dichtungen musst Du die originale Türdichtung UNTEN entfernen.
Doppellippendichtung ist ja was anderes und ist ja nen Austausch der Originalen "normalen" Un-Dichtung.
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
stimmt. ich habe die beiden threads zusammengelegt.
gruss jens
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Update: jetzt gibt es offensichtlich neue Einstiegsleisten von Entreq, die für die neuen Türdichtungen ab MY11 gedacht sind. Diese kommen ohne eigene Gummidichtung; die vorhandene neue Türdichtung wird weiter verwendet.
Erscheint mir fast eine überlegene Lösung, da nun kein Gummi mehr am Einstieg pappt sondern geschützt an der Tür. Ist sogar billiger (wenn man die neuen Türdichtungen schon hat).
Was mich mal interessieren würde wie das 'Gegenstück' der neuen unteren Seriendichtung an der A- und B-Säule aussieht.
Die neue Dichtung geht ja an den Türaussenseiten ein paar Zentimeter nach oben, und nimmt dabei auch an Volumen ab.
Geht die umlaufende Karrosseriedichtung auch bis ganz nach unten, so dass sich beide Dichtungen einfach überlappen.
Ich habe ein neue Türdichtung auf der Fahrerseite nachgerüstet und wollte mal sehen ob die etwas taugen. In beiden Überlappungsbereichen bilden sich in der türseitigen Dichtung Knautschdellen, und damit auch wieder Löcher nach außen und damit auch wieder schöne Flutlöcher ;).
Ich habe jetzt 3500km mit meinem Landy runter und kann über die neuen Dichtungen nicht meckern. Es zieht nix rein. Beine sind warm, Heizung powert reichlich.
Wegen der Optik überlege ich mir, ob eine neue Einstiegsleiste dran kommt, aber erst mal schauen und dann mal sehen.
Nun ist mein Landy fast ein jahr alt - die 20.000km Inspektion wurde gemacht und die Türdichtungen wurden gewechselt...
Allerdings nicht die an den Türen selbst - sondern die am Türrahmen!
Diese waren total undicht und es kamm bei einer gewissen Schrägstellung des Wagens immer wieder vor, dass es munter in den Fussraum tropfte...
Die soll mit den neuen Dichtgummis nun wieder einmal behoben sein...
Ich lasse mich mal überraschen.
Vielleicht halten diese jetzt auch besser und man muss sie nicht immer wieder regelmässig nach oben in den Türrahmend drücken.
Zur Not werde ich ein paar Punkte mit Sikaflex 221 in den Dichtungen verteilen und diese am Falz des Türrahmens fixieren.
Mal schauen - heute werden die neuen Dichtungen eingebaut.
Hall zusammen,ich habe schon einige Beiträge in einem anderen Thread geschrieben, da dies aber nicht unbedingt zur Vorstellung des neuen TD4 gehört,möchte ich das Ganze hierher verlagern.
Ich habe meinen 110er TD4 Ausführung S am 11.4.2011 bei meinem Händler angeliefert bekommen.
Zuvor hatte ich 4 Test Defender - ebenfalls Modelljahr 2011. Allerdings hatten diese noch andere Türdichtungen verbaut.
Hier noch einmal die Bilder der neuen Dichtungen an den Türen, die bei meinem Wagen verbaut sind.
Zur Sicherheit habe ich auch bei den anderen Defendern, die bei meinem Händler noch am Hof stehen nachgeschaut - auch hier sind diese neuen Dichtungen verbaut.
icelandic
Nach meiner heuteigen Testfahrt und Einweihungsfahrt des Defenders über 800 Kilometer kann ich nur sagen, dass es im Auto weder zieht und vor allem dass ich den Eindruck habe der Wagen ist dadurch auch leiser.
Und es hatte geregnet - Der Fussraum blieb trocken.
Also Flussdurchfahrten habe ich noch keine gemacht ;-)
Ich habe heute die 4 Dichtungen komplett gewechselt bekommen.
Die Türen gehen jetzt auch wieder satter zu und es zieht nicht mehr so im Auto.
Auf der Fahrerseite hat es immer irgendwo von links unten (aus der Richtung Sicherheitgurt Rolle gezogen.
(Tolle Beschreibung - ich weiss ;-)
Aber auch das ist im Moment zumindest weg....
Wenn das alles nichts hilft, dann werden wohl die guten Dichtungen von Entreq zum Einsatz kommen.
sind es denn jetzt ganz andere Dichtungen als die, die auf den oben abgebildeten Fotos zu sehen sind?
Bei mir habe ich auch leichten Wassereinbruch (Teppich dauernass) mit den Dichtungen wie auf den Bildern. Erstzulassung meines Defenders ist 08/2011 (TD4).
Ich würde sonst auch mal neue Dichtungen auf Garantie ausstauschen lassen, wenn ich wüsste, dass es andere sind.
nein es sind keine anderen Dichtungen.
Die Dichtungen AN den Türen wurden nicht gewechselt, sondern die Dichtgummis an der Karosserie. (Türrahmen am Fahrzeug)
Laut Händler gibt es hier teilweise Probleme mit den Dichtungen, die aus unterschiedlichen Chargen sind. (Manche sind vielleicht schon zu lange auf lager gelegen und nicht mehr so elastisch usw.)
Jedenfalls hat die Änderung eine deutliche Abdichtung gebracht.
Mal sehen wie lange....
Die Feuchtigkeit auf dem Boden bzw, feuchte Teppiche kenne ich eigentlich nichtin solchem Ausmass.
Wenn hier etwas ab und zu in den Fussraum tropft, dann kommt dies von der Dichtung unter der Frontscheibe.
Das Wasser findet dann einen Weg hinter dem Amaturenbrett in den Fussraum.
Aber das Ganze ist nicht regelmässig der Fall und hält sich in Grenzen. Deshalb war es auch schwer die Stelle zu lokalisieren.
Im Moment habe ich die Dichtung unter dem Fenster mit Fluid Film behandelt.
Es scheint eine positive Wirkung dadurch erzielt worden zu sein.
passen die neuen Türdichtungen ab Modeljahr 2011 auch in die vorherigen Modeljahre (ab 2007 ?).
Wenn ja - bringt das was ?
Hat die jemand schon auf Garantie auf ein Fahrzeug vor Modeljahr 2010 montiert bekommen ?
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