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Die Doppellippendichtung von Jetpat wird vom Nakten angeboten und kostet 135€ pro Tür.
Die wird (leider) nicht von LR angeboten... evtl. kommen Sie ja bald mal drauf ;-)
Ich weiß ja nicht.... jedes Mal wenn ich den Preis lese, stellen sich mir die Nackenhaare auf und ich bekomme ein Würgen im Hals... schrecke da zur Zeit irgendwie noch zurück die Dinger zu kaufen.
geht mir genauso. Ich denke wenn die Dichtungen unten substituiert werden können ist uns schon viel geholfen.
Die Doppellippendichtungen vom Nakten gefallen mir zwar schon, jedoch habe ich derzeit keine Probleme mit den normalen Dichtungen und scheue daher den Invest...
Ich verstehe die Thematisierung rund um die Türdichtungen bisher ebenfalls nicht. Pat meinte zwar, dass die Dichtungen im Laufe der Zeit nachlassen, aber bisher spüre ich davon nichts. Warten wir mal ab, was die Zukunft so mit sich bringt.
@ Pat: wie sind Deine Erfahrungen mit den VA-Schwellerleisten? War die Montage aufwändig? Sie scheinen schick auszusehen! Hast du ein Foto parat (ggf. auf der Wombat-Seite)?
Bei unserem TD5 zieht es extrem rein.
Liegt aber auch daran das die Tür nicht richtig sitzt.
Bei Autobahntempo kann man teilweise oben das Tageslicht reinscheinen sehen.
das mit dem Ausrichten ist auch nicht ganz so einfach, ich habe ein wenig gebraucht.. Schaniere anheben, unterlegdichtungen anfertigen, schließer ausrichten mit holz und lappen die tür nachbiegen... dann sollte es irgendwann passen.
die Trip-Tec Dichtungen werden mit "passend für jeden Defender TD5/TD4" angeboten. Daher isses nen ziemliches Gewürge bis die sauber sitzen. Vor allem ist keinerlei Beschreibung dabei. Der Erfahrene braucht die wohl nicht. Ich hatte den Dicken damals 1 Woche... Die Edelstahlleisten sehen mal schick aus. Und dicht sind die auch. Die Gummidichtung ist ca 1 cm unterhalb der Edelstahlschiene. Verschleiß nach 32.000 km bisher nicht feststellbar. Ok, jeder steigt anders aus seinem Auto aus. Fotos erst übernächste Woche auf der Wombat-Homepage ;). Der Wombat und sein bekloppter Fahrer machen sich gerade fertig, um für 10 Tage nach Bosnien zu fahren. Abschmieren, Winde reparieren, letzte Einabuten fertig machen... Aber wenn zurück, dann mehr Bilder. Unter Stage 3 Türdichtungen ist zumindest eins drin. Ist das 4te Bild.
Die Dichtungen vom Nakten haben nen heftigen Preis. Aber ich habe das bisher noch nicht bereut. Kannst bei 120 km/h ne Kerze neben der Tür anmachen und die flackert nich mal (nur als Beispiel).:D:D:D
Die Kombi von beiden, hat dazu geführt, das auch bei Wasserdurchfahrten kein Wasser rein kommt. Jänschwalde getestet. Einmal eingebaut und danach sorgenfrei. Gefällt mir. Alles zusammen isses halt fast nen Tausender. Muss jeder für sich selber entscheiden.
Die Trip-Tec's würde ich für den Preis heute selber bauen. Ist keine Kunst. Damals wusste ich noch nicht so wirklich bescheid. Die Doppellippendichtung sind Handanfertigungen mit verstärkten Ecken. Da geht nix mit selber basteln.
Cheers
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
das mit dem Ausrichten ist auch nicht ganz so einfach, ich habe ein wenig gebraucht.. Schaniere anheben, unterlegdichtungen anfertigen, schließer ausrichten mit holz und lappen die tür nachbiegen... dann sollte es irgendwann passen.
Gruß
Kabeljau
Die Tür zu "verformen", daran hab ich bis jetzt noch nicht gedacht.
Das ist ne gute Idee.
Kannst du vielleicht noch ein paar Tips geben wie man da rangeht?
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lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
Hall zusammen,ich habe schon einige Beiträge in einem anderen Thread geschrieben, da dies aber nicht unbedingt zur Vorstellung des neuen TD4 gehört,möchte ich das Ganze hierher verlagern.
Ich habe meinen 110er TD4 Ausführung S am 11.4.2011 bei meinem Händler angeliefert bekommen.
Zuvor hatte ich 4 Test Defender - ebenfalls Modelljahr 2011. Allerdings hatten diese noch andere Türdichtungen verbaut.
Hier noch einmal die Bilder der neuen Dichtungen an den Türen, die bei meinem Wagen verbaut sind.
Zur Sicherheit habe ich auch bei den anderen Defendern, die bei meinem Händler noch am Hof stehen nachgeschaut - auch hier sind diese neuen Dichtungen verbaut.
icelandic
Nach meiner heuteigen Testfahrt und Einweihungsfahrt des Defenders über 800 Kilometer kann ich nur sagen, dass es im Auto weder zieht und vor allem dass ich den Eindruck habe der Wagen ist dadurch auch leiser.
Und es hatte geregnet - Der Fussraum blieb trocken.
Also Flussdurchfahrten habe ich noch keine gemacht ;-)
Gruß
icelandic
Could you provide more photos or infos about this door seals??
so geil, ich habe heute von meinem freundlichen eine dichtung für die fahrertür geschenkt bekommen zu probieren. werde mich heute mal da ran machen, so wie ich das sehe müsse zwei neue löcher gebort werden.
der rest sollt passen. die dichtungen machen einen soliden durchdachten eindruck.
Die haben damals doch extra Monteure ins feindliche Ausland nach Solihull geschickt, um sich die Montagetricks von den Engländern zeigen zu lassen. Allerdings wurden denen nicht alle Tricks verraten, deshalb konnte der Trabant nie so perfekt ausgeliefert werden wie ein Landy. :D
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