Sorry - hab jetzt den entsprechenden Beitrag im Forum gefunden.
Es müssen also jeweils 2 neue Löcher an den Türen gebohrt werden.
Wenn man das nicht selbst macht sollte man die Löcher aber danach entsprechend gegen Korrosion schützen.
Die neuen Dichtungen sollen eine Verbesserung bringen und man muss halt sehen wie das mit dem Nachrüsten/Garantie aussieht...
Bei mir sind allerdings an allen Türeinstigen schon Rostansätze weil das innere Metalgewebe der Türdichtungen an der Karosserie da schön rubbelt.
Soweit ich diese Art von Dichtung von früher kenne kann man auf den letzten ca. 2 Zentimetern das Metalgewebe aus der Dichtung rauspulen und sollte zum Schutz der lackierten Türeinstieg etwas aufbringen (kleines dünnes Mossgummistückchen etc).
Kommentar