Ankündigung

**MrOption** · 03.08.2018, 10:00

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

wir haben bisher, auch bei dieselmotoren. sowohl schrauben als auch muttern wiederverwendet. ist auch nach jahren noch kein motor auseinandergeflogen. lediglich einem motor ist der block gerissen, aber unabhängig von irgendwelchen schrauben oder muttern. der lief auch noch einwandfrei, verlor halt wasser am riß. passiert halt mal bei dreifachgelagerten.

**heppsen** · 03.08.2018, 16:13

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Ich hol nochmal die Bilder hoch

Ganz links original Muttern aus den Pleueln die ich verwendet habe. Vermutlich späte S2A.
Die Muttern kann man sicher nicht wiederverwenden. Da sind Nyloneinsätze drin.
Das wollte ich nicht.
Die üblichen Verdächtigen haben nur die neuen Nyloc Muttern

Als aktuelles „genuine“ kommen die schwarzen.

Ob der Lack hält sehen wir dann. 100 Grad kriegt der bei mir eher nicht �� (BGS)

Grüsse
heppsen

**MrOption** · 03.08.2018, 16:59

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

nylockmuttern haben wir in noch keinem motor gefunden, weder in serie- noch defendermotoren

**landy64** · 03.08.2018, 17:40

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Bei mir waren auch die Nylonlock Muttern drin, ich bin mir recht sicher das der vorher noch nie auf war...20180803_183256.jpg

**Rovy** · 03.08.2018, 18:06

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Juuunge Juuunge
Wie haben "ALLES" wieder verwendet. Muttern und Schrauben . Und ohne das hier zu posten oder zu fragen oder in Frage zu stellen. Und siehe da nach 23000km hat sich immer noch keiner aufgeregt und blablablablabla ......

Manchmal stechen einenem die erhoberen Zeigefinger hier fast ins Auge .............

Gedehne Grüße

Rovy

**pernod** · 03.08.2018, 18:19

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Was für ein Gewinde ist das überhaupt?

**heppsen** · 03.08.2018, 22:15

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Zitat von Rovy Beitrag anzeigen

Juuunge Juuunge
Wie haben "ALLES" wieder verwendet. Muttern und Schrauben . Und ohne das hier zu posten oder zu fragen oder in Frage zu stellen. Und siehe da nach 23000km hat sich immer noch keiner aufgeregt und blablablablabla ......

Manchmal stechen einenem die erhoberen Zeigefinger hier fast ins Auge .............

Gedehne Grüße

Rovy

was lieste es denn dann wenn es Dich nervt?

**shark** · 04.08.2018, 09:11

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

....bei der Sache bleiben, mich interessiert schon, warum da jetzt nicht mehr die Muttern mit integrierter Sicherung verwendet werden. Nylon ist Polyamid und da gibt es Typen, die sind bis 240°C temperaturfest, andere nur bis 180°C, hätte man doch alles so lassen können? Ein anderer Aspekt wäre, dass man dort wirklich keine Sicherung braucht. Oberflächen sehr genau gefertigt, Rauhtiefe sehr gering, so dass sich die Verbindung nicht setzen kann. Wenn die Vorspannung in der Verbindung richtig ist (sollte sie, da vorgeschriebenes Drehmoment) dann sollte sich da eigentlich (tja eigentlich) nichts setzen oder lösen. Ich mache heute die Ölwanne mal ab, dann werde ich die Muttern mit 30Nm nachziehen, ganz vorsichtig, da sollte sich nichts drehen lassen, dann mit den 35Nm bzw. 3.5kpm (schaue noch mal im WHB nach) da sollte sich dann nichts mehr bewegen lassen und der Schlüssel auslösen. Mal sehen.
Gruß Shark

**bininkognito** · 04.08.2018, 09:44

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Zitat von heppsen Beitrag anzeigen

was lieste es denn dann wenn es Dich nervt?

Hast du dich schon mal gefragt, warum du hier eigentlich postest? Du möchtest offensichtlich für deine tollen Taten nur beweihräuchert werden. Sobald jemand anderer Meinung ist, tritt es zutage.

Ist das jetzt schon wieder getrollt, oder?

Wie schon erwähnt, Pleuellager sind keine Raketentechnik und wenn man verstanden hat, wie es funktioniert, kommt man damit klar ... egal ob Nylock oder sonstige Sicherungen oder "Löcher" in den Schrauben.

**tonner** · 04.08.2018, 10:29

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

... das schreibt jemand, der über alles und jeden den Bessewisser raushängen lässt!

Es gibt hier im Forum Leute mit sehr großem Sachverstand, dazu gehört auch der Boris. Warum kannst du das nicht akzeptieren?

Verwunderte Grüße
Udo

Zitat von bininkognito Beitrag anzeigen

Hast du dich schon mal gefragt, warum du hier eigentlich postest? Du möchtest offensichtlich für deine tollen Taten nur beweihräuchert werden. Sobald jemand anderer Meinung ist, tritt es zutage.

Ist das jetzt schon wieder getrollt, oder?

Wie schon erwähnt, Pleuellager sind keine Raketentechnik und wenn man verstanden hat, wie es funktioniert, kommt man damit klar ... egal ob Nylock oder sonstige Sicherungen oder "Löcher" in den Schrauben.

**bininkognito** · 04.08.2018, 10:36

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Zitat von tonner Beitrag anzeigen

... Warum kannst du das nicht akzeptieren? ...

Mach ich doch ...

... weil man den Sachverstand durchaus merkt, lese ich auch gerne immer wieder mal mit. Drum hab ich auch nur drauf hingewiesen, dass diese Schrauben nicht gut aussehen und dass es Dehnschrauben nach DIN gibt. Das war doch alles, oder?

**heppsen** · 04.08.2018, 13:42

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Das hlft aber doch hier niemandem, wenn Du Wikipedia Weisheiten verbreitest.
Dass es Dehnechrauben gibt, bezweifelt niemand.
Also, Danke für den Hinweis, hat aber mit dem Pleuel an einem 2,25l Benziner nichts zu tun.
Das hatten wir jetzt schon zweimal festgestellt. Du verstehst es nicht. Macht nix, aber lass doch einfach die Wiederholungen sein.

Vielleicht bin ich doof, aber MIR erschliessen sich Deine Kommentare in meinem Restaurierungsthread MEINES Autos nicht.

Ich will hier nicht beweiräuchert werden, ich will MEIN Auto so zusammenbauen wie es mir vorschwebt. Wer daran teilnehmen will, gerne. Dafür gibts diesen thread. Wer Fragen und Antworten hat, auch gerne. Auch dafür gibts den thread.

Wens nervt, der scrollt bitte weiter.

Wer Nyloc Muttern wiederverwenden will auch gerne. Aber ICH muss das weder gutheissen noch nachmachen.

Und jetzt lasst mich einfach in Ruhe meinen Thread über den BGS weiterführen und bleibt beim Thema.

Verbindlichsten Dank
Heppsen

**pernod** · 04.08.2018, 15:03

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Back to topic: Was für ein Gewinde ist das?

**landy64** · 04.08.2018, 16:13

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Die Dealer sagen 3/8 UNF, im Ersatzteilkatalog sind die nicht näher beschrieben

**heppsen** · 04.08.2018, 17:52

AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Ja, 3/8 UNF ist korrekt.
Die späteren Pleuel ERR599 haben dann andere Schrauben und andere Gewinde.
Ich weis noch nicht ab wann das gilt. Sind aber nicht tauschbar weil deutlich dicker und anders geformt.

Grüsse
heppsen