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C66CD76037C8478BAF0F02A19F6FE0E2.jpg so gehts glaub ich, hinter dem Dash sitzt die Birne im Halter, dann wird von vorn einfach der Ring mit Linse aufgesteckt. Vielleicht ist das einfach nur ein Langloch, ohne Grund.
Hahaha.... 300 USD.... Ist klar!
allerdings könntest Du Recht haben mit dem Typ der Leuchte. Und wenn ich nicht irre, hab ich sowas sogar irgendwo noxh.
ich schau morgen mal ob das passen kann.
so, leider keine dieser Lampen gefunden, aber immerhin einen anderen kleinen Job erledigt bekommen.
Türscharniere komplett und Tankumschalter zusammengesteckt.
Auch nicht schlecht.
Das sieht mir nach einer normalen Bosch-Leuchte aus. Es gab die in der Version "Birne nicht wechselbar" als Einheit, bei der das Gewinde gegen verdrehen durch ein unvollständiges Gewinde gesichert war (Gewindedruchmesser = die rund Aussparung mit oben-unten weggefräst) - gibt es heute noch als Kontrollglimmleuchten, aber ich meine die nur noch in eckig gesehen zu haben.
Das ist aber ein bescheidenes Lichtlein. Schaub doch mal den Kopf ab damit man sieht wie das befestigt wird.
Ich habs sie ja nun grade erst gekauft... die müssen schon noch ein paar Tage Postweg hinter sich bringen, bevor ich da was abschrauben kann... :D
Immer diese hibbelige Jugend.
Gruß
heppsen
Ölkühler angepasst und angehübscht, Schlossdeckel auf Kühlermaske vernietet, Ölkühler-Druckventil und Leitung angepasst,
neues Lenkrelais gecheckt (auf Tauglichkeit) und eingebaut, Distanzstück an Reglerhalterung eingesetzt, Masseanschluss an Befestigungsschraube vorbereitet (Roos Courtney Buchse),
Lufihalter und Schwallblech montiert.
Moin Pernod, ja Roos Courtney war der Hersteller dieser Zahnösen.
Das sind schlicht Ringösen zur Herstellung von Kabelaugen.
Habe heute mal mit den oben beschriebenen und inzwischen beschafften Kontrollleuchten gespielt.
Noch nicht die richtige dabei.
Aber wir kommen der Sache näher. :]
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