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ich schätze mal, dass die Kreuzgelenke "eigentlich" für Kardanwellen gedacht sind.
Es gibt bestimmt irgendeine Kardanwelle auf dieser Welt wo die Dinger mit ihren Abmessungen genau so reinpassen, wie in unsere Vorderachsantriebswellen.
Kannst du nicht einfach die Dichtgummis abprokeln? Und den Schmiernippel weglassen - ist eh klar, denke ich.
man fragt sich ja, wo das Steering relais noch hin soll.... =)
Hupt wieder. Provisorisch eingebaut. Mal zum checken, wie das mit der Lenkungsgeschichte da so passen wird.
Ich wühl nachher mal ein neues Relais aus dem Regal.
:sh mal sehen..... er ist ja inzwischen auch noch lackiert.
Kann schon sein, dass es eng wird. Dann spann ich halt ne Schleifbürste auf den Akkuschrauber, bis es passt.
Fett kommt da sowieso rein zusammen mit dem Relais.
Vielleicht kann mann das Relais abdrehen .Wäre für mich die elegantere Lösung . Is ja nur Grauguss. Und im "Loch" nur die Farbe wegnehmen,dann bleibt der Rostschutz.
Kann ja eigendlich nur 2/3 Zehntel sein. Und irgendwelche Zinknasen mit der Feile entfernen .
Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Moin,
also das Allmakes und das Britpart Relais fallen da einfach rein, kein Problem.
Das Autoland Relais (NOS Mil Bestand) will etwas überedet werden.
von oben nach unten: Britpart, Allmakes, NOS Mil
Britpart und Allmakes sind im Detail unterschiedlich, aber beide nach dem Zusammenbau
lackiert worden. Das Autoland Teil sieht am Besten im Sinne von vertrauenswürdig aus.
Genau, und deswegen wirds wohl das Autoland Teil werden.
Da ist nur auf der unteren Deckelplatte ein Bisschen mehr Farbe drauf. Das ist kein Problem.
Gruss
heppsen
Ölkühler und Leitungen lackiert und die Drahtspulen am Ölkühler aufgerichtet.
Vorderachse weiter befummeln....
Langsam aber stetig nähern wir uns dem rolling Chassis.
ich hab diese bilder in meinem seriesammelordner gefunden, hast du den Besitzer denn schon mal versucht zu kontaktieren, da ist das Laempchen doch verbaut? dashlaempchen.jpgbgs.jpg
Moin,
ja, den Wagen "kenne" ich. Da ist ein Lämpchen verbaut, das stimmt.
Ich hab den Besitzer der ihn damals hier im Forum hatte mal kontaktiert, aber der hat ihn m.W. direkt weiterverkauft.
Wenn ich mich recht entsinne hatte das damals ein Autohändler hier im Forum als Privatmann und Fund gespielt, ne menge Infos abgezogen
und den Wagen dann direkt weitergedreht.
Ich hab glaube ich nie herausgefunden, wer den jetzt hat.
Am Wagen im Museum Lübeck ist auch ne Lampe verbaut.
Wenn ich mir die und Dein Bild so ansehe, kome ich sogar zu der Vermutung,
dass das die Selben Lämpchen sein könnten.
Jetzt fragt sich nur noch, welcher Lämpchenhersteller so ein ovales Loch als
Fixierunng benutzt hat?
Ist zugegeben überlackiert und dann wohl versucht, die Linse freizukratzen oder so ....
Ja, gefunden hab ich die Leuchte im Netz nicht. Das Boschdesign der in Frage kommenden Jahre ist dem der Leuchte sehr ähnlich. Die hatten in den späten 40er, Anfang der 50er diese hier im Angebot.images.jpg Wenn ich Designer bei Bosch wäre, dann würde ich den Riffelteil an der Chromblende weglassen, das Schraubgewinde oben und unten abflachen und in ein Langloch setzen, damit sich die Leuchte beim Anschrauben von hinten nicht verdrehen kann (von vorn festhalten geht ja dann nicht mehr). Die MuseumsBGSleuchte sieht übrigens wie vor dem Lackieren abgeklebt und hinterher vergessen abzuknibbeln aus.
Das sind meine Erkenntnisse dazu soweit.
Viel isses nicht....:=a
Teilenummer unbekannt, egal wo ich schaue.
Hersteller nicht erwähnt, kann Hella, Bosch, Lucas, wasweisich sein
Das kleine ovale Loch hat ca 5 x 8 mm oder so.
Da passt im Leben keine vernünftige Kontrolleuchte rein?
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