AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Ich bewundere immer wieder diese Geduld
Rovy
Ich bewundere immer wieder diese Geduld
Rovy
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http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen -
AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Was mich mal neugierig macht. Ich habe mir nochmal so die ersten Bilder angeschaut. Wieviel Original Fahrzeugteile von dem Fahrzeug sind den am Ende noch dort auch im Einsatz ?
Rovyhttp://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am HerzenKommentar
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AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Gute Frage Rovy, und nicht ganz einfach zu beantworten. Vieles fehlte ja schon oder war durch falsche Teile ersetzt.
Der Motor war ein Diesel, die 24V Teile,wie Lima und Anlasser etc fehlten.
Acshen, Diffs, Instrumente, Spritzwand, Sitzkiste, Kühler und Kühlerträger, Grill, Winde, Lenkung, Haube, Scheibenrahmen, Cappings, Verdeckgestell, Getriebe, Heckklappe, Kotflügel teilweise bleiben original. Ne Tonne Kleinteile auch.
Heckbody kommt ein andere drauf, Chassis ist neu, Auspuff natürlich auch. Motor musste ein Benziner rein, immerhin mit dem richtigen Suffix. Jo, und dann eben die Fehlteile....
Gruss
heppsenKommentar
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AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Klasse das mit dem Fahrtenbuch .....
Sowas ist immer schön wenn man Unterlagen zum Fahrzeuch bekommt und hat :-)
RalfDer Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88erKommentar
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AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Das geht auch in Marke Eigenbau prima :)
Demontage und Montage LW 0074.jpg Demontage und Montage LW 0073.jpg Demontage und Montage LW 0077.jpgKommentar
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AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Servus Sir,Zitat von Sir Lancelot Beitrag anzeigen
gehört die verschnürung nicht nach unten? Wasser bzw. Feuchtigkeit kommt immer rein, so kann das besser abtropfen wenn die (nicht 100%ig dichte) Öffnung unten ist.
DieterWer immer mit dem Strom schwimmt, wird irgendwann ins Meer gespült.Kommentar
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AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Hallo Dieter,
ich hab mir das damals auch ziemlich lange überlegt, aber bei mir waren die Alten auch schon so rum eingebaut. Das Leder an sich ist ja durchlässig, deshalb mach ich mir an der Stelle mal Sorgen. Die Naht oben ist doppelt gefalzt damit nichts grobes durchkommt und unten ist doch noch die Öffnung um die Ablasschraube, da könnte das Wasser auch noch raus.
MichaelKommentar
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Ölkühleranschlüsse endlich passend.
Jetzt Ölkühler wieder ausbauen und anhübschen... =)
Gruß
heppsenKommentar
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AW: beware of the "POWER DIESEL".....
drei NOS Sicherungskästen CAV IM2 type. "Nicht zu bekommen".... ist klar...
Inklusive Sicherungshalter für Sicherungsdraht. Goil.
Ein NOS Lucas Sicherungskasten in OVP war auch noch dabei.
Hach.... hihihi....
Gruß
heppsenKommentar
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AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Und das Lenkrad von Charlesworth & Son ist zurück (neuer Kranz aussen) - das ist perfekt geworden.
Goil! Kann ich empfehlen.
(Die Nabe habe ich vorher strahlen und pulvrn lassen)
Gruß
heppsenKommentar
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es gibt so Momente, da könnte ich im Quadrat ko**en.... Mann Mann Mann.
Made in Taiwan, verkauft als GKN OE Teil.
Packung auf, Kreuzgelenk raus, Lagerbuchse ab und das
kannste gleich wieder wegwerfen den Mist.
Eine Woche wieder nix zu machen.
neue Teile suchen, bestellen, liefern lassen.... arrrrghhhhh
genervter Gruß
heppsenKommentar
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besser so als nach 30 km nachm Einbau
Grüße
Tim
der Ingenieur sagt "das Glas ist doppelt so gross wie es sein müsste" und der Verkäufer sagt "schon mal über die vorteile von eiswürfeln nachgedacht?"Ehramitglied im Tuningclub HasaweilerKommentar
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AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Hi
Das Ärgerlich .... Aber das habe ich schon bei no Taiwan Teilen gehabt.
Hab dann halt Walzen aus d. Alten in das defekte neue getauscht.
RalfDer Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88erKommentar
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Moin, jo das wäre möglich gewesen, wenn die alten nicht total vergammelt gewesen wären.
Ich habe jetzt ein weiteres Kreuzgelenk "geopfert" und ein funktionierendes zusammengestellt.
Bei der Gelegenheit frage ich mich natürlich dann auch mal, wieso die Kreuzgelenke der vorderen Antriebswelle
einen Schmiernippel mitgeliefert bekommen und wieso sie abgedichtet sind? Wie soll da denn Öl ran kommen?
Gruß
heppsenKommentar
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AW: beware of the "POWER DIESEL".....
Moin,
*Räusper*
Die werden doch alle 5.000miles / alle 6 Monate abgeschmiert.
Das weißt Du doch und beherzigst es wohl auch, nicht wahr?
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
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