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Allerdings sah der BGS damals ganz schön Militärisch aus für eine "Polizeitruppe".
Kunststück, der BGS wurde 1951 gegründet, als Deutschland gerade den Krieg verloren hatte und noch keine Armee haben durfte, diese aber schon im Zuge des jungen kalten Krieges bereits geplant war. Der BGS hatte sogar Panzer und Haubitzen, sowie Luft und Seeeinheiten. Und mit Gründung der Bundeswehr 1955 gingen viele Einheiten und fast 60% der Mannschaften des BGS direkt in der Bundeswehr auf. Aus den Seeeinheiten des BGS wurde die Bundesmarine, die Lufteinheiten wurden zur Luftwaffe. Auf dem Weg kamen auch BGS Landys (Tempos) zum Bund, wenn auch wenige. Bis in die späten 80er hatte der BGS Infanteriewaffen und bis zur Wandlung in die Bundespolizei Kombattantenstatus, wurde also völkerrechtlich als reguläre Militäreinheit verstanden.
Und geht heute auch regelmäßig aus seinen Kasernen und über seine Aufgaben heraus um die Landespolizeien z.B. bei Demonstrationen zu unterstützen.
Dies haben unsere Verfassungsväter aus guten Gründen so nicht gewollt und ist IMHO im Bundespolizeigesetz auch so nicht vorgesehen.
Es grüßt Ulrich, der das sehr komisch findet!
So, bevor ihr hier politisch werdet: ich hab heute Nachmittag den Rest vom Pulvermann geholt. Goil....
Dann kann ich Achsen und weitere Teile erstmal fertig machen. Endlich.
hallo Boris,
sehe gerade, dass du den Bremsbehälter auch gepulvert hast.
hab ich auch lang überlegt,
aber löst die bremsflüssigkeit das nicht an?
oder ist es nur von außen?
und wie hast du dann das Innere abgeklebt?
grüße
Christian
Christian, innen ist der nackig. Abgeklebt aussen oben mit hitzefestem Band und die Öffnungen mit Gummikegeln. Das macht der Pulvermann.
Bis jetzt hat sich die Pulverbeschichtung als deutlich haltbarer gegenüber Bremsflüssigkeit erwiesen, als Lack.
Angst krieg ich jetzt auch ... trau mich garnicht mehr, die Tür zur Halle aufzumachen, weil ich nicht weiß, ob mein Kleiner heimlich mitliest. Vielleicht sollte ich ihm abends die Batterie abklemmen.
AAABER die Lüftungsgitter sehen geil aus, das wär für mich nochmal eine Sache,wußte nicht, dass auch das feine Drahtzeug pulverfähig ist. Ist das echt Silber sozusagen?
heppsens durchaus sehr fachmännische Pulverorgienen in allen Ehren, aber wenn schon nicht mehr im originalen Finish und dennoch tolerabel wäre 925er Sterling plated doch mal was für die Lüftungsgitter.
Carsten
P.S.: Boris, Starter dogs zu pulver geht echt zu weit... Es gibt Dinge die macht man einfach nicht, auch wenn man kann.
@Pernod, ich auch. Vor mir selbst..... Aber als ich des Wahnsinnigen Halle(n) sah, war der Auftrag schon vergeben.... :kl Bremsleitungsclipse pulvern lassen ist zugegeben auch nicht geplant gewesen, die wollte ich eigentlich zum verzinken bringen. Aber dann konnte ich sie nicht mehr finden. Jetzt weis ich wieso....:]
@Pit, alles was fährt wird bei mir gefahren. Keine Sorge.
@Siegerlandy, ja, ich gebe zu da sind ein paar Sachen doppelt. Aber soll ich den gemmligen Kram aufheben, wenns mengenmäßig keinen dramatischen Unterschied im Preis macht? Nö.... siehste. Dann lieber das ein oder andere Teil in Reserve haben und gleich mit machen lassen.
@Tjark, ja das ist silber und war zugegeben ein Versuch. Der Pulvermann wusste auch nicht ob das was wird, meinte aber, wir könnten es ja wieder rückgängig machen, wenn die Gitter sich vm Pulver zusetzen. Ging aber wohl problemlos und sieht echt geil aus. Farbe ist silber glänzend. Da gabs noch mehr detaillierte Schattierungen u.a. auch mit Metalliceffekt etc. Keine Ahnung ob irgendwas davon dem Alu/Stahlmix des Originals nähergekommen wäre. Wir haben das gleiche Silber wie für die anderen Sachen verwendet, weil Farbwechsel in der Pulveranlage teuer und aufwändig sind. Das lohnt für 4 Teile kaum. Ich finds gut. Und jetzt wissen wir dass es geht...:kl Das Gitter so rostig zu lassen wie es war, wollte ich nicht.
@Carsten, ich gebe zu der Starter Dog ist ein Wenig over the top.
Zumal der neu ist. (wo ist der Smily für "bekloppt" ? =) )
Aber ich wollte mal sehen, was passiert wenn man sowas pulvert und ob die Anlasskurbel da überhaupt noch reinpasst. Muss ich nachher mal testen. Da ich am BGS ja ohnehin eine Winde montiert habe (bzw. wieder montieren werde) muss die Klaue sowieso in die Vitrine.... :vD
Ich werde die wohl für das Lehrmodell des 2.25L Motors verwenden, welches ich noch bauen muss.
Jo Leute, alles hübsch bekloppt. Gebe ich ja zu. Aber ihr habts gewusst und wart gewarnt. Auch verspreche ich, dass es das jetzt war. Jetzt sind die Kleinteile alle wieder hier.
Jetzt gehts an die Komplettierung der Baugruppen und dann an die grossen Brocken.
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