AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Alles kloar :-))

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Andere Frage: Mir fällt gerade auf, daß das Tür-Capping auf dem Foto nicht übergepinselt ist. War das beim BGS normal oder ist das eine individuelle Anpassung der Inst?

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Hi Boris,

Woran vermutest Du das es Dein BGS ist?

Gruß Sebastian

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Zeit der Aufnahme, Bautyp, Ort der Aufnahme, individuelle Fahrzeugmerkmale wie Bohrungen etc.

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Guido, Du hast vergessen, die Art der Sitzpolster-Falten zu erwähnen......

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"individuelle Fahrzeugmerkmale wie Bohrungen etc...."

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Türcapping: die sind mit verzinkten Cappings und Scheibenrahmen etc wie normale LR Serien ausgeliefert worden.
Erst im Zuge der ersten Instandsetzungen und Überarbeitungen sind die komplett montierten Autos dann übergeduscht worden. Meist sind dann auch die Lucas Militärleuchten gegen Hella Elefantenfüsse getauscht worden.
Das Bild ist in 1965 aufgenommen, oder Anfang 1966. Da sind die Wagen gerade neu gewesen. Was man auf dem Foto auch noch ganz gut erkennen kann.

Meiner: der Lieferant des Bildes meint sich an mein Kennzeichen zu entsinnen und war als Fahrer des Hundertschaftführers eingeteilt.
er sucht noch nach Bildern auf denen man das Kennzeichen erkennt.
Ich kenne das BGS Kennzeichen meines Wagens, weils auf dem Brief eingetragen ist.

Gruß
heppsen

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wat,son jung kerl biste noch............??? :o

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So isses wohl. Liegt ja immer relativ im Verhältnis zum Blickwinkel.... :-)
Gruß
heppsen

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man muss auch mal Glück haben:

NOS Regler Innereien








NOS Plattengleichrichter von CAV






Hihihi.... Gruß
heppsen

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Schöner Fund. Dann hast Du ja fast alles beisammen um die gesamte 24V Anlage zum Laufen zu bringen. Hast Du die fehlende Lima Halterung nachgefertigt?
Wenn dann die Funke auch noch funzt, musst Du noch ne Funkerlizenz machen, hihi!

Grüße
Udo

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Ich behaupte mal die Funkerlizenz braucht er nicht mehr machen, die ist schön laaang in seinem Besitz :-)
Sehr schön, wo er es nur immer ausgräbt!?!

Dino

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Ich sag doch der hat eine Zeitmaschine im Keller. [ohne Smiley]

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Moin,
Halterung Lima ist gerade beim Schlosser. Ich habe ein Muster aus uK von einem ähnlich Wahnsinnigen aus dem Serie 2 Club bekommen. Müsste heute fertig sein, ich werd nachher mal sehen.

Die Teile waren in einer Menge Ersatzteile die ich bei ebay.uk gefunden habe und Ende August gekauft hatte.
Die sind gestern eingetroffen, nachdem ich dem Verkäufer allen Ernstes einen britischen Anwalt auf den Hals hetzen musste und die lokale Polizei bei ihm vorstellig wurde und die Herausgabe der Teile gefordert hatte.
Über die daraufhin folgenden Versandkosten wollen wir für alle Zeit den Mantel des Schweigens ausbreiten.
Wenn ich darüber nachdenke, war das eindeutig die bekloppteste Aktion in meiner Landrover Schrauber Geschichte.

Aber so ist es halt. Nur wenn man nix erlebt, hat man nix zu erzählen.

UKW Funklizenz habe ich natürlich (Seefunk) - die nützt mir bei BOS Funk aber nix und da ich nicht Behörde oder Organisation mit Sonderaufgabe bin, darf ich die Funkanlage natürlich nicht in Betrieb nehmen. Auch wenn die hier im Land gerade den digitalen behördenfunk eingeführt haben und auf dem 4m Band wahrscheinlich gespenstige Ruhe herrscht.


In der Tat habe ich die E Anlage jetzt komplett doppelt vorrätig. Also ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass es mir gelingt eine funktionsfähige Anlage zusammenzustellen.

Ich brauche jetzt nur noch ein paar Metallgeflechtschläuche und ein paar Meter Kabel, um die ganzen abgeschirmten Kabel im Motorraum zu erneuern. Das sollte eine Fingerübung sein. Wir werden es hier sehen....


Gruß
heppsen

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ein kleiner Schritt weiter.... ;)

Morgen dann mit Bohrungen. Aber immerhin.



Gruß
heppsen