AW: beware of the "POWER DIESEL".....

Ich mags Euch gar nicht zeigen.... eigentlich.... :c

heppsen war wieder auf Beutezug. Alte BGS Ersatzteile aus dem Norden. :kl:]































































Ich kann immer gar nicht glauben, dass mir sowas passiert.
Ich stehe in einem dienstlichen Termin, wir kommen nebenbei auf das Thema Landrover,
es ergibt sich das Thema BGS, der Gesprächspartner erwähnt, sein Vater habe auch "mal mit Landrovern" zu tun gehabt.
Es gäbe da noch ein paar Teile. Ob ich die wohl brauchen könnte.... :sh

Das Ergebnis seht ihr oben. Hat er wohl zum Teil in den 70ern vom BGS übernommen.

Sind ein paar Limousinenteile und auch Serie 1 Teile dabei. Die S1 Sachen haben schon einen Liebhaber gefunden.

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unglaublich - Du hast wirklich irgendein Gen das Teile anzieht ;-)
lg. flo

Erstaunlich ! Kannst Du Dich bitte mal mit irgendjemandem über Stage One Teile unterhalten? Antriebswellen, Homokineten, usw... Vielleicht funktionierts ja ;-)

Gruß
Markus

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Moin
ich habs ja hier schon mal gesagt:
"heppsen" - das magnetische anziehen und ausbuddeln von NOS Teilen
ich heppse
Du heppst
er/sie/es heppst

sehr sehr geil - ich freu mich immer auf das Montagsupdate in diesem Thread hier

Grüße
Tim

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Moin zusammen,
es gibt Typen, die dürften eigentlich keine Bilder mehr einstellen was NOS
angeht...Gratuliere ...

Gruß Otto

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Hallo Heppsen,

Ist es möglich einen der Unterdruckdosen zu erwerben von Dir ?

Ralf

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so, Lenkräder vorbereitet für neuen Kranz aussen.
Gehen im neuen Jahr in die Post nach UK.








Heute Frontmaske zusammengebastelt. Braucht noch ein Bisschen feintuning, sieht aber schonmal nach was aus.


















Gruß
heppsen

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Hallo Heppsen, sieht super aus! Ist das so richtig, der Lampenring in "Wagenfarbe"....dann muss ich das auch noch richtig machen?
IMG_2816.jpg

Gruss, Michael

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Um ehrlich zu sein, ich weis es nicht wirklich.
Ich weis nicht wie die Dinger an den BGS geliefert wurden, also ob die Ringe da grün oder schwarz waren.
Als der Wagen hier ankam, waren 7 Schichten Grün drauf und ich habe kein schwarz gefunden darunter. Das muss aber nix heissen... :-)
ich hab jetzt mal ein Paar grüne montiert. Zur Not liegt noch ein schwarzes Paar hier. Dann ist die nächste Frage glänzend oder matt? Hihi...

Gruss
heppsen

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Ah, sieben Schichten grün und kein schwarz, kann ja was heißen. Kurze Netzrecherche nicht sehr ergiebig, geht alles, von einfach drüber mit der Farbe bis hin zu feiner Abstufung Befestigungsblech schwarz (matt, seidenmatt eher als glänzend), Schrauben natur und Lampenring in Wagenfarbe. Und BGS Fotos meist schwarz-weiss.... (Bei Dir ist der Haltering des Scheinwerfers dann wieder in schwarz gehalten, sehr differenziert.:-))

Ich glaub Du hast das "richtig" gemacht.
Meinen BAOR gabs sowieso nie in Limestone (oder?), da kann ich die Lampenringe dann ja auch limestone machen. Irgendwie siehts so differenziert, Befestigungsblech schwarz seidenmatt und Lampenring Wagenfarbe ja auch besser aus!
lightweight1.JPG ,series2a.JPG, LIGHT WEIGHT WEB.jpg, i142535.jpg

Gruss, Michael

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Unglaublich! Meine Anerkennung ist mit Dir! Sehr schön und ich bin ein stiller Bewunderer Deiner Taten. Weiter so!

da Dino

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Hallo,

also ich warte ja jetzt schon seit 2 Tagen auf den Beitrag, was der Kollege Heppsen am 24. wohl alles unter dem Weihnachtsbaum gefunden hat!

"Was ist das denn, oh, ein komplettes BGS NOS Armaturenbrett natürlich mit Schlüßel, huch, was liegt den da hinten schwarzes, eine komplette Vorderachse noch in Ölpapier eingewickelt und das grüne da, ah, eine original BGS 88er Plane, noch nie montiert."
So ähnlich stelle ich mir den Heiligabend vor. :o

Reich beschenkte Grüße
Michael

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@Michael SIIa - die Frage ist ja immer bei solchen Fahrzeugen: welchen Zustand willst Du wiedergeben? Auslieferung? nach der ersten Instandsetzung? Spätestens dann war beim BGS alles grün, inkl. der Zinkcappings und des Scheibenrahmens. Das jedenfalls wollte ich nicht. Irgendwas nah am Auslieferungszustand wäre ideal, inwieweit das wirklich erreichbar ist, sei mal dahingestellt. Wenn ichs nicht ganz genau weis, mach ichs halt erstmal so wie es mir gefällt, bzw wie ich es für "korrekt" halte weil ich es für wahrscheinlich halte. Irgendwo dazwischen liegt dann vermutlich die Wahrheit.

Die Lampentöpfe selbst waren sicherlich immer schwarz. Das sind ja ganz normale Lucas F700 Metalltöpfe (hier die geretteten Originale), dann kommt die Verkleidung - bei mir jetzt in Wagenfarbe.
Die gabs sicherlich auch häufig in schwarz. Wie gesagt, ich weis nicht ob das beim BGS nicht auch schwarz war. Kann schon sein.
Dann der Lampenring selbst vorne, der den Refelktor klemmt/festhält - das ist ja ein 4teiliges Ringkonvolut. Hinten metallisch silbern verzinkt (galvanisch), dann schwarz lackiert und vorne eben auch schwarz.
Das vorne ist ja die Befestigungsfläche fpr die Infrarotscheiben (deswegen auch die Schrauben da vorne) - das macht also sogar Sinn, wenn das mattschwarz ist und nicht noch reflektieren kann.

BAOR und Limestone: keine Ahnung obs das gab. Aber wenn er jetzt nunmal so ist, so what? Die Briten haben in MG doch gemacht was sie wollten und brauchten mit den Autos. Ich kann mich an Ausflüge erinnern, wenn die VEBEG mal wieder gerufen hatte - da standen Sachen rum, von denen wusste man bis zum Moment des Entdeckens nicht einmal,d ass es sie geben könnte.... :]


@MichaelQueenmum - ich kann Dich beruhigen. Nix. Null. Nada. Kein einziger Modell-Landy, keine Teile, kein Buch - nix zum/für/vom Landrover. Auch mal erholsam.... :=a

Gruß
heppsen

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:) Ja, auch gedanklich sehr gut reflektiert! :)

Gruss, Michael

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<< kann man ned glauben-so ganz ohne Ersatzbefriedigung oder Entzugserscheinungen??? ;o)
zweifelnde Grüße
Lars