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Strom Arbeitsscheinwerfer

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    #16
    AW: Strom Arbeitsscheinwerfer

    Hab ihn gestern angeschlossen. Problem mit dem Dauerstrom hinter dem Rücklicht - ich müsste vorn suchen und das Kabel umlegen/ trennen um einen Schalter dazwischenzusetzen.

    So bin ich mit Minus aus der Lampe und habs direkt an der Lampenbefestigung angeschlossen - und mit Plus unter dem Auto nach vorn. Relais habe ich keines dazwischengesetzt. Bei 35W fliessen knapp 3A Strom - da halte ich ein Relais für unnötig.

    Es mag durchaus sein das es einfacher/ besser gegangen wäre - der Fachmann in E-Technik bin ich nicht gerade. Es reicht zum Lampen anklemmen - es kann durchaus sein, das sich der eine oder andere Elektriker hier einen abgrinst über mein Gebastel :o

    Um den Spannungsabfall gering zu halten, ist komplett 2,5mm² verlegt worden - abgesichert mit 7,5A. Bis das Kabel beim Kurzschluss auch nur lauwarm wird, ist die Sicherung schon lange durch. Glaub ich :D
    Zuletzt geändert von Ingo; 17.04.2011, 08:17.
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      #17
      AW: Strom Arbeitsscheinwerfer

      Hallo Ingo,
      da liegst Du mit Deinem Glauben richtig. Auch mit 25 A bestehen keine Bedenken. Minus an die Alu-Karosse ist allerdings nicht so gut, verstärkt die Kontakterosion. Landrover hat nicht ohne Grund zentrale und über Kabel verbundene Minuspunkte eingerichtet.
      Gruß
      Teufelsmoor

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        #18
        AW: Strom Arbeitsscheinwerfer

        Das ist ein Argument welches ich nicht bedacht habe.

        Hm... andererseits schraube ich ohne Sanderseimer nichts zusammen - auch der Massepunkt ist mit Sanders bematscht worden vor der Montage.

        Mit Kabeln verbundene Massepunkte im Defender? Ab Werk? Ich kenne nur den hinter dem Armaturenbrett. Ab Vordersitze nach hinten ist defenitiv nix - da hatte ich schon alles auseinander. Gleich mal nach dem Motorsteuergerät schauen - ich meine da wären die Massekabel auch nur ins Blech gedreht ohne irgendwelche Ableitungen
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          #19
          AW: Strom Arbeitsscheinwerfer

          Hallo,
          ich besitze den 300DTI/97. Die Masseknoten liegen teilweise im Kabelbaum verborgen. Mehrere schwarze Kabel mit Quetschverbindern verbunden und isoliert. Wie es bei Deinem Fahrzeug gehandhabt ist, weiss ich nicht.
          Gruss
          Teufelsmoor

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            #20
            AW: Strom Arbeitsscheinwerfer

            Das weiss ich nicht - ich denke dann wird das bei mir auch so sein
            Idioten. Überall.

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