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ich meine in einem früheren Thread gelesen zu haben das standardmässig ein Kabel hinter der Deckenverkleidung für den Arbeitsscheinwerfer liegt!
Das wäre bei Dir wahrscheinlich nicht der Fall weil
1.) ausgeweidet (da wäre ein Kabel aufgefallen und wahrscheinlich bereits aus Gewichtsgründen rausgeflogen :D)
2.) kein Kabel im Softtop vorhanden.
Deshalb bleibt Dir die Möglichkeit Strom von der AHK abzugreifen was dann aber auch nur über Zündung geht oder aber tatsächlich ein Kabel zu legen. Das würde ich dann aber relaisgesteuert ansteuern.
Ich selbst habe das mit einer Unterbaukiste aus Stahl unter der Cubbybox geregelt. Da ist "meine" gesamte Zusatzelektrik inkl. CD Wechsler versteckt, schön mit Masseleiste und fettem Pluspol direkt von der Batterie. Abgesichert ist jeder Zusatzelektrik über einen Sicherungskasten sowie, ganz wichtig, die Zuleitung des Pluspols unmittelbar an der Batterie.
Den 35W Arbeitsscheinwerfer schalte ich ohne Relais. Hab kleine Kippschalter gekauft - die können 12V/ 20A - da sollten die 3A für die Heckfunzel kein Thema sein.
Ich werd das Gedöns mal durchmessen was da so im Heck tatenlos rumliegt. Masse kann ich doch einfach an die Karosserie legen oder? Dann gibts nur die + Leitung zu legen.
Ich muss ja eh Leitungen nach vorn ziehen zum schalten. Werd gleich mal dünne Teichpumpenschläuche holen - Kabel durchschieben - und das Gelumpe unterm Auto auf dem Rahmen oder im Rahmen verlegen
@ingo
Äh wie jetzt Hinten liegt Strom.. und jetzt willst Du also von da aus ein Kabel nach vorne ziehen, Schalter dran und dann wieder ein Kabel nach hinten?
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
ich hab ein 2,5er Kabel direkt von der Batterie auf nen Relais und dann nach hinten gelegt. So kann ich die Carling Switches besser in der Konsole verbauen. Die Carlings halten nicht soviel aus.
Masseverbinder mit Bild mag das Forum nicht hochladen da es angeblich schon im Fred räudiger Radioempfang ist. Saubleede Funktion...
Cheers
Pat
Zuletzt geändert von JetPat; 15.04.2011, 13:46.
Grund: verflixter Anhang
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Wenn hinten Strom liegt - dann brauche ich ja nur schauen wo das Kabel vorn ankommt und den Schalter einbauen. Wenn aber nichts liegt was sinnvoll zu schalten wäre - dann muss ich ohnehin ein Kabel nach vorn legen. So wars gemeint Peter =)
Na ja, irgendwie muss er das schalten. Das bereits liegende Kabel - wenn Ingo das überhaupt noch hat - vorne aufzutrennen und einen Schalter einzuschleifen ist nicht so pfiffig. Wenn im Heck aber wirklich noch Strom liegt, würde ich mit einem Relais im Heck schalten. Nur ein neues Kabel und gut ist.
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Da bei mit kein Kabel nach hinten vorhanden war und die geheizte Heckscheibe so defekt war, daß da gar nix mehr geheizt hat, habe ich kurzerhand die Leitung davon genommen. 2,5" weiss mit schwarzem Streifen. Das Relai dafür (hinterm Tacho) is nun nur noch für die Frontscheibe, die Heckleitung hängt nun davor.
Guter Hinweis mit der Beleuchtung - isch abe aba keine Decke und Keine Beleuchtung mehr - und der Kabelbaum für das Zeug ist auch wech :o
Null Innenbeleuchtung - und dann Nachts bei McDonalds an dem Karnickelstall im Drive-In stehen und Geld zählen - super sag ich Euch. Da werde ich auch noch was an den Scheibenrahmen schrauben.
Pffff McDonalds - die Hütten am Drive-in sind auch zu tief :o
Pffff McDonalds - die Hütten am Drive-in sind auch zu tief :o
Du gehst du den falschen McD's
Es soll Länder auf dieser Welt geben da wurden die Drive-Thru's für richtige Pick-Up Trucks gebaut und nicht Kinderkram der auf D-Land's Straßen herumrollt:D:D:D
Hi Ingo,
Wenn du hinten rechts auch die Abdeckung vor dem Bremslicht von innen hast, wäre es einen Blick dahinter mal wert. zumindest beim SW ist da ein Dauerplus mit ner 20A Sicherung und nem Querschnitt von 2,5. nennt sich im Wiring "Socket - Accessory" Steckernummer C1692, die Kabel sind Schwarz & Lila. Eventuell ist der Stecker auch unterhalb der Kabeldurchführung aus dem Radkasten. bei mir war der Stecker selbst am Kabelbaum beigebunden und sehr gut versteckt, ich habe ihn erst durch nen Hinweis gefunden, als ich explizit danach gschaut hatte. dann Brauchst du nur noch die Steuerleitung fürs Relais.
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