AW: Aufhängungsfehler - Erweiterter Modus beim Absenken im Stand

hat eine Koppelstange einen Sensorarm gedreht ????

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Nein, die Koppelstangen sind vor längerer Zeit alle erneuert worden und die Sensoren jetzt gerade, wobei der Landy ja immer noch in der Werkstatt steht. Die finden einfach keinen Fehler. Angedacht ist es jetzt, einfach mal den Kompressor zu erneuern und dann sehen, was passiert. Leitungen, Kontakte und Sensoren wurden alle schon kontrolliert und sind ok. Da mein Disco 3 MY2005 ist (genauer 04/2005) habe ich vielleicht die Chance, dass ich den Kompressortausch noch von LR bezahlt bekomme, oder zumindest das technische Upgrade. Ich bin gespannt... :(

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Keiner eine Ahnung? Bin für jede Hilfe dankbar. Jeder noch so kleine Tip könnte ja evtl. die Lösung sein... :(

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..passiert meistens wenn die Luft nicht schnell genug aus dem System ausströmt. Also Querventil oder einfach der Filter/ Abluft zu.

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So, wollte mal kurz berichten, was mit meinem Disco los war, denn ich habe ihn heute wieder bekommen und nur zu schreiben, "alles geht wieder" ohne Hintergründe, bringt euch ja nicht so viel... :)

Eines der Steuerventile war defekt, somit hat das System Druckluft verloren und der Kompressor musste dauernd laufen, um den Verlust auszugleichen. Das war wohl zuviel für ihn, denn er lief heiss und es kam zu erhöhtem Metallabrieb. Als Folge daraus waren dann Metallpartikel im Luftsystem zu finden, welche weitere Ventile gestört/blockiert haben. Also ging irgendwann nichts mehr so richtig. Im Fehlerspeicher ist der Kompressor aber nicht aufgetaucht :( Also neuer Kompressor rein, teilweise die Ventile erneuert und das gesamte Luftsystem gereinigt. Dann noch alle vier Höhensensoren getauscht, denn wenn man nur an einer Achse tauscht (nur die hinteren waren bei mir defekt) nimmt das System nicht die zu programmierenden Höhenwerte an, deshalb gleich alle vier erneuert. War meiner Werkstatt auch nicht bekannt, aber so hieß es von dem LR-Technik-Center (oder so ähnlich). Man lernt nie aus ;) Jetzt schnurrt er wieder super, das Aufhängungssystem fährt deutlich schneller hoch und runter und das ganze auch noch viel gleichmäßiger. Soll keine Werbung sein, aber ich möchte mich an dieser Stelle nochmal ganz herzlich bei den Mitarbeitern des Autohauses AR-Butzbach bedanken für die geleistete Arbeit, die unzähligen Stunden an Recherchen und den hervorragenden Service (Leihwagen, Infos, Abrechnung, usw.). Danke!

Bis dahin,
Grüße aus Hessen

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Tach,
schön mal was positives von den Werkstätten zu lesen...aaaber...warum sollte man nicht die Höhensensoren einzeln tauschen können??? Bei mir wurde auch nur einer ersetzt, und es hat funktioniert.

Gruß Jan

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Die sind nicht teuer.....wenn da mal einer bei mir rummspinnt schmeiß ich auch gleich alle raus......

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Hallo, ich habe das gleiche Problem: der Disco lässt sich nicht absenken und während der Fahrt kommt öfter mal die Meldung Aufhängungsfehler.
Aus der Geländehöhe senkt er sich tadellos ab, aber von Normalhöhe auf Einstiegshöhe kommt die Fehlermeldung "Erweiterter Modus" und er geht hinten hoch.
Habe mit dem IID Toll den Wagen auf Block gesetzt - geht auch, ich habe aber den Eindruck, dass es hinten länger dauert.

Weiß jemand, wo der Abluftfilter sitzt (habe darüber nichts im Werstatthandbuch finden können)?
Momentan ist im Fehlerspeicher kein Fehler gespeichert (hatte heute alle gelöscht) - hatte aber vorher aber den Fehler C1A13: pressure does not increase when venting gallery.
Der kommt wahrscheinlich, wenn der Aufhängungsfehler während der Faht auftritt.
Weiß jemand Rat?
Grüße
Townsend

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Moin zusammen!
Auch mein "Dicker" hat mir diese Meldung gegeben und er hat ebenfalls nach dem Absenken aus Normalhöhe auf Einstiegshöhe immer die Hinterachse wieder angehoben. Nachdem ich mir mit dem NC Tester die Werte der Hinterachssensoren angeschaut habe, war erkennbar, dass der Sensor hinten rechts in Normalhöhe bereits am Ende des Erfassungsbereiches war. Daher habe ich mir einen neuen Sensor gekauft, diesen eingebaut und das System neu initialisiert. Funzt wieder. :o

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Moin Moin,

Hört sich für mich an nach ein Parkbremse die nach Bremswechsel falsch eingestellt wurde.






wenn "erweiterte Modus" erscheint wenn mann senkt, ist 1 oder mehrere Sensoren defekt oder nicht richtig kalibriert.
Das Auto versucht zu senken, ein Sensor gibt aber ein falsches signal (statt die Bestätigung das das Fahrzeug tatsächlich senkt gibt er das Signal das er nicht senkt), daraufhin nimmt dein Fahrzeug an das der Aufsetzt. Daraufhin pumpt er dein Fahrzeug hoch im erweiterten Modus.
Habt ihr nicht erst die Sensoren kalibriert? nur auswechseln bringt manchmal nichts.



Wenn der Kompressor solange läuft das der Metallabrieb hat bringt der kein Druck mehr und wurde dein Auto gar nicht mehr hoch gehen.
Zudem geht die Pumpe aus wenn er heis wird. Er könnte also eigentlich nicht so weit kaputgehen das der Metall abreibt. Hast du den kaputten Kompressor gesehen?

Unsinn, mann kann einzelne Sensoren wechseln. Wenn Werte nicht stimmen sind die Sensoren nicht die richtige oder das Signal ist defekt (Kabel usw).
Haben die die neue Sensoren kalibriert? Mein Schraub heini hat zum Beispiel nicht die richtige HArdware und Software um die Höhen ein zu stellen zudem hat er keine Ahnung wie mann richtig kalibriert.
Wenn mann nicht kalibriert, muss mann das nicht bemerken. Da kann mann einige cm daneben liegen ohne das Fehlermeldungenn kommen, ausser in Ausnahmesituationen.
Es freut mich das dein Freundliche auch so viel Zeit und Mühe reingesteckt hat, hat meine auch. Trotzdem ist das Luftfederungsystem kompliziert und weit weg von Standard.
Da muss man sich richtig reinstudieren.


Tut mir leid das so schreiben zu wollen aber es ist einfach of zu kompliziert für den durchschnitt KFZ-Heini.

Bei Luftfederungproblemen wurde ich immer wieder erst ein IID-tool oder ähnlich kaufen um selbst zu prüfen was das Problem ist.

mfg

Dutch

AW: Aufhängungsfehler - Erweiterter Modus beim Absenken im Stand

Moin Moin,

dein disco geht nicht runter weil eine oder mehrere Sensoren ein falsches signal geben. Siehe auch mein Beitrag hieroben.
Du hast doch ein IID tool. Lies damit doch mal die werte von den Sensoren ab im Gelände, Normal und Einstieg (och nee, der geht bei dir ja nicht).
Du wirst fest stellen das ein oder mehere Sensoren falsche Werte haben.
Mit den IID Tool kannst du die Höhensensoren kalibrieren.
Viele Fehlermeldungen sind einfach nur Folgefehler. durch die ständige erweiterte Modus und das ständige auf und ab werd dein kompressor heis. Der schaltet dann temperaturbedingt ab und die meldung Pressure does not increase erscheint.
Das LuftfederSystem ist eigentlich einfach: Ein Drucksystem und ein Höhenmesssystem. Wenn eines vom beiden nicht optimal ist gibt das andere System auch Fehler, ist aber nicht unbedingt defekt.

Gruß

Dutch