Ankündigung

**DL2MGB** · 10.01.2012, 18:31

AW: Warum dreht sich das Rad?

Warum dreht sich das Rad ?

Die Fortsetzung der Diskussion zu dieser Frage passt gut zu Differentialsperren und Schneeketten.

Warum bricht eine Steckachse - wenn Diff Lock des Verteilergetriebes, die zusätzlich eingebauten Differentialsperren von VA und HA, also alle drei gesperrt und Schneeketten auf VA und HA montiert sind ?
Danach hat sich das Rad nicht mehr gedreht.

D.

**Landy-Paule** · 10.01.2012, 18:45

AW: Warum dreht sich das Rad?

...und da der Landy ja LEGO für Männer ist empfehle ich folgendes:

LEGO-Technik Bausatz (natürlich mit Differenziel) beim Händler des Vertrauens oder meinetwegen auch bei ebuy besorgen und zuhause nachspielen.

@DL2MGB: Wenn man die richtigen Bausätze hat, kann man sogar Ketten aufziehen :D (die Diff-Sperre kriegt man aber wohl nur unter Zuhilfenahme von Sekundenkleber hin...:])

Scheiße, jetzt hab ich wieder Lust auf LEGO...rostet auch nicht...:o

**wüstenfuchs** · 10.01.2012, 18:45

AW: Warum dreht sich das Rad?

Nee, das passt eigentlich nicht zu dieser Frage (grins).

Denn in Deinem Fall kannste die Differentiale alle ausbauen und durch Zaunpfosten ersetzen, dann bricht die Steckachse auch.

:p

Grüssle

der WüFu

**DL2MGB** · 10.01.2012, 19:22

AW: Warum dreht sich das Rad?

Ja . Schnee hat eine Gewalt .

**Backbord** · 10.01.2012, 20:11

AW: Warum dreht sich das Rad?

Hi zusammen,

ahhh jetzt jaaa.
Vielen Dank für Eure Erklärungen!!!! Jetzt habe selbst ich das verstanden.
Und der "youtube" Link ist ja wohl erstklassig!!!
Schön, dass es Fachleute gibt, die auch uns Laien bereitwillig und unkompliziert helfen.

Bis dann mal,
Elmar

**rostocklandy** · 12.01.2012, 10:50

AW: Warum dreht sich das Rad?

Huhu, ich bins, der Themenstarter:D

Also doch alles im grünen Bereich und mein "Versuchsaufbau" war nachvollzie- und erklärbar oder?

Jan

**Dr._Bike** · 12.01.2012, 11:29

AW: Warum dreht sich das Rad?

Die einzige Erklärung ist nach wie vor, dass Du den Motor durchgedreht hat und es nicht gemerkt hast, aber das wolltest Du im Threadverlauf ja nie wahr haben... :D :D :D
Aber lass uns das nicht nochmal diskutieren... ;)

Grüße
Thomas

**DJ2KW** · 12.01.2012, 21:37

AW: Warum dreht sich das Rad?

Irre, den Thread gibts immer noch :-))

**Alba** · 13.03.2013, 11:38

AW: Warum dreht sich das Rad?

Hallo,
habe mal ne Frage, habe die Lösung in 21 Seiten nicht gefunden.

Folgender Sachverhalt:
Kam gestern Nacht nach Hause und habe eingeparkt. Da ich nicht perfekt stand, machte ich einen Verbesserungsversuch.

Dummerweise hatte ich die Handbremse schon angezogen. Mit eingelegtem Rückwärts-Gang ohne Sperre oder Untersetzung, das Getriebe stand natürlich auch nicht auf neutral, wollte ich nochmal rangieren.

Da Wagen bewegte sich nicht, dachte an nen Schneehaufen und gab Gas. Dann drehten die Vorderräder im Schnee durch und spuckten selbigen und ich merkte endlich das die Handbremse angezogen war.

Ist das jetzt normal , das die Vorderräder unabhängig durchdrehten oder habe ich was kaputt gemacht ?

Danke und Gruß
Martin

**rostocklandy** · 13.03.2013, 11:44

AW: Warum dreht sich das Rad?

Hier der Themenstarter und eindeutige Nichtexperte;)
Die Handbremse liegt glaube ich hinter dem Mitteldiff. Das Mitteldiff hat die Kraft nach vorne "geführt", da ist m. E. nichts kaputt.
Bei gesperrtem Mitteldiff wäre das nicht gegangen, so meine laienhafte Vermutung.
Jan

**DL2MGB** · 13.03.2013, 12:00

AW: Warum dreht sich das Rad?

Bitte :

"Warum dreht sich das Rad"

erst wieder zur Saurengurkenzeit. Danke.

**Dinosaurier** · 13.03.2013, 12:13

AW: Warum dreht sich das Rad?

Oleck... warum dreht sich mein Hirn? Jetzt geht das wieder los, ich dacht es gäbe auch mal ein Ende, aber nein...

**rostocklandy** · 13.03.2013, 13:01

AW: Warum dreht sich das Rad?

...die einfachsten Fragen sind doch immer noch die schwierigsten

**1000days** · 13.03.2013, 13:43

AW: Warum dreht sich das Rad?

Zitat von Disco911 Beitrag anzeigen

Hallo Dieter,

Vielleicht reden wir hier von verschiedenen Konstruktionen. Hast du vorne Freilaufnaben, dann wahrscheinlich kein zentrales Differenzial. Weis ich aber beim TDI nicht. Ich werd hier noch ganz irre, an welchem Rad ich nun drehen kann oder nicht.

Auf jeden Fall nach dem Pupsen sicherheitshalber die Radmuttern nachziehen. Die könnten sich dadurch gelockert haben.

Gruss Wolfgang

Pupsen ist doch der Drehmomentschlüssel des Buschmannes, oder?

**Alba** · 13.03.2013, 16:17

AW: Warum dreht sich das Rad?

Zitat von rostocklandy Beitrag anzeigen

Hier der Themenstarter und eindeutige Nichtexperte;)Die Handbremse liegt glaube ich hinter dem Mitteldiff. Das Mitteldiff hat die Kraft nach vorne "geführt", da ist m. E. nichts kaputt.Bei gesperrtem Mitteldiff wäre das nicht gegangen, so meine laienhafte Vermutung.Jan

Danke.Wenn ich jetzt nen neuen Thread aufgemacht hätte, wäre das dann natürlich auch nicht okay.Ich glaube viele Landyfahrer denken alles wissen zu müssen und alles selbst reparieren zu können. Dies ist aber nicht so.Es soll auch Leute geben, die ein Auto fahren ohne es vorher dreimal zerlegt und zusammengebaut zu haben. Auf dem Weg zur Arbeit gabs keine Auffälligkeiten. Vielleicht sollte ich trotzdem mal alles zerlegen und dann hier fragen, wie es wieder zusammengehört. :)

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Warum dreht sich das Rad?

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