AW: Warum dreht sich das Rad?
So, Anfang Juni ist vorbei... :D
Wie schaut's denn nun aus?
So, Anfang Juni ist vorbei... :D
Wie schaut's denn nun aus?
-
Signatur... Was schreib ich da nur? -
AW: Warum dreht sich das Rad?
Test erfolgreich? Möchte gern ein Ergebnis hören (lesen). :-)Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
ROSTOCKLANDY -
Pfingstferien - Zeit Dein Rad wieder mal zu drehen, jetzt, nachdem das VTG repariert ist. Die "Freunde des drehenden Rades" sind gespannt .
D.Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
Ich dreh jetzt langsam am Rad wenn keiner am Rad dreht !!!:DKommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
DIE WIEDERHOLUNG!!!
Hallo Freunde,
der Urlaub machts möglich: Versuch wiederholt!
1. 5. Gang, Handbremse, kein Mitteldiff
Das Rad lässt sich drehen, man sieht deutlich, wie der vordere Kardan sich dreht
2. Das gleiche nochmal (lift runter, Diff rein, lift wieder hoch), also diesmal mit gesperrtem Mitteldiff:
ES LÄSST SICH NICHT DREHEN!
Film habe ich nicht aber Bild. Also die wunderbare Wirkung des Differentials.
Meine Tochter hat so ein ferngesteuertes Auto mit einem Diff an der hinteren Achse, da lässt sich das auch ohne liften schön beobachten.
Noch Fragen?:D
JanIch winch Dir was...Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
Jan -
das Besinnen aufs Modell, das Studium der Wirkung und Arbeitsweise eines Differentials am Modell - zu einem frühen Zeitpunkt - hätte Dir wohl manche schlaflose Nacht erspart ? Jedenfalls - Danke für all Deine Mühe und Deinen Schlussbericht - war eine Geschichte aus Tausend und einer Nacht.
D.Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
Ähm,
der Thread ist jetzt 11 Seiten lang, ich hatte schon im ersten Beitrag das vermutet, was es ist: Die Funktionsweise des Diff´s. ;) Viele wollten es nicht glauben, einige behaupteten sogar, es sei was kaputt. Die einfachsten Fragen sind doch oft die schwierigsten...:] (und dann doch wieder so naheliegend einfach).
JanIch winch Dir was...Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
:-)
q.e.d.honi soit qui mal y pense!Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
Moin,
ich lese hier schon lange mit, habe mich aber mit Antworten eher zurückgehalten. Diese Forum hat mir schon oft geholfen, eigentlich bei allen Problemen die so im Laufe eines Defenderlebens auftreten....
Diese "Das Rad dreht sich"-Geschichte habe ich von Anfang an verfolgt, viele der Vorschreiber haben es bereits super geschrieben und erklärt. Also kann man dieses erneute Versuchsergebnis einfach nicht so stehen lassen:
Drei verbliebene Räder auf dem Boden, Mitteldiff nicht gesperrt, Handbremse ist egal, VTG nicht auf "Neutral", Gang eingelegt: DAS RAD KANN SICH NICHT DREHEN LASSEN ohne den Motor mit zu drehen. Wenn doch, ist was kaputt oder der Versuchsaufbau ist anders als beschrieben.
Um sicher zu sein: Das Rad lässt sich wirklich drehen? Auch weiter als ein paar Grad (Spiel in Steckachsen, Diffs, Getriebe etc.) Auch mehrere Umdrehungen??
Sachen gibts........
Bin gespannt wie es weitergeht!
Gruß aus dem hohen Norden!
MartinKommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
Guten Morgen,
doch... so wie er es beschrieben hat kann es funktionieren. Er hat nämlich nicht irgendeinen Gang, sondern den fünften Gang eingelegt. Und im fünften Gang kann man den Motor sogar über das Rad drehen.
LG
JanDer Teufel fährt Lada...Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
Und jetzt bitte noch mal im 1. Gang Untersetzung...wenn sich's dann noch drehen lässt (und ich meine nicht vom Hulk höchstselbst), dann verlier ich den Glauben in die Physik! Schließe mich meinem Vorredner an.
Obwohl das Thema schon viel zu lang ist, um's noch weiter aufzublähen...sorry...
edit: HighVoltage war schneller ;-)Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
ich ahnte es...war nur eben chips und cola holen...honi soit qui mal y pense!Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
Tja, so ist das nunmal...........
mal andersrum als Versuch:
Wenn unser Defenderlein im Gelände nur auf drei Rädern steht, also eines (z.B. ein Vorderrad) in der Luft hängt und das Mitteldiff nicht gesperrt ist, dann dreht dieses eine Vorderrad durch. Will heissen, der Motor treibt ausschliesslich dieses eine Rad an!
Also besteht offensichtlich eine mechanische Verbindung zu diesem einen Rad - Vom Motor über zwei Diffs zu eben diesem Rad. Warum also soll bitte diese mechanische Verbindung nicht andersherum auch bestehen???? Also bleib ich dabei - irgendwas ist faul an dem Versuchsaufbau!
Ich hol´jetzt auch Chips und Cola........
Grüße aus dem immer noch hohen Norden mit Sch..sswetter
MartinKommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
Ja, du hast recht. Diese "Verbindung" besteht. Aber du kannst über den fünften Gang den Motor mit dem Rad drehen. Es besteht lediglich ein etwas größerer Wiederstand.
LG
JanDer Teufel fährt Lada...Kommentar
-
AW: Warum dreht sich das Rad?
...und ich glaube, dass Rosti das VTG auf "N" hat und damit passt das:
diff ungesperrt: Rad lässt sich rel. leicht drehen
diff gesperrt: Rad lässt sich nicht drehen.
Damit hat er sich nur an unsere Anweisungen gehalten:
VTG auf "N", denn auch in "N" kann man das Diff sperren.
Die Angabe 5. Gang ist damit wirkungslos, da hätte er auch den Rückwärtsgang drin haben können.
Also:
Alles läuft, wie es soll: so muss es sein! Funktion nachvollziehbar hergestellt!
Tut mir leid um Eure Chips (nur wenns gesalzene sind).... :p
Grüssle
der WüFuKommentar
Kommentar