Der Grund ist, das bei tieferen Löchern, rutschigen Stellen an einem Rad etc. das traktionslose Rad die Motorbremswirkung am Rad mit Traktion eliminiert. Das kann richtig "lustig" werden. Ich habe schon beobachtet ein Rad mit aberwitziger Geschwindigkeit rückwärts gedreht hat und als es dann mit viel Grip aufgesetzt hat das Fahrzeug zum drehen gebracht hat.
Vergesst in solchen Situationen die elektronischen "Helferlein". Die verpacken das nicht mehr. Die sind nur brauchbar, solange das Fahrzeug Traktion hat.
Bei Fahrzeugen ohne Achssperren hilft in solchen Bergabpassagen nur leichtes mitbremsen und nie nur mit der Motorbremse arbeiten.
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