Ich tippe immer noch auf Antwort c):D:D
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Warum dreht sich das Rad?
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AW: Warum dreht sich das Rad?
Da es hier offensichtlich immer noch an Verständnis fehlt: Wie funktioniert ein Diff?
Ein Diff hat überlicherweise 3 Wellen, welche sich drehen können. Unterscheiden wir der Einfachheit halber mal 3 Fälle:
A: alle drei Wellen drehen sich gleichsinnig, im Sinne von vorwärts oder rückwärts. Das ist im normalen Geradeaus-Fahrbetrieb der Fall.
B: eine Welle dreht sich nicht ->
B1: das ist eine der beiden Abtriebswellen -> die andere Abtriebswelle dreht sich mit doppelter Geschwindigkeit.
B2: das ist die Eingangswelle -> die beiden Abtriebswellen drehen gegenläufig, eine vorwärts, eine rückwärts.
C: alle Wellen stehen
Und jetzt kommt das Wichtigste. Den Fall, dass zwei Wellen stehen und nur eine sich dreht gibt es nicht! Zumindest nicht beim ganz gewöhnlichen Differential, wie es im Defender drin ist. Dazu bräuchte es einen Freilauf.
Also fangen wir mal beim linken, angehobenen Vorderrad an. Beim Themenstarter lässt sich dieses drehen. Nun haben wir gelernt, dass sich bei einem Diff entweder keine, zwei oder alle drei Wellen drehen, niemals nur eine.
Daraus lässt sich ableiten, dass sich mindestens eine weitere Welle drehen muss (Richtung lassen wir jetzt mal aussen vor - sie muss sich drehen).
Nun ist das rechte Vorderrad am Boden, da dreht sich also nix. Somit bleibt nur die Kardanwelle übrig - diese dreht sich also.
Da selbige zum Mitteldiff führt, wieder das selbe Spiel. Am Mitteldiff dreht sich eine Welle, also muss mindestens eine weitere Welle des Mitteldiffs sich drehen.
Hinten sind beide Räder am Boden, also stehen mal 2 Wellen (rechts und links) am hinteren Diff und somit auch die dritte (wir haben ja gelernt, dass sich niemals nur eine Welle am Diff drehen kann, ausser das Diff ist kaputt).
Zurück zum Mitteldiff: die Welle zur Vorderachse dreht sich, die Welle zur Hinterachse steht. Also muss sich die dritte Welle, welche zum Getriebe führt, ebenfalls drehen (zur Wiederholung: wir haben ja gelernt, dass niemals nur eine Welle dreht).
Somit bleibt nur noch: Transfergetriebe steht auf N, Schaltgetriebe kein Gang drin, ausgekuppelt oder Motor dreht sich mit.
So, und wer's jetzt immer noch nicht verstanden hat, nochmal durchlesen... :D
Grüße
ThomasZuletzt geändert von Dr._Bike; 20.04.2011, 14:31.Signatur... Was schreib ich da nur?
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AW: Warum dreht sich das Rad?
@Dr. Bike,
danke für die wissenschaftliche Erleuchtung. Könntest du fast einen Dr.-Tiltel dafür bekommen, aber es sind leider keine Fussnoten drin.
Wie schon gesagt: In Römö werde ich nach vorheriger Einholung der unterschiedlichen Auffassungen mal den Praxistest durchführen lassen, bei Autos mit und ohne Mitteldiff. In 4 Tagen ist genug Zeit dafür.
Ich werde danach mal berichten, wer was behauptet hat und was als Ergebnis rauskam.
Schöne Ostern allerseits
WolfgangI am driving in stealth mode
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gisli
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AW: Warum dreht sich das Rad?
Was ist "es" und würdest Du uns an Deinem überlegenen Wissen teilhaben lassen:)?
Ich finds cool, da probiere ich meinen neuen Wagenheber aus und Ostern hebelt halb Deutschland die Defender mit dem High Lift hoch und dreht am Rad:D...
Dafür schätze ich dieses Forum
JanIch winch Dir was...
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AW: Warum dreht sich das Rad?
Zitat von rostocklandy Beitrag anzeigenDa hat sich wohl jemand den Titiel Dr. honoris causa Diff verdient.
Da das Mitteldiff nicht gesperrt war, hat sich wohl die vordere Welle mitgedreht.
Ich bin gespannt auf Eure Erfahrungen im Praxistest...
Jan
Da an Deinem Auto offensichtlich irgendwas nicht stimmt, wird Dir das Ergebnis der anderen wohl nicht viel bringen. Einzig die Erkenntnis, dass bei Dir was nicht stimmt, was Du aber bisher konsequent ignorierst...
Grüße
ThomasSignatur... Was schreib ich da nur?
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AW: Warum dreht sich das Rad?
Jetzt mal im ernst: Keiner kann mir sagen, was bei meinem fahrtüchtigen Fahrzeig eigentlich kaputt sein soll. Wenn das Mitteldiff nicht gesperrt ist, macht es doch Sinn, dass sich die vordere Welle mitdreht (habe ich nicht drauf geachtet). Auf was sollte ich den achten, wenn ich den Feldversuch wiederhole? Ich weiss es jedenfalls nicht.
JanIch winch Dir was...
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